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　　當你成為新車(chē)主，你和愛(ài)車(chē)之間的關(guān)系就好比一對新婚夫婦，如何順利度過(guò)磨合期，是必須面對的問(wèn)題。不少新車(chē)主都存在這樣的彷徨：不磨合怕毀車(chē)，太仔細又怕被人說(shuō)盲目愛(ài)護。

　　本期坐診專(zhuān)家：明嘉現代盧金根

　　專(zhuān)家簡(jiǎn)介：汽車(chē)專(zhuān)業(yè)本科學(xué)歷，從事汽車(chē)維修行業(yè)18年，2003年被明嘉現代公司高薪聘入�，F任明嘉現代高級維修技師、質(zhì)檢主任、技術(shù)組組長(cháng)、北京現代特聘西南區售后維修高級培訓講師、被譽(yù)為四川區北京現代“檢驗試車(chē)”第一人，尤為擅長(cháng)處理汽車(chē)維修方面的疑難雜癥，曾多次代表明嘉現代和北京現代進(jìn)行跨區技術(shù)交流和培訓工作，2007年被派往韓國進(jìn)行技術(shù)交流學(xué)習。坐診熱線(xiàn)：028-87501313咨詢(xún)郵箱：mjxd2009@

　　現在的新車(chē)到底還用不用磨合，如何才是科學(xué)磨合？針對這個(gè)問(wèn)題，汽車(chē)維修專(zhuān)家們有話(huà)要說(shuō)。據專(zhuān)家介紹，雖然現代汽車(chē)的制造精度已經(jīng)達到很高的程度，但如果想讓愛(ài)車(chē)能獲得最佳工作狀態(tài)，必要的磨合還是不可少的。當然，很多老司機的磨合建議過(guò)于繁瑣，操作吃力，那是針對過(guò)去制造精度特別低的老式汽車(chē)的，對于現代汽車(chē)，尤其是中級以上的合資、進(jìn)口汽車(chē)，只要能抓住以下4個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，有針對性地磨合駕駛就可以了。專(zhuān)家提醒車(chē)主，在新車(chē)磨合期內，勻速行駛尤為重要。

　　1　不要盲目拉高速

　　“新車(chē)就像一個(gè)新生嬰兒，在磨合期內要輕加速、輕加油，避免急加油、急加速，還要避免過(guò)高的負荷�！泵骷维F代服務(wù)專(zhuān)家盧金根表示，現在的汽車(chē)制造工藝非常精細，一些車(chē)友所說(shuō)的新車(chē)拉高速，特別是極速行駛，完全沒(méi)有必要。他表示，可以將新車(chē)開(kāi)到高速公路上勻速行駛一段時(shí)間，時(shí)速最好保持在90-100公里，行駛百公里甚至數百公里，這樣有利于發(fā)動(dòng)機各部件得到較充分磨合，但不能極速行駛，那樣只會(huì )損壞發(fā)動(dòng)機。該公司另一位專(zhuān)家姚玉如也不建議新車(chē)在磨合期內拉高速。他表示，

　　拉高速甚至拉到極速的做法，只是理論上的說(shuō)法，如部分專(zhuān)業(yè)人士選擇安全的專(zhuān)業(yè)試車(chē)場(chǎng)地和專(zhuān)業(yè)的試車(chē)手進(jìn)行，因為現在的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機都是由電子模塊組成，具有記憶功能，有過(guò)極速行駛的記錄后，以后開(kāi)車(chē)時(shí)提速會(huì )更順暢。但現實(shí)生活中車(chē)友不應去冒險，那樣只會(huì )得不償失。

　　不過(guò)，為了在不使用添加劑或不拆機的情況下清洗油路和發(fā)動(dòng)機積炭，專(zhuān)家表示，市區行車(chē)汽油很容易燃燒不充分，加上現在國內部分油品較臟，積炭的機會(huì )就更多了，這時(shí)就可以用拉高速來(lái)完成。如果你的車(chē)已過(guò)磨合期，并且行駛里程(配置圖庫口碑論壇)超出2萬(wàn)公里，可以每隔5000公里，找個(gè)出遠門(mén)的機會(huì )走走高速，或者在市區開(kāi)車(chē)時(shí)，刻意用高轉速行車(chē)，都可以減少積炭形成。

