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　　根據美國政府的要求，通用汽車(chē)公司必須在6月1日前向政府提交旨在削減成本、減少債務(wù)、提高效率等重組計劃，否則可能被迫申請破產(chǎn)保護。據美國媒體最新報道，奧巴馬政府已經(jīng)準備讓通用汽車(chē)公司進(jìn)入破產(chǎn)保護程序。

　　“債轉股”計劃面臨重要障礙

　　通用汽車(chē)22日宣布，公司又從美國財政部獲得40億美元貸款。至此，通用汽車(chē)已經(jīng)從美國政府累計獲得194億美元貸款援助。通用預期，6月1日以后，公司獲得的貸款總額可能升至270億美元。

　　當天，通用汽車(chē)加拿大分公司還與加拿大汽車(chē)工會(huì )就進(jìn)一步削減勞動(dòng)力成本達成協(xié)議，使通用在重組方面取得重要進(jìn)展。此前一天，通用汽車(chē)已與美國汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )達成類(lèi)似協(xié)議，而雙方達成協(xié)議，則是通用汽車(chē)在政府規定期限前提交重組計劃、避免破產(chǎn)厄運的重要步驟。

　　不過(guò)，通用汽車(chē)的重組計劃仍然存在重要障礙——多數債券持有人反對重組計劃，稱(chēng)重組計劃“不公平”。按照重組計劃，通用汽車(chē)將實(shí)施“債轉股”，避免破產(chǎn)。這一“債轉股”計劃規定，美國政府將獲得通用汽車(chē)50%股份，抵消該公司欠政府的100億美元債務(wù)；聯(lián)合汽車(chē)工人工會(huì )獲得39%股份，抵消公司應向工會(huì )養老信托基金支付200億美元中的一半數額；債券持有人放棄總計270億美元債務(wù)，卻只能得到10%股份。如果通用汽車(chē)與多數債券持有人到6月1日仍未能達成協(xié)議，最終只能選擇進(jìn)入破產(chǎn)保護程序。

　　上周五，通用汽車(chē)股價(jià)跌至1.43美元，跌幅26%，原因是有報道稱(chēng)，通用汽車(chē)的債權人否決了該公司的債轉股提議。而一位工會(huì )的管理人士也稱(chēng)，通用汽車(chē)申請破產(chǎn)保護的可能性越來(lái)越大。市場(chǎng)研究機構Option Monster的創(chuàng )始人Jon Najarian在給客戶(hù)的一份報告中表示，期權買(mǎi)家似乎認為通用汽車(chē)肯定會(huì )申請破產(chǎn)，期權市場(chǎng)對行權價(jià)為1美元的通用汽車(chē)看跌期權存在較大需求。

　　歐寶品牌成搶手貨

　　通用汽車(chē)命運未定，而它旗下準備出售的德國汽車(chē)品牌歐寶已成了搶手貨。面對眾多的競爭對手，意大利汽車(chē)制造商菲亞特已表示，將加大競購美國通用汽車(chē)集團德國子公司歐寶的籌碼。

　　美國通用汽車(chē)公司歐洲業(yè)務(wù)部門(mén)20日證實(shí)，已收到3家公司有關(guān)收購歐寶的要約。在意大利菲亞特公司、加拿大汽車(chē)零部件生產(chǎn)商美納國際公司和比利時(shí)RHJ國際公司這3家公司中，菲亞特計劃向歐寶提供70億歐元資金，并在通用歐洲公司范圍內裁員1.8萬(wàn)人，這不僅涉及歐寶，還包括菲亞特自己的員工；美納計劃提供50億歐元的資金，并裁員約1萬(wàn)人；RHJ則計劃提供最多5億歐元的資金，裁員1萬(wàn)人。歐寶在歐洲全境內共有5.5萬(wàn)名員工。

　　俄羅斯最大貸款金融機構俄羅斯儲蓄銀行22日也表示，計劃聯(lián)手俄羅斯高爾基汽車(chē)制造集團和美納國際公司收購歐寶。分析人士稱(chēng)，美納在獲得高爾基汽車(chē)制造集團和俄儲蓄銀行的援手后，競購砝碼將大增。

　　不過(guò)菲亞特也不甘落后，法新社23日援引德國經(jīng)濟和技術(shù)部長(cháng)古滕貝格一名發(fā)言人的話(huà)說(shuō)，菲亞特已經(jīng)更新了收購計劃，加大了競購籌碼，提供了更多細化方案。雖然菲亞特向德國政府提交的細化方案尚未公開(kāi)，但此舉顯然是為應對加拿大和俄羅斯企業(yè)聯(lián)合競購。

　　目前德國政府正進(jìn)一步商討這些收購計劃。一位政府官員表示，最近幾天就會(huì )有一個(gè)初步意見(jiàn)，以給通用汽車(chē)充分時(shí)間作決定。這位政府官員強調，最終選擇哪家投資人，作決定的還是通用汽車(chē)自己。

　　力保GMAC

　　美國政府5月21日宣布加大對通用汽車(chē)金融服務(wù)公司(GMAC)的援助。其中美國財政部注資75億美元，美國聯(lián)邦存款保險公司為GMAC發(fā)行公司債最多擔保74億美元。

　　GMAC是通用汽車(chē)公司旗下融資機構，去年12月轉為銀行控股公司后，獲得政府金融救援計劃中的50億美元資金。另外，美國財政部還以收購GMAC優(yōu)先股形式向通用汽車(chē)公司提供8.84億美元貸款。因此，這次新注資行動(dòng)將使GMAC從政府得到資金數額增加到大約134億美元。今年第一季度，GMAC虧損6.75億美元。該公司上周早些時(shí)候表示，其汽車(chē)融資部門(mén)的拖欠還貸比例仍在上升。

　　GMAC是通用汽車(chē)公司和克萊斯勒汽車(chē)公司產(chǎn)品的主要貸款提供者。由于獲取汽車(chē)貸款渠道匱乏，已經(jīng)導致美國國內汽車(chē)銷(xiāo)量直線(xiàn)下行，因此財政部此舉在市場(chǎng)預期之中。另外美聯(lián)儲也延長(cháng)一項豁免，允許已經(jīng)變身為銀行控股公司的GMAC繼續向通用汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和散戶(hù)購車(chē)人釋放貸款。

　　(黃繼匯)