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　　馬自達睿翼轎跑諜照

　　馬自達睿翼轎跑的外形并沒(méi)有大刀闊斧的改變，柳葉形的大燈充滿(mǎn)攻擊性，下進(jìn)氣孔與前霧燈之間也不再連接，而夸張的前霧燈設計與前大燈相呼應。外拱的翼子板更具視覺(jué)張力，而短小的車(chē)尾讓整車(chē)看起來(lái)更加緊湊。當然作為標志性的是轎跑車(chē)將擁有運動(dòng)車(chē)型特有的尾翼設計。

    馬自達睿翼轎跑版將同樣采用2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，能夠提供124KW的最大功率和226Nm的最大扭矩，匹配六檔手自一體變速器。另外，2.0L發(fā)動(dòng)機也同樣將被采用，最大功率最大功率108kw/6500rpm。轎跑版睿翼懸掛調校上更加硬朗，能夠在激烈的駕駛時(shí)提供很好的支撐。

　　一汽馬自達睿翼

　　睿翼系列車(chē)型除了轎車(chē)版本外，還有轎跑版和旅行版，此前馬自達6轎跑和馬自達6旅行版在國內都曾上市銷(xiāo)售。而一汽馬自達也很可能生產(chǎn)睿翼所衍生出的這兩款車(chē)型，但旅行版將在何時(shí)上市尚無(wú)消息。

　　馬自達睿翼旅行版

　　編輯點(diǎn)評：一汽馬自達一直深受產(chǎn)能不足的困擾，在睿翼2.0L上市后，這種情況將更加明顯，除了轎跑車(chē)外，馬自達還計劃將CX-7和馬自達8實(shí)現國產(chǎn)，這對本不寬裕的產(chǎn)能又將造成很大的壓力，而要解決這一問(wèn)題，馬自達只有期待新工廠(chǎng)的投產(chǎn)，而這可能要等到2010年年底。