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　　近日，不少知名的汽車(chē)網(wǎng)站上都在議論冬季油耗高的話(huà)題。不少網(wǎng)友感到納悶，怎么冬天的油耗比夏天最熱時(shí)開(kāi)空調還要高呢？在成都，一些網(wǎng)友稱(chēng)自己的愛(ài)車(chē)平時(shí)耗油6～8L的現在居然要11L左右了。為此，有的把車(chē)開(kāi)到了4S店檢查，有的以為是油品問(wèn)題更換了不同的加油站。

　　究竟冬天油耗比夏天開(kāi)著(zhù)空調時(shí)更高是不是正�，F象？降低冬季油耗又有什么妙招呢？

　　理論分析

　　三大因素導致冬季油耗高

　　正常情況下，車(chē)輛在冬天的油耗確實(shí)是比夏天稍高一些，這是因為天氣因素帶來(lái)的正�，F象，除非車(chē)輛還伴有別的特殊情況，否則車(chē)主不必感到擔心。

　　成因1

　　車(chē)內熱風(fēng)導致發(fā)動(dòng)機額外做功

　　冬天使用車(chē)內空調，吹熱風(fēng)的要比夏天吹冷風(fēng)時(shí)更耗油，許多車(chē)主對此有誤解。

　　理論上講，熱風(fēng)不會(huì )啟動(dòng)空調壓縮機，只是把發(fā)動(dòng)機水箱上的熱氣送入駕駛室，從而使室內升溫。從表面上看，許多人覺(jué)得這個(gè)熱氣即使不用也要產(chǎn)生，并沒(méi)有額外的能耗，也不會(huì )額外耗油。其實(shí)，發(fā)動(dòng)機水箱的熱氣確實(shí)可以使駕駛室變暖，但如果熱氣不足的話(huà)不能達到設定溫度時(shí)，發(fā)動(dòng)機就要額外做功來(lái)產(chǎn)生更多熱能，好供給駕駛室溫度要求，這是就要額外耗油。

　　另外，在充分熱車(chē)后剛剛啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，雖然水溫正常，但熱氣還未產(chǎn)生充分，如果這時(shí)立刻打開(kāi)熱風(fēng)，就會(huì )強迫發(fā)動(dòng)機被動(dòng)做功，提前供熱，增加額外油耗。

　　成因2

　　汽油熱效率不如夏天

　　冬季油耗高的一個(gè)主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。有專(zhuān)家表示，一般來(lái)講，發(fā)動(dòng)機工作時(shí)需要維持在一個(gè)正常的溫度環(huán)境內，大致是80℃～90℃。如果溫度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機的冷卻系統會(huì )自動(dòng)增加水循環(huán)速度，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，則減少冷卻水的循環(huán)速度，保持必要溫度。

　　這也是發(fā)動(dòng)機最基本的冷卻原理，冬季發(fā)動(dòng)機需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動(dòng)空氣的影響，發(fā)動(dòng)機的溫度不容易保持在80℃左右，會(huì )增加噴油量，改變“點(diǎn)火提前角”來(lái)保持溫度。同時(shí)，冷天汽油的熱效率也大大不如夏天，這些因素使得冬季寒冷天氣時(shí)汽車(chē)的油耗比其他季節高。

　　成因3

　　熱車(chē)時(shí)間過(guò)長(cháng)

　　許多車(chē)友尤其是愛(ài)車(chē)的車(chē)主早已保持了熱車(chē)的習慣，但一定要注意的是熱車(chē)時(shí)間過(guò)長(cháng)、開(kāi)暖氣待命等狀況都會(huì )增加油耗。

　　此外，油耗增加的原因還可能與水溫或進(jìn)氣溫度傳感器有關(guān)，也可能是空氣流量計或者電子系統的其它部件，由于低溫而失效引起的發(fā)動(dòng)機油耗增加。如果油耗只增加1～2升，這屬于正常范圍，但若百公里油耗增加超過(guò)五升了那就不太正常了，遇到類(lèi)似情況的車(chē)主應及時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行保養，或去專(zhuān)業(yè)維修店檢修。