中新社底特律五月三十日電 題:“沒(méi)有人知道自己明年會(huì )怎么樣”
----通用陰影下的底特律
中新社記者 魏晞
“在底特律,沒(méi)有人知道自己明年會(huì )怎么樣”,底特律中國人協(xié)會(huì )主席宗林說(shuō)。
克萊斯勒已經(jīng)申請破產(chǎn)保護,通用也進(jìn)入“倒計時(shí)”,支撐底特律和美國汽車(chē)工業(yè)的三大基石:通用、克萊斯勒、福特,如今三去其二。事實(shí)上,在底特律,三大汽車(chē)公司不過(guò)是汽車(chē)工業(yè)鏈條中最晚斷裂的一環(huán)。
“在底特律、乃至密歇根州,所有公司都或多或少和三大汽車(chē)廠(chǎng)商連在一起,三大汽車(chē)廠(chǎng)商感冒,別人肯定要打噴嚏——直接或間接、快點(diǎn)或慢點(diǎn),都會(huì )受影響”,宗林說(shuō)。
宗林是IBM的技術(shù)咨詢(xún)。在過(guò)去一段時(shí)間里,IBM在底特律失去了與通用金融公司一項原本到二0一一年才到期的IT服務(wù)合同,與福特汽車(chē)一項長(cháng)達十年的合作也提前終止,為此,宗林前一段時(shí)間在家“歇”了兩個(gè)月,幸好現在又重新開(kāi)始工作。
相比剛剛體驗到“失業(yè)”的宗林,許多底特律汽車(chē)零部件供應商的倒閉潮從三年前就開(kāi)始了!斑@幾年里,生意最好的就是辦理破產(chǎn)的律師行”,蒂莫西•格羅烏爾(Timothy Glover)說(shuō)。
蒂莫西•格羅烏爾是通用的汽車(chē)玻璃代理商,他遠在墨西哥的工廠(chǎng),多年來(lái)一直源源不斷地把汽車(chē)玻璃運往分布于密歇根州通用汽車(chē)的五家工廠(chǎng)!暗F在,所有的五家工廠(chǎng)都暫時(shí)停工,最短的也要停工五星期”。在停工之前,蒂莫西拿到手的通用訂單早就大幅減少,“因為通用降低產(chǎn)量,工廠(chǎng)使用原來(lái)庫存就足夠了。一旦通用汽車(chē)星期一宣布進(jìn)入破產(chǎn)保護,停產(chǎn)時(shí)間可能還要更長(cháng)”。
但蒂莫西很樂(lè )觀(guān):我的情況算是不錯的,畢竟合約還在,只要通用工廠(chǎng)復工,我就能繼續拿到訂單,“現在就看誰(shuí)能挺得住了”。
如今,底特律所在的密歇根州是全美國失業(yè)率最高的州,失業(yè)率高達百分之九點(diǎn)六。在三大汽車(chē)公司總部所在的大底特律地區,情況更為嚴重。
去年七月,周春所在的福特汽車(chē)安全測試部門(mén)大裁員,他也沒(méi)能幸免。在周春所在的福特,由于最早開(kāi)始重組,裁員也最早!皬奈迥昵伴_(kāi)始,福特的白領(lǐng)至少有一半已經(jīng)被裁掉了,華人工程師中,回到中國的就是三位數”。
但周春比較幸運,因為他為福特工作滿(mǎn)十年,又超過(guò)五十五歲,因此即便被辭退還能享受“提前退休”待遇,可以終身拿到過(guò)去每年平均工資的百分之十。沒(méi)多久,周春在底特律當地一家生產(chǎn)汽車(chē)測試假人的公司找到一份新工作,雖然待遇低了不少,但周春仍然覺(jué)得日子還不錯。
“如果現在被辭退,找工作要花很久時(shí)間”,周春說(shuō)。
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