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　　在購置稅優(yōu)惠的刺激下,佛山車(chē)市小排量車(chē)型一季度的表現一路走俏。不少汽車(chē)廠(chǎng)商甚至紛紛主動(dòng)“加碼”,從經(jīng)濟車(chē)型到豪華品牌,都在購置稅上大做文章。

　　近日,國家工業(yè)與信息化部副部長(cháng)苗圩表示,未來(lái)視市場(chǎng)情況,購置稅可能進(jìn)一步降低,引起了不少潛在購車(chē)者的極大關(guān)注。對于佛山車(chē)市來(lái)說(shuō),如果購置稅真的進(jìn)一步降低的話(huà),無(wú)疑對小排量車(chē)型帶來(lái)更大的利好,畢竟下半年將有多款適用于購置稅優(yōu)惠條件的車(chē)型推出。

　　小排量表現突出

　　苗圩表示,今年第一季度汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)回暖,主要是由于市場(chǎng)拉動(dòng),并且拉動(dòng)效應將持續下去。今后將視市場(chǎng)發(fā)展情況,研究出臺進(jìn)一步降低購置稅的措施。不過(guò)他也表示:“如果這一段需求釋放后,接下來(lái)市場(chǎng)不景氣,不排除再研究進(jìn)一步的措施；如果市場(chǎng)表現好,就沒(méi)有必要再出臺措施�！�

　　數據顯示,一季度車(chē)輛購置稅完成238.17億元,同比下降7.6%。其中,1、2、3各月車(chē)輛購置稅同比分別下降21.2%、增長(cháng)18.7%和下降10.2%。得益于1.6升及以下小排量乘用車(chē)購置稅減半征收,小排量乘用車(chē)一季度銷(xiāo)售141萬(wàn)輛,同比增長(cháng)21.7%,高于乘用車(chē)行業(yè)平均增速近14個(gè)百分點(diǎn)。

　　從排名上看,內地排名前十位的轎車(chē)品牌依次為:F3、凱越、悅動(dòng)、捷達、QQ、桑塔納、伊蘭特、夏利、雅閣和卡羅拉。進(jìn)入前十的車(chē)型之中,除了雅閣不在購置稅政策受益范圍之外,其他9種熱銷(xiāo)車(chē)型均以1.6L排量為主打車(chē)型。

　　而在佛山車(chē)市,不少1.6L排量的眾多車(chē)型需要預訂才能拿到車(chē),部分車(chē)型提貨期甚至在1個(gè)月以上。據一家專(zhuān)賣(mài)店透露,該店每月銷(xiāo)量在200輛左右,其中1.6L及以下排量車(chē)型的銷(xiāo)量占到了80%,在剛剛過(guò)去的4月,雖然受到清明淡季的影響,但是依然賣(mài)出了近90輛小排量車(chē)型。

　　而佛山一家東風(fēng)日產(chǎn)專(zhuān)賣(mài)店負責人也表示,由于東風(fēng)日產(chǎn)中級車(chē)排量以1.6L為主,所以車(chē)型間銷(xiāo)量變化不明顯。但是與去年同期相比,今年該店的銷(xiāo)量增加了10%,原因在于國家政策刺激了購車(chē)者的消費熱情。

　　這使得眾多“小”排量車(chē)型競相登陸,福特新嘉年華、雪佛蘭科魯茲、東風(fēng)標致207兩廂等車(chē)型爭先恐后推出,爭奪佛山汽車(chē)10萬(wàn)元的“小”排量?jì)r(jià)格區間市場(chǎng)。

　　希望實(shí)行階梯式收費標準

　　騰訊網(wǎng)正在進(jìn)行的調查顯示,有接近九成被調查對象認為購置稅調整肯定會(huì )影響自己購車(chē)。而在目前購置稅比例是否合理的問(wèn)題上,有超過(guò)九成被調查者認為“偏高”。

　　目前,購置稅的調整對1.6L以上的車(chē)型形成很大的沖擊,尤其是排量大于1.6L小于2.0L之間車(chē)型的潛在消費者紛紛轉購1.6L的車(chē)型。

　　面對購置稅帶來(lái)的市場(chǎng)變化和經(jīng)濟車(chē)型車(chē)主精打細算的消費特點(diǎn),佛山車(chē)市1.8L以上車(chē)型的汽車(chē)廠(chǎng)商紛紛出臺促銷(xiāo)措施,爭搶市場(chǎng)。在海八路一家1.8L車(chē)型享受購車(chē)送購置稅的4S店的銷(xiāo)售人員表示,這部分優(yōu)惠是廠(chǎng)家在提車(chē)環(huán)節讓利的,也就是說(shuō)5000元由廠(chǎng)家埋單。

　　事實(shí)上,這正是目前商家所期待的變化。對于未來(lái)可能出現的購置稅調整,業(yè)界最大的期待就是優(yōu)惠范圍擴大。

　　有分析指出,目前一季度雖然在銷(xiāo)售量上獲得了增長(cháng),但也出現了有量無(wú)利的狀況,消費稅減半政策直接拉動(dòng)了小排量汽車(chē)的消費,但是普遍利潤指標較高的中高級轎車(chē)卻銷(xiāo)量不佳。此次工信部表態(tài)就是為了擴大購置稅的減免范圍,通過(guò)階梯式收費標準來(lái)實(shí)現引導小排量車(chē)帶動(dòng)大排量車(chē)消費的格局。

　　據悉,業(yè)界期望購置稅將會(huì )采用階梯式降幅,比如說(shuō)1.6升以下減半,1.8升至2.0升減30%等,都會(huì )對車(chē)市帶來(lái)更大范圍的利好。