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　　國內車(chē)市連續4個(gè)月的紅火開(kāi)始讓汽車(chē)廠(chǎng)商們忙于糾正年初的錯誤預期。日前，包括長(cháng)安汽車(chē)、北京現代、一汽豐田在內的多家汽車(chē)廠(chǎng)商相繼宣布上調全年銷(xiāo)量目標。而經(jīng)銷(xiāo)商也表示，目前的銷(xiāo)量已經(jīng)遠超出年初預期，廠(chǎng)家有意提高任務(wù)目標。

　　5月21日，一汽豐田宣布將2009年的銷(xiāo)售目標由38萬(wàn)輛提高到40萬(wàn)輛。一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理毛利悟表示，公司會(huì )在零部件供應方面做好相應準備。提高的2萬(wàn)輛目標將會(huì )分攤到各車(chē)型上。

　　而在4月底，北京現代已經(jīng)將今年的運營(yíng)計劃從36萬(wàn)輛增加到40萬(wàn)輛。今年前4月，北京現代的銷(xiāo)量達到14.57萬(wàn)輛，同比增長(cháng)超過(guò)50%。此外，受微車(chē)銷(xiāo)量大增帶動(dòng)，長(cháng)安汽車(chē)也在4月宣布將年初預定的50萬(wàn)輛目標調高至60萬(wàn)輛。與此同時(shí)，基本上所有的乘用車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家都在加班加點(diǎn)提高產(chǎn)出。

　　不僅廠(chǎng)家提高了銷(xiāo)量目標，經(jīng)銷(xiāo)商也開(kāi)始準備調高計劃。記者日前從北京拓展工貿一汽-大眾4S店了解到，由于前4個(gè)月銷(xiāo)量看好，廠(chǎng)家已經(jīng)透露出希望經(jīng)銷(xiāo)商提高全年目標的意愿�！耙驗槿ツ昵闆r不太好，我們今年初定的目標和去年差不多。但今年前四個(gè)月的銷(xiāo)量已經(jīng)明顯高于去年同期，因此，最終銷(xiāo)量肯定會(huì )超出預定目標�！睋�悉，在其現有的產(chǎn)品中，1.6L車(chē)型銷(xiāo)量尤其火爆，而市場(chǎng)嚴重缺貨的新寶來(lái)更是到一輛賣(mài)一輛，占據半壁江山的捷達銷(xiāo)量也有增無(wú)減。據該4S店市場(chǎng)部負責人巴黎表示，隨著(zhù)6月份新寶來(lái)產(chǎn)能的提升，預期銷(xiāo)量會(huì )再躍升一個(gè)臺階。此外，東風(fēng)日產(chǎn)的銷(xiāo)售人員也表示，目前仍積累大量訂單，最終銷(xiāo)量超過(guò)全年預期目標肯定沒(méi)問(wèn)題。

　　對于汽車(chē)廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商的反應，市場(chǎng)觀(guān)察人士指出，中國車(chē)市的逆轉是促使諸多汽車(chē)企業(yè)尤其是合資和進(jìn)口車(chē)品牌對今年在華前景的判斷出現90度大逆轉的主要原因。隨著(zhù)中國車(chē)市從去年四季度的急轉直下到今年一季度的爆發(fā)再到4、5月份車(chē)市的持續升溫，廠(chǎng)商的態(tài)度也從去年年底的不樂(lè )觀(guān)變?yōu)橐患径鹊纳髡勀繕�，再變�(yōu)槿缃竦拇竽懱嵘�全年目標�?/p>

　　分析指出，市場(chǎng)的變化主要歸功于政策作用。在全球車(chē)市普遍低迷的背景下，“不確定性因素”是很多合資品牌評估中國車(chē)市走向時(shí)的主要顧慮，而消除這種不確定因素的正是積極的政策帶動(dòng)效應。其中，1.6L及以下乘用車(chē)購置稅減半政策首當其沖。數據顯示，今年前4月，1.6升及以下排量乘用車(chē)的市場(chǎng)占有率已經(jīng)升至71%。

　　根據國內前4月的銷(xiāo)量情況，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )已于5月8日上調今年國產(chǎn)汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)目標至1020萬(wàn)輛，比年初增加約35萬(wàn)輛，同比增幅由年初的5%上調至8%。 (劉曉林)