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　　中新網(wǎng)5月19日電 據美國《華爾街日報》報道，有知情人士透露，奧巴馬政府計劃要求汽車(chē)生產(chǎn)商在2016年前將在美銷(xiāo)售汽車(chē)的燃油能耗標準提高至每加侖35.5英里，比目前美國聯(lián)邦法律的要求提前了4年。預計此項計劃將于美國時(shí)間本周二公布。

　　此舉是為減少溫室氣體排放而廣泛調整能耗標準的一部分，將加快政府強制性汽車(chē)升級換代的步伐──這是上世紀70年代末、80年代初美國首個(gè)聯(lián)邦燃油能耗標準生效以來(lái)規模最大的一次。

　　一位美國政府高級官員此前稱(chēng)，按照新的規定，更為節能的汽車(chē)在壽命期內可以節省18億桶石油、減少9億噸溫室氣體的排放，相當于減少1.77億輛汽車(chē)或是關(guān)閉194家火電廠(chǎng)。到2016年前，如果新的規定如期生效，在美銷(xiāo)售的新轎車(chē)必須滿(mǎn)足每加侖39英里的平均標準，高于目前的每加侖27.5英里。輕型卡車(chē)則必須達到平均每加侖30英里，目前為每加侖23英里。新的能耗規定意味著(zhù)，今后7年在美銷(xiāo)售的汽車(chē)會(huì )有更多的油電混合動(dòng)力車(chē)或是裝配了低油耗引擎的微型汽車(chē)。但制造滿(mǎn)足新標準的小汽車(chē)和卡車(chē)所需的技術(shù)可能會(huì )使生產(chǎn)一輛車(chē)的平均成本增加1,300美元──這相當于底特律汽車(chē)廠(chǎng)商努力通過(guò)削減工會(huì )退休人員醫療成本而省出來(lái)的錢(qián)的很大一部分。

　　據知情人士透露，美國汽車(chē)廠(chǎng)商已經(jīng)暫時(shí)同意撤消對各州就汽車(chē)溫室氣體排放設置限制的合法性的起訴。它們似乎準備支持政府提出的更加激進(jìn)的時(shí)間表，以換取一個(gè)全美統一的燃油能耗標準，而不是諸多混雜的聯(lián)邦和州標準。加州也將同意接受擬議的聯(lián)邦標準。

　　美國運輸部去年估計，如果要求汽車(chē)生產(chǎn)商在2015年前實(shí)現每加侖31.6英里的能耗標準，汽車(chē)業(yè)需要為此耗資467億美元，這是美國歷史上制定的最為昂貴的規定之一。