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　　近日，某些輪胎鼓包、胎裂等問(wèn)題造成的汽車(chē)消費類(lèi)投訴，被國家質(zhì)檢總局點(diǎn)名為“配件質(zhì)量”中最受關(guān)注的嚴重事件。什么是汽車(chē)鼓包？胎裂怎么預防呢？本周我們與大家一起來(lái)關(guān)注與輪胎相關(guān)的汽車(chē)安全問(wèn)題。 文/圖鄧莉

　　輪胎質(zhì)量：

　　胎側是“軟肋”

　　有車(chē)主反映，一旦發(fā)現輪胎有問(wèn)題，譬如胎裂或者鼓包現象，到維修店檢測后的回復大多是：輪胎是人為撞壞的，后果自負。

　　目前市場(chǎng)上的轎車(chē)真空胎絕大部分是子午線(xiàn)輪胎，胎體簾線(xiàn)一般為1~2層，這種結構為車(chē)輛提供了極大的舒適性，但同時(shí)也會(huì )犧牲部分輪胎的強度。特別是容易發(fā)生鼓包的胎側部位成為一個(gè)“軟肋”。

　　那么輪胎怎么會(huì )鼓包或胎裂呢？一般意義上說(shuō)，輪胎的鼓包和胎裂現象的發(fā)生，絕大部分是由于使用中出現強烈沖擊，導致輪胎在沖擊物和輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴重的擠壓變形，造成胎側簾紗被剪切而斷裂。這時(shí)，輪胎內部的空氣就會(huì )從斷紗處頂起，形成鼓包甚至胎裂；有時(shí)候也會(huì )因為材料間分離或受到污染等原因造成。一般的“鼓包”和胎裂的位置，都發(fā)生在輪胎在胎側部位。

　　輪胎“鼓包”易引起爆胎

　　了解了“鼓包”和“胎裂”形成的基本原因，排除先天的出廠(chǎng)原因，我們日常應該如何來(lái)識別和防范呢？本地米其林馳加店的一位林姓師傅告訴我們，避免輪胎鼓包，需要注意以下兩個(gè)細節。

　　1.胎壓不合適：

　　輪胎氣壓過(guò)大或過(guò)小對于輪胎來(lái)說(shuō)都是不好的。胎壓太大，輪胎就會(huì )很硬，在受異常的外力作用下容易發(fā)生斷裂；氣壓偏低，輪胎就容易扁，受硬物撞擊時(shí)容易在障礙物與輪圈之間發(fā)生斷裂。

　　[正確方法]：

　　胎壓在說(shuō)明書(shū)或者車(chē)門(mén)的內側均會(huì )標明，平時(shí)去美容店洗車(chē)的時(shí)候也可以讓師傅幫忙量一下，或者自備胎壓計，時(shí)常自我檢測。

　　2.路況惡劣：

　　如果你經(jīng)常走泥濘的爛路，尤其是坑坑洼洼容易對輪胎造成傷害的惡劣路況，那么由此造成胎裂只能自算倒霉。即使與廠(chǎng)家或維修店爭辯輪胎質(zhì)量問(wèn)題，也說(shuō)不過(guò)去。

　　[正確方法]：

　　路過(guò)坑洞、駛上馬路與人行道直接的路肩時(shí)，要保證車(chē)輛與障礙物的角度，角度以直角最好。直角的時(shí)候是輪胎面與馬路路肩接觸。如果是銳角接觸，那么就容易造成胎側與障礙物直接接觸，損害輪胎。此時(shí)，車(chē)速一定要慢。

