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　　長(cháng)安汽車(chē)全軍“綠化”工程成功切入自主轎車(chē)領(lǐng)域。5月28日,B級大兩廂轎車(chē)長(cháng)安CX30宣布上市。其中低碳版CX30搭載德國B(niǎo)OSCH研發(fā)的STT智能節油系統,是國內首款批量生產(chǎn)的配備弱混技術(shù)的國民轎車(chē)。

　　長(cháng)安CX30共有1.6L和2.0升兩種排量,9款車(chē)型售價(jià)為6.88萬(wàn)至9.98萬(wàn)元。其中兩款1.6L手動(dòng)低碳版為7.58萬(wàn)元和7.78萬(wàn)元,即是搭載弱度混合動(dòng)力系統,百公里油耗為6.9升,比同級別車(chē)型節油率達到6%-8%。在城市擁堵路段中,最高可以節約15%左右的燃油。長(cháng)安汽車(chē)市場(chǎng)部部長(cháng)王俊告訴南方日報記者,按照國家最新公布的“綜合工況油耗比現行標準低20%左右的汽車(chē),可補貼3000元”規定,長(cháng)安CX30低碳版能夠達到這一補貼標準。在未來(lái)三年內,長(cháng)安計劃旗下車(chē)型均推出這種低碳版。

　　低碳版長(cháng)安CX30的賣(mài)點(diǎn)在于“越堵越省油”,它采用了由德國B(niǎo)OSCH(博世)研發(fā)的STT(STOP&START)智能節油系統,該系統具有“怠速起�！惫δ�,即通過(guò)電腦判斷車(chē)輛的狀態(tài),如果車(chē)輛處于紅燈、堵塞等停滯狀態(tài),電腦就可以控制發(fā)動(dòng)機自動(dòng)停止運行,從而達到節能的目的,并且同時(shí)不影響車(chē)內空調、音響等設備的使用。尤其適合走走停停的城市路況,徹底消除怠速工況。

　　據了解,除該弱混技術(shù)外,長(cháng)安還計劃為CX30匹配重度混合動(dòng)力系統,這是長(cháng)安自主研發(fā)的新型混合動(dòng)力系統,該系統性能良好,可節能35%以上。

　　從產(chǎn)品線(xiàn)看,主打7萬(wàn)元家轎市場(chǎng)的CX30則使長(cháng)安自主品牌轎車(chē)進(jìn)入新的細分市場(chǎng)。自2006年長(cháng)安奔奔上市以來(lái),長(cháng)安轎車(chē)的產(chǎn)品矩陣不斷壯大,產(chǎn)品布局日趨合理,長(cháng)安CX30瞄準大兩廂市場(chǎng),開(kāi)創(chuàng )了長(cháng)安轎車(chē)的新車(chē)系。(陳志杰)