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　　雖然都是3天小長(cháng)假，但端午節車(chē)市的熱鬧卻與“五一”的“艷陽(yáng)天”略有不同。盡管車(chē)市人流量還是很大，但成交量卻明顯縮水，已無(wú)法和1個(gè)月前的水平相比，顯得有些“虛火”。車(chē)市中大多數經(jīng)銷(xiāo)商向記者稱(chēng)，端午節的成交量與平時(shí)周末差不多，只不過(guò)是多了一天的一個(gè)“大禮拜”。

　　走訪(fǎng)經(jīng)銷(xiāo)商和市場(chǎng)人士后記者獲悉，端午節車(chē)市出現這種“看的多、買(mǎi)的少”的現象原因有幾個(gè)，其中車(chē)價(jià)一直居高不下是主要原因。此外，對未來(lái)兩三個(gè)月車(chē)價(jià)下調的預期，也使得不少消費者持幣待購，沒(méi)有在端午節下訂單買(mǎi)車(chē)。

　　“最近一段時(shí)間車(chē)市上的人流量一直不少，每個(gè)周末都很熱鬧，看車(chē)的人很多�！眮嗊\村汽車(chē)交易市場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“亞市”)商務(wù)信息中心主任郭詠告訴記者。

　　不過(guò)，因為絕大多數汽車(chē)廠(chǎng)商對今年銷(xiāo)售預期不足，導致車(chē)輛供應緊張，車(chē)輛價(jià)格優(yōu)惠幅度縮水，且這種狀況目前還沒(méi)有得到解決�！坝捎诠�應緊張，經(jīng)銷(xiāo)商處車(chē)價(jià)優(yōu)惠難以放大；因此消費者對車(chē)價(jià)的下調難免會(huì )產(chǎn)生預期，從而產(chǎn)生持幣待購現象�！币晃灰黄�豐田的經(jīng)銷(xiāo)商針對其店內訂車(chē)排隊現象，這樣對記者總結端午節車(chē)市“虛火”的原因。

　　看車(chē)的多下訂單的少 車(chē)市過(guò)了個(gè)“大禮拜”

　　“放假這幾天到店看車(chē)的人不少，每天都要接待幾十人，其中還有一些小規模的看車(chē)團。但真正接到的訂單量卻沒(méi)有太大變化，與平時(shí)周末差不多�！币晃粡V州本田4S店的銷(xiāo)售人員告訴記者，端午節期間店內消費者來(lái)訪(fǎng)量很大，但真正成交的訂單并不多。

　　與廣州本田4S店情況類(lèi)似，記者通過(guò)走訪(fǎng)了解到，車(chē)市中大多數品牌的經(jīng)銷(xiāo)商在端午節3天小長(cháng)假里，都是忙著(zhù)接待看車(chē)的消費者，卻沒(méi)有如“五一”一樣收獲太多訂單�！凹倨趲滋熘�，到店看車(chē)的人流量比平時(shí)周末多了一些，特別是周六，看車(chē)人數更是比平時(shí)多了一倍還不止�！币晃簧虾４蟊�4S店的銷(xiāo)售人員告訴記者，端午節假期里的大客流量并沒(méi)有給他們帶來(lái)銷(xiāo)售的大幅增加，“訂單數基本與平時(shí)周末沒(méi)太大變化”。

　　此外，記者還得知，不少經(jīng)銷(xiāo)商在端午節前為促銷(xiāo)做了一定的準備：針對新老客戶(hù)發(fā)出試駕有禮活動(dòng)邀請，通過(guò)其朋友之間的傳播，吸引更多潛在客戶(hù)；銷(xiāo)售人員對自己跟蹤的有購車(chē)意向的客戶(hù)發(fā)出邀請，請其到店內看車(chē)，給出一定的節日促銷(xiāo)優(yōu)惠；與一些網(wǎng)站合作，組織網(wǎng)友看車(chē)團集體選購……總之，雖然京城各大車(chē)市在端午節期間都沒(méi)有組織大規模的活動(dòng)，但很多經(jīng)銷(xiāo)商依然有自己針對性很強的促銷(xiāo)手段。不過(guò)，這些促銷(xiāo)方式并沒(méi)有為經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)更多的訂單，只是吸引了更高的人氣。

　　車(chē)價(jià)一時(shí)難下降 購買(mǎi)力尚未完全釋放

　　雖然端午節車(chē)市銷(xiāo)售并未大幅放量，但人氣指數仍然很高，不難看出，有購車(chē)意向的消費者還是大有人在�！艾F在很多消費者都有明顯的購車(chē)意向，只是大多數表示，不滿(mǎn)意近兩三個(gè)月來(lái)突然上調的成交價(jià)，都在等價(jià)格回落�！币晃灰黄�豐田4S店的銷(xiāo)售人員告訴記者，最近一段時(shí)間他接待的不少客戶(hù)都有購買(mǎi)意向，其中不少人甚至表示就看好了卡羅拉，“只是突然縮水的優(yōu)惠幅度讓客戶(hù)很不平衡。所以大多數人表示，反正也不急著(zhù)馬上買(mǎi)，干脆就等著(zhù)價(jià)格降到以前的水平再出手”。

