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　　新捷達伙伴售價(jià)7.58萬(wàn)元；新捷達前衛售價(jià)8.88萬(wàn)元；新捷達柴油先鋒售價(jià)9.88萬(wàn)元。3月19日，有著(zhù)16項改進(jìn)的一汽-大眾新捷達在成都上市。

　　與其說(shuō)是新車(chē)發(fā)布，不如稱(chēng)新捷達的上市活動(dòng)是一場(chǎng)捷達的歷史回顧會(huì )�；顒�(dòng)中，一汽-大眾以訪(fǎng)談互動(dòng)形式，深度挖掘著(zhù)捷達品牌背后的故事。

　　不可否認，有著(zhù)19年歷史的捷達身上有著(zhù)太多的故事與榮耀：第一個(gè)裝備5擋變速箱、第一個(gè)裝備5氣閥電子噴射發(fā)動(dòng)機、第一個(gè)裝備ABS系統、第一個(gè)裝備安全氣囊、第一個(gè)裝備自動(dòng)變速箱……太多的第一為捷達贏(yíng)得了“車(chē)壇常青樹(shù)”的美譽(yù)。

　　但正是在這一組組光環(huán)背后，我們看到北京、上海等主流大城市路上跑的捷達越來(lái)越少；30歲以下購買(mǎi)捷達的消費者越來(lái)越少；與捷達性能、價(jià)格相仿，但更新、更舒適的車(chē)型越來(lái)越多……這些現象引出了一個(gè)聲音：“捷達難道只能談歷史了嗎？”

　　19歲的捷達迄今為止已經(jīng)擁有182萬(wàn)龐大的用戶(hù)群。一汽-大眾遍布全國的近400家4S店，讓捷達的身影無(wú)處不在。超高的保有量使得捷達配件價(jià)格低廉，“皮實(shí)、耐用、經(jīng)濟”，是捷達已經(jīng)在用戶(hù)心中樹(shù)立起的牢固口碑。

　　記者調查發(fā)現，很多消費者對捷達存在著(zhù)深厚的品牌情結，但大家同時(shí)卻更希望捷達能夠歷久彌新，不斷帶給消費者更多的驚喜，而不是一味地回顧。對于改款上市的新捷達，對其保持著(zhù)高度關(guān)注的大多數消費者表現出了失望，認為新捷達“改標不改本”。

　　“捷達真是一款不錯的車(chē)，但說(shuō)實(shí)話(huà)，我對新捷達的改進(jìn)不是很滿(mǎn)意。前后燈、儀表盤(pán)、輪轂等‘皮毛’處變了點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機、變速箱還是老樣子�！毕�費者王先生的哥哥十幾年前就是捷達的車(chē)主，40多歲計劃買(mǎi)輛車(chē)的他，幾個(gè)月前在哥哥的推薦下開(kāi)始盯著(zhù)新捷達。但新捷達上市后，王先生表示“有點(diǎn)失望”，“早知這么改，我就不一直等著(zhù)新款上市了”。王先生告訴記者，他認為新捷達的16項改進(jìn)中沒(méi)有幾樣能讓他這樣的“實(shí)在人”心動(dòng)，且價(jià)格也不是很有吸引力。

　　據市場(chǎng)人士及一汽-大眾的經(jīng)銷(xiāo)商們介紹，捷達的顧客群體以中老年家庭用戶(hù)居多，這些人統一的特點(diǎn)是追求樸實(shí)、耐用，對車(chē)輛的性能、價(jià)格、售后服務(wù)經(jīng)濟性要求較高，外形、配置等次之�！八�以，這次改得更‘好看’，但內在沒(méi)動(dòng)、價(jià)格沒(méi)有優(yōu)惠的新捷達，消費者沒(méi)有表現出太大的熱情�！眮嗊\村汽車(chē)交易市場(chǎng)的一位工作人員這樣對記者說(shuō)。

　　隨著(zhù)我國經(jīng)濟水平的提高，捷達所代表的車(chē)主身份也在不斷發(fā)生著(zhù)變化。眼下一級城市購買(mǎi)捷達的消費者越來(lái)越少，不過(guò)，一汽-大眾也早已調整了自己的推廣戰略，將捷達轉產(chǎn)至成都。

　　一位業(yè)內人士分析，潛力巨大的二三線(xiàn)城市將延續捷達的熱銷(xiāo)傳奇，而“皮實(shí)、耐用、安全可靠”這個(gè)流傳多年的良好口碑，也為捷達在地級城市贏(yíng)得了不小的用戶(hù)群體�！肮烙嬙贌徜N(xiāo)5年不成問(wèn)題�！痹撊耸窟@樣預測。

　　捷達遠離大都市后仍將熱銷(xiāo)，已經(jīng)被大多數業(yè)內人士認可。但同時(shí)也有不少專(zhuān)家指出，轉戰二三線(xiàn)城市的捷達更應該突出性?xún)r(jià)比，因為那里的消費者收入水平比不上北京、上海這類(lèi)的大城市，更需要實(shí)惠�！八�以我認為新捷達如果在價(jià)格上低一些，會(huì )讓青睞它的消費者感覺(jué)更貼心�！币晃皇袌�(chǎng)人士分析，一汽-大眾在新捷達的定價(jià)上應該還有空間。

　　上周末記者走訪(fǎng)車(chē)市，與多位消費者攀談后發(fā)現，大家也普遍認為新捷達的價(jià)格偏高，更有甚者已經(jīng)在等待降價(jià)。由此可以看出，消費者，特別是經(jīng)濟型轎車(chē)的用戶(hù)們，更想要的還是實(shí)惠，只有更實(shí)惠的車(chē)型才能成為真正的車(chē)壇常青樹(shù)。

　　暢銷(xiāo)不難，長(cháng)銷(xiāo)不容易。無(wú)論是業(yè)內專(zhuān)家還是消費者，都希望見(jiàn)證了中國汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的捷達繼續長(cháng)盛不衰。而不衰的背后，必然不能只是歷史，還要有給消費者的真正的實(shí)惠。（王萬(wàn)利）