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　　如果你希望在2010年的北美底特律國際車(chē)展向公眾開(kāi)放的時(shí)候再去看的話(huà)，最好是去一趟克萊斯勒的展示廳，尤其是公司展示克萊斯勒 Lancia概念車(chē)的地方。在這款重新貼標的克萊斯勒Lancia Delta的背后是一款超大的屏幕，播放著(zhù)的是一段克萊斯勒的商業(yè)廣告�？赡懿惶�細心的人們會(huì )覺(jué)得沒(méi)有什么特別的地方，那他們可就大錯特錯了。這一段廣告展示的是未來(lái)的克萊斯勒品牌的走向，甚至我們一度想詢(xún)問(wèn)相關(guān)人士，為什么這款克萊斯勒Lancia還要出現在展會(huì )上，基本都沒(méi)什么人關(guān)注這款車(chē)。

　　我們可以看到在這段商業(yè)短片之中有幾款量產(chǎn)車(chē)/概念車(chē)出現，其中最有意思以及最明顯的一款車(chē)就是下一代的克萊斯勒300。盡管看上去不是很清楚，但是我們還是幾乎能夠看到下一代的克萊斯勒300的影子，這款車(chē)很有可能會(huì )在近期的未來(lái)某個(gè)時(shí)間點(diǎn)出現，包括2月份于芝加哥舉辦的車(chē)展，又或者是4月份開(kāi)始的紐約車(chē)展。

　　盡管我們沒(méi)有拿到這款商業(yè)短片，但是在著(zhù)名的視頻網(wǎng)站YouTube上面我們可以看到有人用手提式攝像機拍攝克萊斯勒Lancia概念車(chē)的場(chǎng)景，同時(shí)也順便拍攝到了背景墻上面的這款短片。

　　拍攝者的網(wǎng)名叫做MPGomatic，當時(shí)他正在現場(chǎng)實(shí)拍一款克萊斯勒Lancia Delta，而商業(yè)短片上面則正好對這款即將上市的300C的車(chē)頭燈，前柵格部分以及整體式的發(fā)光二極管轉向燈做特寫(xiě)。而在其他的片段截圖之中的照片，則很有可能是曾經(jīng)在2009年的北美底特律國際車(chē)展上面出現過(guò)的克萊斯勒200C EV概念車(chē)。

　　如果大家記憶力尚可的話(huà)，就不會(huì )忘記克萊斯勒曾經(jīng)面臨破產(chǎn)。當時(shí)公司曾經(jīng)釋出過(guò)一張經(jīng)過(guò)重新設計的克萊斯勒300的圖片(當時(shí)標注這款車(chē)為2010版本)作為公司的主攻方向，并且在幾個(gè)月之后，該車(chē)的內飾圖出現在2009年的紐約車(chē)展上面。

　　至于車(chē)子的發(fā)動(dòng)機部分，則應該會(huì )包括一款最大輸出功率為280馬力的3.6升Pentastar V6版本和一款經(jīng)過(guò)優(yōu)化的5.7升HEMI V8版本，最大輸出功率達到至少360馬力。根據克萊斯勒自身表示，V6版本的油耗要比現行的3.5升V6版本低22個(gè)百分點(diǎn)，美國環(huán)保署認可的平均油耗約莫在21英里每加侖和30英里每加侖(分別為城市道路和高速公路)左右。