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　　汽車(chē)的輪胎包括備用輪胎，一定要每月定期檢查。檢查時(shí)，要同時(shí)觀(guān)察輪胎表面是否有裂痕或劃傷。最好戴上手套伸到輪胎內側，檢查是否有可疑的痕跡。只要發(fā)現絲毫可疑之點(diǎn)，要立即請車(chē)行做詳細檢查。有毛病的輪胎不要舍不得扔。

　　假如發(fā)現輪胎表面磨損情況不正常，應想到可能車(chē)輪的前束調校有問(wèn)題，要去修理。

　　外側邊緣磨損

　　如果順行駛方向觀(guān)察，在輪胎的外側邊緣有較大的磨損，說(shuō)明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠�？赡艿脑�(huà)，按“高速公路”標準充氣，即比正常標準再多加3萬(wàn)帕。須知充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓地性會(huì )明顯減弱。

　　凸狀及波紋狀磨損

　　假如發(fā)現輪胎著(zhù)地部分的兩側呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說(shuō)明車(chē)的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節等部件磨損較為嚴重。建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無(wú)濟于事。

　　表面均勻磨損

　　輪胎一旦花紋已經(jīng)磨干，說(shuō)明輪胎的壽命已盡，必須更換。另外，花紋還有排遣路面積水的功效，因此是保持汽車(chē)抓地性的重要環(huán)節。如果磨損已達輪胎花紋的標準深度(通常為1.6毫米，寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米)，就要更換。

　　中心部分磨損

　　如果發(fā)現輪胎著(zhù)地部分的中心面積出現嚴重磨損的情況，這表明輪胎經(jīng)常處于充氣過(guò)滿(mǎn)的狀態(tài)。一定要檢查一下壓力表是否精確，調整好壓力，須知只有高速行駛或載重行駛的時(shí)候，才需給輪胎過(guò)分充氣。

　　輪胎側面裂紋

　　這種情況多因保養不善，或行駛于多石子的路面及建筑工地上，以致堅硬物體接觸到輪胎，在重壓下造成了輪胎內層的破損。應立即行動(dòng)，如修補不好就要更換輪胎。

　　輪胎內側磨損

　　輪胎內側磨損，外層邊緣呈毛刺狀。常見(jiàn)到一些舊車(chē)的懸掛系統不良，使整個(gè)車(chē)身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個(gè)輪胎的對稱(chēng)性已受影響。如果有條件，最好把減震器、球形聯(lián)軸節等一應配件全更換一下。但如果費用太高，則可考慮先請專(zhuān)業(yè)修理工調校前橋與輪胎的角度。