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　　近日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布了4月份中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據，國內乘用車(chē)銷(xiāo)量繼續上漲，并且首次超過(guò)美日兩國國內汽車(chē)總銷(xiāo)量之和，隨著(zhù)其他國家汽車(chē)銷(xiāo)售的進(jìn)一步疲軟，中國汽車(chē)銷(xiāo)量繼續全球領(lǐng)跑，并且差距越拉越大。

　　據數據顯示，受政策因素和消費者信心提升的影響，中國4月份乘用車(chē)銷(xiāo)量首次突破 115萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)3.91%，同比增長(cháng)兩成多。受惠于“1.6升排量以下購置稅減半”政策利好的車(chē)型，產(chǎn)銷(xiāo)連續4個(gè)月保持增長(cháng)。而4月美國新車(chē)銷(xiāo)量約為819540輛，日本銷(xiāo)量為284035輛。美國、日本兩個(gè)國家加起來(lái)的總銷(xiāo)售量，也只有110萬(wàn)輛左右，與中國還有5萬(wàn)輛的差距。

　　以汽車(chē)業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)達國家的汽車(chē)銷(xiāo)量連續多個(gè)月下滑。美國新車(chē)銷(xiāo)量已連續7 個(gè)月同比減少超過(guò)30%。日本4月汽車(chē)銷(xiāo)量也創(chuàng )下41年來(lái)最低的紀錄，汽車(chē)實(shí)際銷(xiāo)量連續9個(gè)月同比減少。其實(shí)，除了中國有減免購置稅和汽車(chē)下鄉等政策外，各國在前幾個(gè)月為了刺激低迷的汽車(chē)市場(chǎng)，也紛紛出臺了各種政策，但效果都不如中國。

　　英國媒體近日稱(chēng)，中國乘用車(chē)銷(xiāo)量再創(chuàng )歷史新高，受惠于汽車(chē)業(yè)振興規劃。但是雖然銷(xiāo)量不錯，大型汽車(chē)企業(yè)的一季度利潤仍下滑。美國媒體認為，中國汽車(chē)銷(xiāo)量已連續4個(gè)月上漲，雖然還存有利潤低的問(wèn)題，但也說(shuō)明了制造業(yè)的情況在好轉，中國的經(jīng)濟在回暖。

　　業(yè)內人士表示，今年銷(xiāo)售增量明顯的車(chē)型主要集中在微客、微轎等乘用車(chē)，這些車(chē)型利潤率較低，而像SUV、MPV 等高端車(chē)銷(xiāo)量嚴重下滑。一些車(chē)企早已注意到這種情況，并在產(chǎn)能方面進(jìn)行了調整。

　　鏈接：五國4月汽車(chē)銷(xiāo)售情況及車(chē)市刺激計劃

　　中國 115萬(wàn)輛同比增24.97% 從2009年1月20日至12月31日，對1.6升及以下排量乘用車(chē)減征5% 車(chē)輛購置稅。國家還從今年3月1日起至12月31日，安排50億元資金，對農民報廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購輕型載貨車(chē)，及購買(mǎi)1.3升以下排量微客給予一次性財政補貼，比例為車(chē)價(jià)的10% ，最高補貼5000元。

　　美國 82萬(wàn)輛同比降34.4% 2月，美國政府規定，年收入在12.5萬(wàn)美元以下者買(mǎi)車(chē)后，可在報稅時(shí)向政府申報其繳納的汽車(chē)購買(mǎi)稅，以及按揭利息。美國政府將以退稅形式返還上述兩筆款項。

　　德國 38萬(wàn)輛同比增19.4% 德國政府今年早些時(shí)候推出汽車(chē)置換計劃，如果車(chē)主主動(dòng)報廢車(chē)齡超過(guò)9年的舊車(chē)，購買(mǎi)小排量環(huán)保型汽車(chē)，政府將給予其2500歐元的補貼。

　　日本 28.4萬(wàn)輛同比降23% 日本民眾購買(mǎi)達到政府規定排放標準的節能車(chē)，最高可享受每輛30萬(wàn)日元優(yōu)惠。政府還計劃，對將使用年限超過(guò)13年的車(chē)輛置換為新車(chē)的消費者給予補助。

　　法國 17.27萬(wàn)輛同比降4.9% 法國政府也從去年起開(kāi)始推行“新車(chē)置換政策”。根據該政策，車(chē)主在更換新車(chē)時(shí)，購買(mǎi)小排量、更環(huán)保的新車(chē)可享受 200歐元至1000歐元的補貼。