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　　近日，編輯從消息人士處獲悉，上海通用將于北京車(chē)展期間推英朗三廂車(chē)型，新車(chē)有望在今年6月上市。據了解，即將首發(fā)的三廂英朗被命名為英朗GT。另外，有消息稱(chēng)，英朗三廂運動(dòng)版車(chē)型將伺機面世。售價(jià)方面，并沒(méi)有確切的消息來(lái)源，業(yè)內人士分析，英朗GT在定價(jià)方面將高出目前已經(jīng)上市的英朗XT。

　　據目前網(wǎng)上流傳的英朗GT諜照來(lái)看，相比兩廂版，英朗GT的前臉除了鷹眼頭燈被換成稍顯圓潤的風(fēng)格外，前半身并沒(méi)有太大的區別，不過(guò)從后面看，整體形象卻似乎新君越的縮小版。

　　據介紹，三廂版英朗GT與英朗XT同平臺，采用目前兩廂英朗所使用的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，該款發(fā)動(dòng)機在5800轉時(shí)可輸出達到135KW的最大功率，在4000轉時(shí)能產(chǎn)生235N.m的最大扭力。除了動(dòng)力系統跟上外，別克英朗三廂車(chē)型在外面方面也會(huì )與普通版略有區別，比如帶有尾翼或前臉?lè )涓C化等。

　　編輯點(diǎn)評：

　　從上海通用對英朗大手筆的宣傳可知，即將在今年進(jìn)入消費者家庭的三廂英朗，不管消費者愿意與否，其售價(jià)比兩廂版會(huì )高是一個(gè)毋庸置疑的事實(shí)。英朗三廂車(chē)型的推出在定位上和英朗XT不會(huì )有明顯的區別，僅僅是為了擴大受眾面，因此它的出現應該不會(huì )是以接替凱越身份的。

　　到目前為止，上海通用未明確表態(tài)凱越會(huì )不會(huì )在三廂英朗的推出后停產(chǎn)，但是客觀(guān)地推斷，由于出于對成本控制的考慮，英朗的三廂車(chē)型應該會(huì )繼續采用現款凱越的動(dòng)力總成，從而獲得更具競爭力的售價(jià)和市場(chǎng)接受程度。

　　實(shí)際上，推出三廂英朗的目的在于別克品牌不僅想通過(guò)這款全新兩廂車(chē)型替換早已走下生產(chǎn)線(xiàn)的凱越HRV，從而在緊湊型兩廂車(chē)市場(chǎng)上分得一杯羹；上海通用還會(huì )在同平臺上打造一款有別于大宇凱越的全新緊湊型三廂車(chē)，這款源自歐寶的A級車(chē)將攀上現款凱越和科魯茲所未達到的高度。在一片定價(jià)偏高的質(zhì)疑聲中，英朗頂風(fēng)前行著(zhù)。究竟它前途如何，我們拭目以待。