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　　金融危機對汽車(chē)業(yè)的沖擊正使一部分曾經(jīng)很有實(shí)力的跨品牌經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )瀕臨崩潰。

　　記者日前獲悉，由于資金短缺，北京較大的幾家集團汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商之一——眾義達商貿集團經(jīng)營(yíng)遭遇困難，破產(chǎn)傳言四起。記者走訪(fǎng)眾義達商貿集團旗下各4S店后了解到，由于金融公司停貸，眾義達商貿集團旗下部分4S店現已處于半停業(yè)狀態(tài)。不過(guò)，知情人士透露，眾義達集團總裁何連義正在四處求解，但希望比較渺茫。

　　4S店處于半停業(yè)狀態(tài)

　　記者從相關(guān)人士處獲悉，由于欠債上億元，眾義達商貿集團面臨困境。該人士告訴記者，眾義達商貿集團日前遭到金融公司、擔保公司及廠(chǎng)家等追討債務(wù)，導致集團整體營(yíng)業(yè)陷入困境，多數職工放假。

　　據了解，眾義達旗下?lián)碛猩虾４蟊�、上海大眾斯柯達、一汽-大眾、上汽榮威、名爵、一汽奔騰、東風(fēng)悅達起亞、雙龍和廣汽豐田等品牌。其中旗下上海大眾店是“六把傘”規模，據稱(chēng)展廳面積是亞洲最大的，實(shí)際年銷(xiāo)量3000輛左右。眾義達的東風(fēng)悅達起亞店在廣州，廣汽豐田店在天津。

　　昨日，記者調查了眾義達總部及旗下所有在京的4S店�？偛咳藛T表示：目前集團是出現了資不抵債的情況，但眾義達官方并未宣布過(guò)破產(chǎn)或倒閉的消息，只是在等待新的風(fēng)險投資。

　　在眾義達一汽-大眾4S店和上汽榮威、名爵4S店，其展廳內空空如也，一輛展車(chē)也沒(méi)有，店外的停車(chē)場(chǎng)也是空無(wú)一車(chē)，店里的銷(xiāo)售人員都已經(jīng)放假。店里值班的銷(xiāo)售人員對記者的說(shuō)法是，“店里的車(chē)都已經(jīng)售完，現在也不接受預訂，預計1個(gè)月后才能恢復正常營(yíng)業(yè)狀態(tài)”，目前只有售后的工作人員正常上班。

　　眾義達旗下目前只有上海大眾斯柯達店和一汽奔騰店在正常營(yíng)業(yè)，店里的銷(xiāo)售人員告訴記者，店里的銷(xiāo)售受到集團一定影響，但影響不大，4S店可以正常賣(mài)車(chē)。

　　上百輛庫存車(chē)不知去向

　　據了解，由于眾義達商貿集團去年年底一筆貸款沒(méi)有及時(shí)償還，金融公司當即停止了對其旗下部分經(jīng)銷(xiāo)商的貸款。這對于目前主要依靠金融公司信用額度運營(yíng)的4S店無(wú)異于滅頂之災。這筆欠款的數額不詳，說(shuō)法從幾百萬(wàn)元到幾千萬(wàn)元不等。據知情人士表示，這主要是因為金融危機爆發(fā)，金融公司貸款變得謹慎了許多。

　　眾義達一汽-大眾店一位銷(xiāo)售人員告訴記者，目前汽車(chē)市場(chǎng)不景氣，加上金融公司收緊銀根，已經(jīng)不給眾義達貸款。而為了抵債，店里上百輛庫存車(chē)被“債主”開(kāi)走�！皥�(chǎng)面十分壯觀(guān)，一夜之間，停車(chē)場(chǎng)里的庫存車(chē)就全部被開(kāi)走了，前兩天店里還在正常銷(xiāo)售�，F在店里的資金已經(jīng)全部被凍結，我們還有1個(gè)月的工資沒(méi)有發(fā)�！�

　　而上汽榮威、名爵4S店也有著(zhù)和一汽-大眾4S店同樣的遭遇。眾義達商貿集團旗下另一家4S店的銷(xiāo)售人員告訴記者，現在停業(yè)、并被銀行拉走庫存車(chē)的4S店都和一汽財務(wù)金融公司有關(guān)系。

　　據了解，一汽財務(wù)是一汽集團旗下的汽車(chē)金融公司，大眾汽車(chē)金融是大眾汽車(chē)旗下的汽車(chē)金融公司，目前大眾4S店基本靠這兩家金融公司的貸款向廠(chǎng)家進(jìn)車(chē)，維持正常運行。

　　一位不愿透露姓名的一汽-大眾4S店老總告訴記者，眾義達商貿集團走到今天，主要行業(yè)走向影響：一方面是國家緊縮銀根，使企業(yè)資金鏈出現了問(wèn)題；另一方面是汽車(chē)銷(xiāo)售利潤越來(lái)越低，賺錢(qián)越來(lái)越難。

　　一位不具名的人士透露內幕說(shuō)，眾義達此次危機爆發(fā)牽扯到擔保公司和五六家銀行。該集團通過(guò)大眾金融公司貸款拿到車(chē)之后，可能將車(chē)又抵押給另一家銀行或金融機構，等于一輛車(chē)可以得到兩份以上的信貸額度，而車(chē)賣(mài)出去之后，又不還錢(qián)，以此套出的錢(qián)做了其他用途；而這種做法是金融機構最不能容忍的。因此失去了誠信才是導致資金斷鏈的原因。該人士還認為，另外一個(gè)原因就是眾義達這幾年的過(guò)度擴張所致。

