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　　通用首席執行官(CEO)韓德勝周末在美國和網(wǎng)友交流時(shí)遭到質(zhì)疑：為何讓毫無(wú)汽車(chē)生產(chǎn)經(jīng)驗的騰中重工買(mǎi)下悍馬？

　　韓德勝回應說(shuō)，在悍馬這個(gè)交易中，沒(méi)有多少有意競購的企業(yè)可供通用挑選，而騰中重工相對已經(jīng)開(kāi)出了“最好、最全面”的條件。他又透露，通用無(wú)意在出售后繼續持有悍馬的少數股權。

　　據記者了解，所謂“最好、最全面”的條件，包括騰中方面向悍馬公司承諾不會(huì )只看短期回報，又做出增加悍馬投資的計劃、增加產(chǎn)品系列，同時(shí)改善悍馬的燃油經(jīng)濟性，并愿意在美國保留品牌和生產(chǎn)基地。

　　悍馬交易是否能最后成事，取決于中、美兩國監管部門(mén)的審批，但是目前明顯是美國人更為熱心。不少專(zhuān)家認為收購在美國通過(guò)的可能性較大。曾經(jīng)代理了美國第一例外國投資審查的資深律師約翰·切里切拉對本報表示，外資在美一般要受政府的“外國在美投資委員會(huì )”(CFIUS)管理，這一監管機構裁量到底收購是否會(huì )造成例如“國家安全”方面的問(wèn)題，“由于賣(mài)給騰中重工的‘悍馬’是商用版，因此交易應該不會(huì )招至美國反對�！睋�悉，通用在申報后30日CFIUS不出示反對意見(jiàn)，交易就等于獲批。

　　外界普遍預料，悍馬的后續投資會(huì )數以百億元計。對此，騰中重工一位公關(guān)負責人說(shuō)，暫時(shí)沒(méi)有計劃引入戰略投資者，會(huì )靠自有資金和貸款解決。(記者劉俊)