　　師傅指出，車(chē)主平時(shí)可以自行通過(guò)以下的外觀(guān)情況，判斷輪胎是否受沖擊而容易導致胎裂或者鼓包。

　　1.胎側位置有沒(méi)有沖擊或刮蹭的痕跡；

　　2.輪胎內里是否有裂紋或者凹痕，留意橫向的凹痕；

　　3.如果輪胎不幸鼓包，那么留意鼓包位置的輪圈，是否有黑色的痕跡或輪圈變形的痕跡。

　　假如你的輪胎上有這些痕跡的話(huà)，那么有可能發(fā)生了胎裂。師傅指出，如果輪胎側面出現“鼓包”，是一個(gè)非常危險的信號，輪胎隨時(shí)可能會(huì )有爆胎危險，一定要馬上到正規的輪胎店里進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測和更換。

　　關(guān)注：

　　消費者要維護自身權益

　　一般來(lái)說(shuō)，輪胎出廠(chǎng)面向市場(chǎng)銷(xiāo)售，必須要滿(mǎn)足國家的強制檢驗法規：如外緣尺寸、柱壓實(shí)驗、高速實(shí)驗、耐久實(shí)驗等，但這僅僅是最基本的保障。有時(shí)因為廠(chǎng)家最大限度地降低成本，造成如簾線(xiàn)的強度適當降低等原因引起的產(chǎn)品質(zhì)量下降，就容易造成用戶(hù)使用時(shí)輪胎鼓包。此外，部分車(chē)型的輪胎照搬國外標準，追求扁平比，也容易造成輪胎鼓包或者胎裂問(wèn)題。師傅特別指出，假如你的輪胎型號的扁平比小于55的話(huà)，那么你就需要多多留心，小心駕駛。

　　因輪胎的生產(chǎn)企業(yè)在工藝上造成鼓包的概率較小，但并不排除因為廠(chǎng)家在制造輪胎過(guò)程中，如因扁平比過(guò)低、懸吊過(guò)硬等造成鼓包和胎裂，那么消費者就要通過(guò)有效途徑進(jìn)行投訴。

　　具體狀況大體可以分為以下幾種：

　　1.輪胎里面的簾線(xiàn)發(fā)生斷裂現象；

　　2.正常情況下，輪胎里的簾線(xiàn)是按一定密度排列的，如果局部密度不夠發(fā)生稀開(kāi)現象就產(chǎn)生起鼓現象。這種情況可能是原材料或生產(chǎn)時(shí)有拉伸情況所造成；

　　3.在組裝輪胎時(shí)，因割斷胎口簾線(xiàn)造成充氣起鼓；

　　4.在使用時(shí)，因輪胎缺氣碾壓而造成簾線(xiàn)斷裂；

　　5.生產(chǎn)的時(shí)候材料受到污染，導致某部位材料間的分離造成起鼓；

　　6.因為受到油污污染，造成輪胎橡膠膨脹起鼓。

　　車(chē)主如果發(fā)現輪胎鼓包這一危險信號，應該馬上停止使用，更換輪胎。

　　雨季更換輪胎小常識

　　主持人：鄧莉

　　廣州日報：

　　我的車(chē)現在用的是剛出廠(chǎng)時(shí)配的輪胎，好幾年了，磨損得也差不多，現在想換一套，除了應付日常跑之外，還要求排水性能好一些，因為有幾次我老婆下雨天時(shí)打滑差點(diǎn)出事，我也經(jīng)常跑工地的泥濘道路。另外，我的朋友檢查了我的輪胎，說(shuō)還可以用，且告訴我一個(gè)小竅門(mén)，只要稍微降低胎壓，就能防止雨天打滑？這樣可行否？

　　黃先生：

　　你好！輪胎和地面的附著(zhù)力會(huì )因為水而大大降低，這就是為什么雨天車(chē)子容易打滑的原因。廣州已進(jìn)入雨季，接下來(lái)會(huì )經(jīng)常下雨，所以，如果輪胎磨損嚴重，磨到了標記線(xiàn)，胎紋消失就一定要更換。降低胎壓以使輪胎和地面間摩擦面積增大，進(jìn)而增大附著(zhù)力，這并非什么好方法，這樣反而容易造成車(chē)胎打滑，加劇磨損，降低使用壽命。不管雨季與否，保持正常胎壓極其關(guān)鍵。