　　吸引新投資難度大

　　據知情人士透露，為了不破產(chǎn)，眾義達集團總裁何連義正在四處求解，如果他能夠引入新投資人重組，眾義達商貿集團即將解困，但業(yè)內人士認為，眾義達商貿集團能夠吸引到新投資的難度很大。因為眾義達的有些店面本來(lái)就是租來(lái)的，出資者與其替其還賬，還不如重新申請來(lái)得容易。

　　記者了解到，何連義曾向龐大汽貿集團股份有限公司求助。據了解，龐大汽貿集團股份有限公司前身是唐山市冀東機電設備有限公司，始建于1992年10月份，冀東機電設備有限公司于2007年12月27日變更為龐大汽貿集團股份有限公司，注冊資金4.13億元。目前，企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)發(fā)展到全國20多個(gè)省(市、自治區)，經(jīng)營(yíng)的汽車(chē)品牌有40多種。

　　為此，記者致電龐大汽貿集團股份有限公司董事長(cháng)兼總理龐慶華，龐慶華告訴記者，“五一”前，眾義達商貿集團確實(shí)曾經(jīng)向龐大集團請求過(guò)支援，龐大集團也曾考慮過(guò)此事，但“五一”后，眾義達商貿集團旗下4S店的庫存車(chē)已經(jīng)被金融公司拉走，現在事情很復雜，所以龐大集團暫時(shí)不考慮收購一事。

　　其實(shí)早在2007年底，眾義達的風(fēng)險就有所顯現，主機廠(chǎng)之一東風(fēng)悅達起亞因發(fā)現疑點(diǎn)，隨即對眾義達提出過(guò)一些待解的問(wèn)題，眾義達方面解決不了，則失去了主機廠(chǎng)的資金支持。待到去年6月，眾義達無(wú)奈退出北京的店，店頭改成了一汽奔騰。

　　有業(yè)內人士表示，現在眾義達解困的關(guān)鍵問(wèn)題是恢復信譽(yù)，讓銀行重新發(fā)放貸款，以眾義達的歷史和品牌，重新經(jīng)營(yíng)不是沒(méi)有可能。據了解，北京眾義達商貿集團有限公司成立于1996年，總注冊資本1.2億元人民幣，是一家以汽車(chē)銷(xiāo)售和汽車(chē)維修服務(wù)為主業(yè)的綜合性集團型企業(yè)，自成立以來(lái)，先后取得國內外數家汽車(chē)知名品牌的代理權。

　　跨品牌經(jīng)銷(xiāo)商危機感加重

　　記者通過(guò)對多家北京汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的調查了解到，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商面臨著(zhù)前所未有的生死考驗，雖然今年前4個(gè)月的銷(xiāo)售異�；鸨�，但受去年整體車(chē)市不景氣以及全球金融危機的影響，越來(lái)越多的經(jīng)銷(xiāo)商及大的汽車(chē)商貿集團都面臨著(zhù)資金鏈斷裂的危險。據了解，由于資金緊張，4S店的所有車(chē)輛都通過(guò)銀行貸款銷(xiāo)售，合格證都抵押在銀行，只要消費者打款及時(shí)，兩、三天內銀行就可發(fā)放合格證，但如果4S店資金有問(wèn)題，那消費者買(mǎi)車(chē)后將不能在第一時(shí)間拿到合格證。

　　去年，雙龍集團旗下的雙龍精致和雙龍雅致兩家東風(fēng)標致4S店曾經(jīng)被廠(chǎng)家暫停供車(chē)。去年9月17日，一位女士在雙龍雅致店購買(mǎi)了一輛兩廂2.0升的307車(chē)型，該店承諾15天內交車(chē)。結果，由于廠(chǎng)家遲遲未給該店發(fā)放合格證導致該女士在一個(gè)多月后才拿到車(chē)。

　　據該集團旗下的雙龍歐雅沃爾沃店經(jīng)銷(xiāo)商介紹，去年四五月份也遭遇廠(chǎng)家暫停供車(chē)的境況。 據了解，由于資金周轉問(wèn)題，雙龍集團旗下的謳歌店和去年11月份剛建的北四環(huán)沃爾沃店均歷時(shí)一年多才正式開(kāi)業(yè)。雙龍集團旗下謳歌店的銷(xiāo)售人員告訴記者，去年由于資金問(wèn)題，曾經(jīng)發(fā)生過(guò)合格證延遲交給消費者的情況。就算現在買(mǎi)車(chē)，消費者也需要等3天的時(shí)間才能拿到合格證，買(mǎi)任意車(chē)型，預交訂金40萬(wàn)元起。記者注意到，受資金鏈困擾，目前謳歌在北京3家4S店中的兩家——南四環(huán)店和金港店都處于非正常經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。

　　中國進(jìn)口汽車(chē)貿易中心總經(jīng)理丁宏祥曾表示，去年有90%以上的經(jīng)銷(xiāo)商都是不賺錢(qián)的，要是熬不過(guò)去，到了今年初會(huì )死一大批。就目前的情況看，這種情況已經(jīng)開(kāi)始上演。

　　業(yè)內人士蘇暉認為，全國4S店數量過(guò)多、發(fā)展太快，導致利潤下降或者虧損銷(xiāo)售�！澳壳皣�家出臺的汽車(chē)振興政策，重點(diǎn)鼓勵生產(chǎn)和消費環(huán)節，現在還沒(méi)有人注意到車(chē)輛的流通環(huán)節�！彼�說(shuō)。(錢(qián)瑜)