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　　最近，各地方政府相繼出臺地方版的汽車(chē)振興規劃，以期實(shí)現本地經(jīng)濟的成功轉型，令經(jīng)濟重新回到上升軌道。

　　安信證券汽車(chē)分析師孫木子就此指出，“立足于中長(cháng)期發(fā)展，各地方版的汽車(chē)振興規劃出臺了不同的刺激方案。其中安徽汽車(chē)業(yè)想做大做強汽車(chē)業(yè)的意圖，尤其引人注意�！�

　　各地重金扶持汽車(chē)業(yè)

　　各地推出地方版汽車(chē)振興規劃，在向競爭對手高調宣戰的同時(shí)，也埋下了做大做強汽車(chē)業(yè)的伏筆。

　　按照《安徽省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》，“至2011年，安徽汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現工業(yè)增加值250億元，產(chǎn)量達到100萬(wàn)輛，在全國的位次上升1至2位。至2020年，實(shí)現工業(yè)增加值1000億元，產(chǎn)量達300萬(wàn)輛，確保自主品牌車(chē)全國第一的位次，力爭進(jìn)入世界前10位。通過(guò)聯(lián)合重組和調整，培育1個(gè)具有100萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)規模的大型汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)集團，2至4個(gè)具有國內先進(jìn)水平的汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)集團，5至7個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群�！�

　　就目前現狀而言，安徽省離這一規劃還有很長(cháng)的路要走。2008年，安徽省汽車(chē)工業(yè)增加值199億元；銷(xiāo)售收入760億元；汽車(chē)產(chǎn)量61.68萬(wàn)輛，排名全國第7位。因此，安徽省將做大做強汽車(chē)業(yè)的“寶”押在了兼并重組、自主品牌、新能源汽車(chē)、出口等四方面。

　　汽車(chē)業(yè)更為發(fā)達的上海，也在醞釀出臺扶持汽車(chē)業(yè)的相關(guān)政策。上海市嘉定區安亭鎮鎮長(cháng)李雪透露，正策劃建立“利于汽車(chē)零部件發(fā)展的基金”。據悉，上海將新能源汽車(chē)視為未來(lái)發(fā)展的制高點(diǎn)，正醞釀對購買(mǎi)新能源車(chē)的消費一次性補貼車(chē)價(jià)的20%、以?xún)?yōu)惠價(jià)獲得現價(jià)約2萬(wàn)至3萬(wàn)元的上海牌照等。

　　汽車(chē)業(yè)漸入佳境的北京市，也擬加大優(yōu)惠力度。在《北京市幫扶企業(yè)應對國際金融危機的若干措施》中，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃和具體實(shí)施方案赫然在目。北京市擬統籌安排50億元資金，用于汽車(chē)等六大重點(diǎn)行業(yè)發(fā)展。此外，還擬出資2.5億元作為開(kāi)拓國際市場(chǎng)的資金，補貼企業(yè)參加境外展覽。

　　而整車(chē)業(yè)并不發(fā)達的杭州，也瞄向了高附加值的汽車(chē)產(chǎn)品。杭州市政府下發(fā)《杭州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項資金管理辦法(試行)》，每年將安排3000萬(wàn)元汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項資金，一部分用來(lái)扶持大江東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園項目和國家節能與新能源汽車(chē)示范推廣應用項目，另一部分用來(lái)支持汽車(chē)整車(chē)和零部件生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級、自主創(chuàng )新、兼并重組。此外，企業(yè)承擔國家和省級重大研發(fā)項目，按實(shí)際投入研發(fā)費用的20%給予資助，最高不超過(guò)500萬(wàn)元。

　　在挖掘內在潛力的同時(shí)，杭州開(kāi)始重金招募外地車(chē)企落戶(hù)。吉利汽車(chē)董事長(cháng)李書(shū)福告訴上海證券報，“當初將總部遷往杭州，其中一個(gè)原因就是杭州大力扶持汽車(chē)業(yè)�！苯衲暌詠�(lái)，嘗到甜頭的杭州市進(jìn)一步加大了重金獎勵的力度。按照《杭州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項資金管理辦法(試行)》，“對獲得轎車(chē)生產(chǎn)牌照資質(zhì)的，一次性最高獎勵300萬(wàn)元；對通過(guò)兼并重組、年產(chǎn)銷(xiāo)規模首次超過(guò)20萬(wàn)輛的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，一次性獎勵200萬(wàn)元�！�

　　對本地產(chǎn)汽車(chē)支持力度最大

　　立足長(cháng)遠，盯住現在，成為各地方政府扶持汽車(chē)業(yè)的最主要策略之一。在各地方版汽車(chē)振興規劃中，無(wú)一例外地提及如何促進(jìn)當前汽車(chē)消費，推進(jìn)“汽車(chē)下鄉”進(jìn)程的舉措隨處可見(jiàn)。

　　其一，簡(jiǎn)減以舊換新程序。以遼寧省為例，政府規定，省內農業(yè)戶(hù)籍人員及企業(yè)購買(mǎi)汽車(chē)摩托車(chē)下鄉產(chǎn)品目錄內的車(chē)型，均可獲得每輛3000元的政府補貼。此外，遼寧省采取直接補貼方式，消費者換購時(shí)不必再等1個(gè)半月到2個(gè)月。吉林省吉林市集合與購車(chē)服務(wù)相關(guān)的部門(mén)，直接在銷(xiāo)售現場(chǎng)“一站式辦公”，此前農民至少跑兩天才能完成的購車(chē)手續，現僅需兩至三小時(shí)即可。

　　其二，地方政府自掏腰包補貼農民。河南省規定，對農民購買(mǎi)河南省內企業(yè)生產(chǎn)的補貼車(chē)型，在享受?chē)�家統一規定的補貼外，另增加3%的補貼。

　　其中，對本地產(chǎn)汽車(chē)支持的力度最大。正如分析師孫木子所指出的，“各地相應出臺了支持購買(mǎi)本地產(chǎn)汽車(chē)的措施�！�

　　《安徽省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》明確提出，“安徽省財政支出的購車(chē)，除安徽省不能生產(chǎn)的車(chē)型外，一律采購省產(chǎn)車(chē)。鼓勵社會(huì )團體、企業(yè)、居民采購省產(chǎn)汽車(chē)。在購買(mǎi)省產(chǎn)乘用車(chē)時(shí)，給予過(guò)橋過(guò)路費、保險費、客運汽車(chē)費等方面減免�！焙�南省也出臺了類(lèi)似的鼓勵購買(mǎi)當地產(chǎn)乘用車(chē)和商務(wù)車(chē)的規定。

　　這一系列措施迅速收效，各地產(chǎn)的微型車(chē)在當地的銷(xiāo)量大增。南京依維柯銷(xiāo)售副總經(jīng)理周鏗表示，“汽車(chē)下鄉政策在一定程度上推動(dòng)了農村汽車(chē)消費。以南京依維柯躍進(jìn)品牌為例，今年1月至4月共銷(xiāo)售2萬(wàn)輛。按照南京依維柯的銷(xiāo)售進(jìn)度分析，我們將超額完成全年6萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標�！