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　　上海車(chē)展期間，各大車(chē)企百家爭鳴，賺足了媒體和公眾的眼球，尤其在中高級車(chē)領(lǐng)域，競爭態(tài)勢盛況空前。除了首次亮相的新領(lǐng)馭、新君越之外，SONATA領(lǐng)翔、馬自達6睿翼、新凱美瑞等也是上市后首次與公眾親密接觸。

　　至此，市面熱銷(xiāo)的中高級車(chē)“換代潮”近乎結束，而從領(lǐng)翔、新凱美瑞、新領(lǐng)馭等身上日益增多的豪華配置與不斷下移的市場(chǎng)指導價(jià)，不難發(fā)現：中高級車(chē)越來(lái)越“親民”。

　　作為上海大眾今年重點(diǎn)推出的升級換代產(chǎn)品，新領(lǐng)馭除了外觀(guān)上的變化，內飾配置也堪稱(chēng)豐富。例如，新領(lǐng)馭新增的前排頭枕液晶屏、前排扶手箱處配備的標準電源接口等人性化設計和其它豪華內飾部件為其帶來(lái)不少看點(diǎn)。其實(shí)，將豪車(chē)的配置“轉嫁”到中高級車(chē)上早已屢見(jiàn)不鮮。08年底上市的領(lǐng)翔配備的“智能鑰匙一鍵啟動(dòng)”就曾是寶馬7系、奧迪A6等豪車(chē)的亮點(diǎn)配置，如今，新君威、新天籟都已配備一鍵啟動(dòng)。

　　此外，消費者對動(dòng)力性能的追求，使得中高級車(chē)換代產(chǎn)品對于提升發(fā)動(dòng)機性能不敢怠慢。車(chē)展首次亮相的新君威2.0T引發(fā)公眾對高性能發(fā)動(dòng)機的關(guān)注；新領(lǐng)馭發(fā)動(dòng)機的重新調校讓1.8T的動(dòng)力也提升了10千瓦；而領(lǐng)翔搭載的全新第二代θ發(fā)動(dòng)機，其除了低于6升的高速路百公里油耗外，121千瓦的強勁動(dòng)力詮釋了未來(lái)“低油耗、高功率”的發(fā)動(dòng)機發(fā)展趨勢。

　　新君威17.99萬(wàn)元的起步價(jià)首次突破18萬(wàn)元；新凱美瑞也首次下探至18萬(wàn)元，而領(lǐng)翔更是以15.58萬(wàn)元的起步價(jià)，讓中高級車(chē)群雄為之一驚。

　　中高級新車(chē)定價(jià)下探，除了車(chē)型的增多導致內部競爭加劇之外，另一個(gè)重要的原因是中高級車(chē)兩端受到很大程度擠壓。

　　一方面，隨著(zhù)國家推出一系列利好小排量車(chē)型政策，1.6升以下排量車(chē)型的銷(xiāo)量穩固上升。根據汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )提供的數據，今年一季度1.6升及以下排量乘用車(chē)銷(xiāo)售達到141.14萬(wàn)輛，同比增長(cháng)21.93%，高于乘用車(chē)行業(yè)平均增速14個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)占有率達到70.72%，比上年同期高出8.19個(gè)百分點(diǎn)。

　　與此同時(shí)，金融風(fēng)暴等多種因素的影響，導致豪華車(chē)市場(chǎng)份額下降，以及寶馬、奧迪、沃爾沃等豪華車(chē)型價(jià)格大幅下調，其入門(mén)車(chē)型價(jià)格跌入30萬(wàn)內的車(chē)型比比皆是。而從上海車(chē)展看來(lái)，全球豪華車(chē)幾乎全部“押寶”中國市場(chǎng)，豪華車(chē)價(jià)格有望進(jìn)一步下壓，這將進(jìn)一步擠占中高級車(chē)市場(chǎng)份額。在如此洶涌的陣勢下，16萬(wàn)起的務(wù)實(shí)定價(jià)也并非沒(méi)有可能。

　　管中窺豹，可見(jiàn)一斑。上海車(chē)展的換代中高級車(chē)集體亮相，帶來(lái)了更合理的價(jià)位、更豪華的配置，表現出了多方面的“親民”性格。我們不否認，這很大程度上是因為中國車(chē)市增長(cháng)后帶來(lái)的激烈競爭引起的，但在換代完成后的新一輪比拼中，誰(shuí)能占得先機，為消費者提供更加“親民”的服務(wù)、帶來(lái)更多利益，將成為中高級車(chē)取勝的關(guān)鍵。(周侃)