　　該銷(xiāo)售人員特別提到，由于產(chǎn)量受限，每家經(jīng)銷(xiāo)商手中積壓的訂單又都很多，所以車(chē)輛供應緊張的狀況一時(shí)還得不到有效緩解。

　　郭詠表示，眼下出現車(chē)輛供應不足現象的并非只有一兩個(gè)品牌的少數車(chē)型，而是大多數品牌的絕大多數熱銷(xiāo)車(chē)型。歸根結底，這是由于廠(chǎng)家年初制訂產(chǎn)銷(xiāo)計劃時(shí)，對今年車(chē)市預期不樂(lè )觀(guān)導致的排產(chǎn)不足。而這種預產(chǎn)量低，整體零配件訂貨量不足導致車(chē)輛供應不上的問(wèn)題，是短期難以解決的。郭詠認為，車(chē)價(jià)的優(yōu)惠幅度何時(shí)能恢復到之前的水平，主要還是取決于廠(chǎng)家車(chē)輛的供應情況。

　　“幾個(gè)月前還優(yōu)惠過(guò)萬(wàn)元的車(chē)型，眼下只能便宜幾千元，有的甚至還沒(méi)有優(yōu)惠，難免消費者會(huì )在心理上不平衡�！睔W德寶汽車(chē)市場(chǎng)一位管理人員告訴記者，一輛10萬(wàn)元出頭的車(chē)，兩個(gè)月間價(jià)格就差出萬(wàn)元左右，消費者不滿(mǎn)，從而產(chǎn)生持幣待購心理是很正常的。

　　“這股購買(mǎi)力將持續等待下去，只要車(chē)價(jià)稍有松動(dòng)，就會(huì )陸續釋放�！鄙鲜鋈耸款A測，只要價(jià)格松動(dòng)，眼下懷有“不滿(mǎn)”心理的消費者積蓄的購買(mǎi)力就會(huì )釋放。

　　淡季即將到來(lái) 六七月車(chē)市難降溫

　　六七月歷年來(lái)都是車(chē)市的銷(xiāo)售淡季，往年只要過(guò)了“五一”假期，車(chē)市就會(huì )漸漸步入冷清。但今年的情況與往年有很大不同，至少目前來(lái)看，車(chē)市還沒(méi)有表現出一點(diǎn)的衰退跡象。3月開(kāi)始車(chē)市銷(xiāo)量呈明顯上升態(tài)勢，四五月份更是一天比一天火。雖然端午節的銷(xiāo)售沒(méi)有“五一”火爆，5月車(chē)市的銷(xiāo)量也還沒(méi)有統計出來(lái)，但據大多數經(jīng)銷(xiāo)商透露的信息顯示，5月是一個(gè)銷(xiāo)售的“紅”月，較比4月仍有不小幅度的上升。

　　“六七月份天氣炎熱，是歷年來(lái)車(chē)市的淡季，但今年的情況目前看還真不好說(shuō)，眼下市場(chǎng)上還看不出將要步入冷清的跡象�！惫�詠告訴記者，今年特殊的情況使得大家都很難推斷車(chē)市是否馬上轉“冷”。

　　“眼下車(chē)市中積蓄的購買(mǎi)力大多在等待車(chē)價(jià)下調，如果車(chē)市步入淡季，經(jīng)銷(xiāo)商們只要稍微放松車(chē)價(jià)，就會(huì )吸引不少訂單�！币晃皇袌�(chǎng)人士稱(chēng)，按照這種情況來(lái)看，車(chē)市即便進(jìn)入淡季，也會(huì )在經(jīng)銷(xiāo)商們適度降價(jià)的促銷(xiāo)手段下再火起來(lái)，“所以今年夏天車(chē)市的淡季時(shí)間不會(huì )很長(cháng)”。該人士這樣預測。

　　頁(yè)川斯達客戶(hù)關(guān)愛(ài)總監杜向陽(yáng)對車(chē)市的預期更樂(lè )觀(guān)，他認為，在今年國家利好政策的刺激下，車(chē)市的熱銷(xiāo)將持續到年底�！�1.6升及其以下排量車(chē)型購置稅減半的政策實(shí)施日期是到年底，誰(shuí)也不知道明年又是怎么樣的政策。因此在這種不確定的心理下，大多數消費者會(huì )選擇在今年年底前買(mǎi)車(chē)�！倍畔蜿�(yáng)稱(chēng)。

　　同時(shí)，杜向陽(yáng)還表示，由于眼下車(chē)市中大多數熱銷(xiāo)車(chē)型供應不足，“所以計劃在年底前享受優(yōu)惠政策購車(chē)的消費者，最晚也要在九十月份就動(dòng)手，才能保證年底前提到車(chē)”。不少專(zhuān)家與市場(chǎng)人士的看法與杜向陽(yáng)相同，大家普遍預測，按照眼下的情況來(lái)看，車(chē)市歷年來(lái)六七月份的銷(xiāo)售淡季在今年不會(huì )太冷清。(王萬(wàn)利)