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　　日前，國內5月份乘用車(chē)銷(xiāo)量新鮮出爐，根據中國乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )公布的數據，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量再度雙雙突破80萬(wàn)輛。在目前國家頻繁出臺促進(jìn)汽車(chē)消費的政策影響下，國內汽車(chē)銷(xiāo)售連續5個(gè)月同比增長(cháng)，乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )方面預測，2009年中國汽車(chē)銷(xiāo)量將大幅度超過(guò)去年的水平，整體銷(xiāo)量超過(guò)1100萬(wàn)輛已無(wú)懸念。

　　利好政策推動(dòng)市場(chǎng)高速前進(jìn)

　　乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )副秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)表示，乘聯(lián)會(huì )此次的預測還比較保守，主要原因是國家政策從實(shí)施到市場(chǎng)高峰的滯后期為2至6個(gè)月，因此今年下半年還將是一個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的絕對增長(cháng)時(shí)期。但由于一些政策例如“以舊換新、汽車(chē)消費信貸”等剛剛出臺或還未出臺，所以今年車(chē)市到底還有多少潛力仍然是個(gè)未知數。

　　據介紹，今年前1至5月我國市場(chǎng)僅僅是乘用車(chē)銷(xiāo)量就已經(jīng)累計超過(guò)364萬(wàn)輛，如果再加上從4月份開(kāi)始逐漸恢復增長(cháng)的商用車(chē)，國內目前汽車(chē)銷(xiāo)售總量已經(jīng)接近500萬(wàn)輛。而根據以往的經(jīng)驗，下半年的汽車(chē)銷(xiāo)售往往好于上半年，所以乘聯(lián)會(huì )比較看好今年下半年的勢頭。

　　“2007年汽車(chē)市場(chǎng)創(chuàng )紀錄的增長(cháng)了150多萬(wàn)輛，那年我國汽車(chē)出口增長(cháng)近30萬(wàn)輛，內需增長(cháng)不足130萬(wàn)輛。我們認為，今年多個(gè)利好政策已經(jīng)在推動(dòng)汽車(chē)業(yè)的高速發(fā)展，所以預計今年汽車(chē)市場(chǎng)將增長(cháng)162萬(wàn)輛以上，這是在汽車(chē)出口減少30多萬(wàn)輛的情況下計算的，也就是今年國內銷(xiāo)量?jì)粼鲩L(cháng)將達到200多萬(wàn)輛，這將是幾年以來(lái)凈增長(cháng)最多的一年�！背寺�(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)饒達表示。

　　就中國目前汽車(chē)市場(chǎng)逆全球頹勢大漲的情況，不少專(zhuān)家認為中國市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入第三次汽車(chē)浪潮，并且這個(gè)動(dòng)力來(lái)自中國的中西部地區。

　　摩根大通中國首席經(jīng)濟學(xué)家龔方雄近日發(fā)表觀(guān)點(diǎn)認為，中國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)盈利在近期將出現上升趨勢，并且將持續很長(cháng)時(shí)間。

　　龔方雄表示：“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不僅僅是一個(gè)周期性的板塊，有內在的結構因素在里面，這波汽車(chē)的牛市可能會(huì )持續很長(cháng)時(shí)間。此前，中國已經(jīng)有兩個(gè)汽車(chē)牛市，第一個(gè)汽車(chē)牛市在上個(gè)世紀90年代。第二次汽車(chē)牛市發(fā)生在2002年，現在的情況就是，三線(xiàn)城市人均收入也達到了3000美元以上，這是我們說(shuō)的第三次汽車(chē)牛市�！�

　　而記者也了解到，目前不少合資品牌以及自主品牌在三線(xiàn)城市銷(xiāo)量大漲。北京波爾卡汽車(chē)咨詢(xún)公司提供的數據報告顯示：一季度河南、山西、湖北、湖南、安徽、江西、四川和陜西八個(gè)省份共新增乘用車(chē)上牌18.8萬(wàn)輛，超過(guò)全國新增上牌量的一半。這意味著(zhù)，中西部三線(xiàn)城市首次挑起中國車(chē)市增長(cháng)的大梁，成為驅動(dòng)中國進(jìn)入第三次汽車(chē)浪潮的主要推動(dòng)力。

　　記者發(fā)現，比亞迪、吉利等品牌已經(jīng)將其銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)甚至下沉到縣級城市。比亞迪汽車(chē)新聞發(fā)言人王建鈞就對記者表示，二三線(xiàn)市場(chǎng)已經(jīng)不是消費能力低、市場(chǎng)容量和空間有限的落后區域，而是隨著(zhù)經(jīng)濟的持續快速發(fā)展，成為汽車(chē)消費需求旺盛的地區，比亞迪已經(jīng)開(kāi)始在這些地區布局，加速新車(chē)型的投放以及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的建設。

　　雖然今年各個(gè)品牌都保持非常高的增長(cháng)率，但不少行業(yè)專(zhuān)家也紛紛表示今年是因政策影響最大的一年，利好消息以及政策將在今年影響車(chē)市達到頂峰，而明年國內車(chē)市的發(fā)展將漸入平穩。

　　“今年是快速發(fā)展的一年已經(jīng)毫無(wú)疑問(wèn)，但明年汽車(chē)工業(yè)高歌猛進(jìn)的時(shí)代也許就會(huì )停下來(lái)，如果明年我國出口仍負增長(cháng)，對我國經(jīng)濟的負面影響將繼續加大，這就有可能使明年的汽車(chē)市場(chǎng)的增速大降，”乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )副秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)表示，“今年汽車(chē)工業(yè)作為先導行業(yè)的作用已發(fā)揮得淋漓盡致，但到明年必須接受慢下來(lái)， 今后我們還需要習慣以中速增長(cháng)�！�(記者 沈欣)