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　　據全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )消息，4月份乘用車(chē)銷(xiāo)量再度增長(cháng)，以630837輛的銷(xiāo)量較上月增長(cháng)4.2%。

　　乘聯(lián)會(huì )數據顯示，4月份乘用車(chē)共銷(xiāo)售630837輛，環(huán)比增長(cháng)4.2%，同比增長(cháng)接近40%。其中，轎車(chē)銷(xiāo)售563744輛，環(huán)比增長(cháng)4.3%，同比增長(cháng)42.8%。MPV銷(xiāo)售18789輛，環(huán)比降低2.7%，同比增長(cháng)1.3%。SUV車(chē)型銷(xiāo)售48304輛，環(huán)比增長(cháng)5.9%，同比增長(cháng)26.9%。

　　4月份乘用車(chē)銷(xiāo)量排名前十的廠(chǎng)家依次為上海大眾、一汽大眾、上海通用、北京現代、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞汽車(chē)、比亞迪、一汽豐田、廣州本田和長(cháng)安福特。前三名4月份銷(xiāo)量分別為60425輛、57047輛和55244輛。

　　新華信分析表示，中國的乘用車(chē)市場(chǎng)曾經(jīng)出現過(guò)很多次奇跡，但是都沒(méi)有4月份的市場(chǎng)銷(xiāo)量奇跡讓大家始料不及。在本不該創(chuàng )造奇跡的4月份，銷(xiāo)量卻超越了3月份的歷史最高紀錄，出現再次突破歷史最高銷(xiāo)量紀錄的現實(shí)。其原因只有一個(gè)，這就是中國振興汽車(chē)市場(chǎng)的政策，極大地激發(fā)了乘用車(chē)消費的熱潮，從而使汽車(chē)行業(yè)成為了現今中國經(jīng)濟復蘇的唯一先導產(chǎn)業(yè)。這個(gè)局面是在4月比3月少一個(gè)工作日的情況下取得的，4月份平均每個(gè)工作日比3月份多銷(xiāo)售3000多輛車(chē)。

　　對于5月份的銷(xiāo)量，新華信方面預計會(huì )出現銷(xiāo)量環(huán)比減少10%，主要原因為5月份比去年同期和4月份都少兩個(gè)法定工作日，將減少近8萬(wàn)輛銷(xiāo)量。其次，1.6升以下的乘用車(chē)購置稅減半已經(jīng)實(shí)施3個(gè)多月，這個(gè)政策造成的熱銷(xiāo)已經(jīng)開(kāi)始降溫。此外，一般規律是5月份到8月份是中國乘用車(chē)市場(chǎng)的季節性波動(dòng)低谷期，環(huán)比的銷(xiāo)量一般是逐月減少。(石文夫)