欧洲最强rapper网站直播_上周新車(chē)上市“日均一款” 7款新車(chē)演繹個(gè)性時(shí)代 ——中新網(wǎng)

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    上周新車(chē)上市“日均一款” 7款新車(chē)演繹個(gè)性時(shí)代
2010年04月13日 09:26 來(lái)源:北京晨報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  在剛過(guò)去的一周,新車(chē)上市再次演繹了“日均一款”的景觀(guān),而且7新車(chē)皆為個(gè)性車(chē)型。無(wú)論是睿翼的轎跑,還是甲殼蟲(chóng)的墨橘版,甚至包括北京現代的ix35等車(chē)型,賣(mài)的就是個(gè)性化,這恐怕也是中國車(chē)市的規模到一定程度之后必然出現的消費趨勢。

  道奇酷博

  上市時(shí)間:4月1日

  售價(jià):21.99萬(wàn)元

  車(chē)型點(diǎn)評:原裝進(jìn)口的2010新款道奇酷博無(wú)論外觀(guān)還是內飾,以及安全技術(shù)方面都經(jīng)過(guò)全新升級。2.0 DVVT世界發(fā)動(dòng)機搭配帶6速手動(dòng)模式的第二代CVT無(wú)級變速器。售價(jià)與現款一致。道奇同時(shí)宣布了2010款酷威同樣升級不加價(jià)。

  北京現代ix35

  上市時(shí)間:4月8日

  售價(jià):16.98萬(wàn)至24.28萬(wàn)元

  車(chē)型點(diǎn)評:ix35是北京現代i品牌第二款車(chē)型,共推出2.0L、2.4L兩種排量、2WD、4WD兩種驅動(dòng)模式共6款車(chē)型。ix35擁有原汁原味的歐版風(fēng)格。2640mm的軸距,4420mm的車(chē)長(cháng),1820 mm的車(chē)寬以及1690mm的車(chē)高,使其突破了常規的空間界限。ix35搭載了2.0L和2.4L θ-II代雙CVVT發(fā)動(dòng)機。搭載韓國現代進(jìn)口6速手自一體變速器,ESP車(chē)身穩定程序、上下坡輔助程序、剎車(chē)優(yōu)先系統和電子油門(mén)踏板、全景天窗、適時(shí)四驅系統等高科技人性化裝備一應俱全。

  睿翼轎跑

  上市時(shí)間:4月8日

  售價(jià):20.38萬(wàn)至23.98萬(wàn)元

  車(chē)型點(diǎn)評:共推2.5L至尊版和2.0L豪華版兩款車(chē)型。睿翼轎跑車(chē)擁有獨特的5門(mén)掀背式結構和前長(cháng)后短車(chē)身。經(jīng)過(guò)全面優(yōu)化的底盤(pán)更加硬朗。獨特的兩廂半結構實(shí)現了更加優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)效果。

  別克新君越2.0T

  上市時(shí)間:4月8日

  售價(jià):25.99萬(wàn)至28.79萬(wàn)元

  車(chē)型點(diǎn)評:新一代君越2.0T以2.0L Turbo DI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的高效強勁動(dòng)力、安吉星OnStar“全時(shí)在線(xiàn)助理”的人性化服務(wù)于一身,匹配6速手自一體變速箱,0-100km/h加速只需8.2秒,90km/h等速油耗僅6.8L。

  眾泰樂(lè )睿CVT

  上市時(shí)間:4月8日

  售價(jià):6.28萬(wàn)至7.48萬(wàn)元

  車(chē)型點(diǎn)評:國內首款搭載自主研發(fā)CVT無(wú)級變速的小型SUV,油耗比搭載AT的同級車(chē)節省10%-15%的燃油。全系五款車(chē),入門(mén)級車(chē)型指導價(jià)為6.28萬(wàn)元。

  新甲殼蟲(chóng)墨橘版

  上市時(shí)間:4月9日

  售價(jià):22.73萬(wàn)至30.21萬(wàn)元

  車(chē)型點(diǎn)評:通體墨、橘兩種顏色,醒目的 “BlackOrange”車(chē)貼,降低10毫米的車(chē)身以及銀黑兩色17英寸合金輪轂,新甲殼蟲(chóng)墨橘版令人耳目一新。

  斯柯達新明銳

  上市時(shí)間:4月10日

  售價(jià):12.34萬(wàn)至18.55萬(wàn)元

  車(chē)型點(diǎn)評:整體變化不大,只能算是小改款車(chē)型。 推出了12款斯柯達新明銳車(chē)型,包括了1.6L,2.0L,1.4TSI,1.8TSI共四種排量,5速手動(dòng)、6速手自一體、7速DSG雙離合共三種變速箱。 晨報記者 孫金鳳

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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