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　　在全球經(jīng)濟急速下滑之際，中國市場(chǎng)為何保持高速增長(cháng)？這是時(shí)下中國汽車(chē)界的熱點(diǎn)話(huà)題，同時(shí)也是世界汽車(chē)界關(guān)心的話(huà)題。據調查，中國目前年收入超過(guò)5萬(wàn)元的家庭達到1億，而這是中國汽車(chē)消費的潛在市場(chǎng)，也可以說(shuō)是中小型車(chē)的潛在市場(chǎng)。

　　七成網(wǎng)民兩年內肯定買(mǎi)車(chē)

　　國內媒體調查顯示，兩年內肯定會(huì )買(mǎi)車(chē)意向的網(wǎng)民占到了70%，目前有車(chē)，但兩年內有意向買(mǎi)第二輛車(chē)的網(wǎng)民占14.22%。這表明，中國消費者在國際金融危機的陰影下，仍有高昂、強勁的購買(mǎi)力。各大汽車(chē)廠(chǎng)商紛紛到中國市場(chǎng)，欲分享中國市場(chǎng)這一大蛋糕的原因就在于中國擁有巨大消費潛力。

　　中國車(chē)市發(fā)展3大趨勢

　　現代起亞汽車(chē)相關(guān)人士說(shuō)了以上的話(huà)。據業(yè)內專(zhuān)家分析，目前中國市場(chǎng)有三大趨勢：

　　一是隨著(zhù)歐美市場(chǎng)的急速下滑，各大跨國企業(yè)在中國市場(chǎng)押寶，這將導致中國市場(chǎng)上各大跨國企業(yè)之間的競爭也越發(fā)慘烈。二是中國本土汽車(chē)廠(chǎng)商的強勢崛起，形成了外資對外資、外資對本土、本土對本土的競爭格局。三是本土企業(yè)的出口率將急速下滑，這必將改變本土企業(yè)大力拓展海外市場(chǎng)的策略，改為轉戰本土市場(chǎng)。

　　車(chē)市減少豪華高級車(chē)的比重

　　經(jīng)濟低迷的大環(huán)境下，必然要減少豪華高級車(chē)的比重，而以品牌形象為主要目的的高級車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入門(mén)檻也會(huì )降低，這給后起之秀提供了進(jìn)軍高級轎車(chē)市場(chǎng)的機會(huì )。據了解，早在上世紀80年代后期，雷克薩斯因合理的價(jià)位和低價(jià)位的維護費、差異化的服務(wù)、攻擊性的銷(xiāo)售投資譜寫(xiě)了成功神話(huà)。當時(shí)，在產(chǎn)業(yè)需求減少20%，通用和福特各減產(chǎn)100萬(wàn)輛的嚴峻環(huán)境下，豐田汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(cháng)了7萬(wàn)多輛。目前現代起亞汽車(chē)正加緊中印等新興市場(chǎng)的中小型車(chē)市場(chǎng)的攻勢的同時(shí)，借鑒雷克薩斯趁經(jīng)濟低迷攻占美國市場(chǎng)的前車(chē)之鑒，欲攜勞恩斯和新雅科仕等高級車(chē)型，提升高端品牌形象。

　　汽車(chē)廠(chǎng)商積極地尋求中國市場(chǎng)消費空間，靈活地運用行業(yè)政策，中國市場(chǎng)——一場(chǎng)精彩的角斗正在醞釀。

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