　　2　控制引擎轉速

　　現代新車(chē)一般建議在購買(mǎi)后要跑足2000公里方算磨合結束，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。新車(chē)初駛階段都有速度規定，大多數轎車(chē)通常規定在最初的1000公里到2000公里內不應超過(guò)標稱(chēng)最高車(chē)速的75%，且要求在使用中注意觀(guān)察發(fā)動(dòng)機轉速表和車(chē)速表，使發(fā)動(dòng)機轉速和車(chē)速都在中速下工作。一般來(lái)說(shuō)，磨合期

　　的發(fā)動(dòng)機轉速應限定在1500至4000轉／分之間。不過(guò)，無(wú)論是磨合期車(chē)速和發(fā)動(dòng)機轉速都不算苛刻，一般駕駛者只要按照自己的正常使用習慣磨合駕駛都沒(méi)有問(wèn)題。

　　要重點(diǎn)提醒的是，打著(zhù)車(chē)后，大多數人都習慣讓發(fā)動(dòng)機怠速運轉，等水溫達到正常溫度后再把車(chē)開(kāi)走，尤其新車(chē)更是如此。其實(shí)現代的電噴發(fā)動(dòng)機如果采用長(cháng)時(shí)間預熱，不僅沒(méi)有必要而且有害�？s短預熱時(shí)間可以延長(cháng)三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉化率和節省燃油。正確的做法是在發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機回落到正常怠速轉速就可以起步行車(chē)，在水溫未升高前，適當控制一下車(chē)速即可。

　　3　避免負荷過(guò)重

　　新車(chē)滿(mǎn)載運行將會(huì )對懸掛機件造成過(guò)重的負擔。因此，在最初的2000公里內，新車(chē)的負荷不應超過(guò)額定載荷的75%，另外應該盡量選擇質(zhì)量比較好的行車(chē)路面，避免過(guò)大的顛簸對車(chē)身和懸掛帶來(lái)的負荷。新車(chē)主們往往對磨合速度在意而忽略了磨合期限制車(chē)輛負載的要求。比如說(shuō)，一輛小轎車(chē)的額定載荷為400公斤，磨合期不能超過(guò)額定載荷75%即是300公斤，車(chē)上只要

　　乘坐4位壯年男子就很可能會(huì )超過(guò)這個(gè)限制，但一般人很難意識到這一點(diǎn)。因此，在新車(chē)的磨合過(guò)程中，請盡量減輕行李箱的負擔，而對于朋友搭順風(fēng)車(chē)的要求，也應事先掂量一下他們的體重。

　　4　切忌緊急剎車(chē)

　　緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統受到?jīng)_擊，而且加大了底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機的沖擊負荷，所以在最初行駛的2000公里內盡量預先剎車(chē)，不要采用緊急制動(dòng)。但單就剎車(chē)系統的磨合來(lái)說(shuō)，只需要經(jīng)過(guò)大約400公里左右的行駛就可以了。剎車(chē)的磨合主要包括剎車(chē)片和剎車(chē)碟、剎車(chē)皮和剎車(chē)轂的磨合等，一般行駛400公里左右就可以完成。

　　另外，專(zhuān)家建議不要采用“先離后剎”的做法進(jìn)行剎車(chē)的磨合。盡管這樣做可以相對減少剎車(chē)時(shí)對發(fā)動(dòng)機的沖擊，但可能造成危險，而一旦養成習慣就更不好了。最后專(zhuān)家提醒，新車(chē)在磨合期間應經(jīng)常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發(fā)現缺少一定要及時(shí)補充。達到廠(chǎng)家規定的行駛里程后，要及時(shí)到服務(wù)站進(jìn)行車(chē)輛的首次檢查保養，更換機油、機濾等，并全面檢查底盤(pán)系統。完成了首保，就意味著(zhù)新車(chē)順利地度過(guò)了磨合期，從此便可以更好地為你服務(wù)了。 記者張海軍