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　　在通用、豐田等多個(gè)車(chē)企選擇在中國全球首發(fā)車(chē)型后，韓國現代汽車(chē)也決定在中國全球首發(fā)新車(chē)，以顯示對中國市場(chǎng)的重視。北京現代品牌戰略總監鄭明采日前向記者透露，內部代號為RC的A0級小車(chē)將在北京車(chē)展上全球首發(fā)，該車(chē)與雅紳特出自同一平臺，計劃于今年下半年推向市場(chǎng)。

　　北京現代在引進(jìn)車(chē)型的路線(xiàn)上，除了韓國現代的原型車(chē)(伊蘭特、悅動(dòng)等)外，還有來(lái)自歐洲的i系列車(chē)型(包括i30、ix35)。鄭明采表示，RC的原型車(chē)來(lái)自韓國，但會(huì )根據中國的國情加以改進(jìn)。據悉，與換代伊蘭特車(chē)型一致，RC新一代設計風(fēng)格更趨動(dòng)感。

　　而RC4340mm、1700mm、1460mm的車(chē)身尺寸較雅紳特的4310mm、1695mm、1480mm并無(wú)多大變化，不過(guò)2570mm的軸距要比雅紳特長(cháng)70mm，提升了后排空間。

　　中國市場(chǎng)是現代最大的海外市場(chǎng)，2009年現代汽車(chē)總銷(xiāo)量(不包括現代、起亞進(jìn)口車(chē))超過(guò)81萬(wàn)輛，同比增長(cháng)85.9%，順利完成了全年銷(xiāo)量目標的114.3%；這一成績(jì)已經(jīng)超過(guò)豐田，僅次于大眾和通用兩大汽車(chē)巨頭，北京現代已經(jīng)躋身國內第四大乘用車(chē)企。中國市場(chǎng)更是居功至偉。今年現代起亞要在中國100萬(wàn)輛，在其今年全球90億美元的投資計劃中，北京現代第三工廠(chǎng)是重中之重。(記者王燦彬)