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　　據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )最新統計數據顯示，在政策效應的拉動(dòng)下5月，我國汽車(chē)整體產(chǎn)銷(xiāo)依舊保持了較高水平，其中乘用車(chē)同比增長(cháng)38.92%，而商用車(chē)環(huán)比降15.9%。

　　5月是汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)由旺季向淡季過(guò)渡的月份，其產(chǎn)銷(xiāo)量一般比3、4月有較大幅度的下降，但是今年情況表現出不同于往年的特點(diǎn)，5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比雖然下降4.56%和3.11%，但同比增長(cháng)了29.60%和34.02%，月產(chǎn)銷(xiāo)量處于較高的水平。

　　數據顯示，轎車(chē)和交叉型乘用車(chē)本月產(chǎn)銷(xiāo)表現突出，環(huán)比基本與上月持平，同比增速在三成以上。由于這兩個(gè)車(chē)型占市場(chǎng)份額一半以上，因此拉動(dòng)了汽車(chē)整體同比高速增長(cháng)。從轎車(chē)分排量的增長(cháng)情況看，1.6升及以下車(chē)型依然保持較快的增長(cháng)速度，而大排量的品種整體表現不理想。除1.6～2.0升環(huán)比微增1.1%外，其他高排量均比上月下降10%以上。從交叉型乘用車(chē)完成情況看，在政策利好促進(jìn)下，今年以來(lái)表現出強勁的增長(cháng)勢頭。而MPV和SUV產(chǎn)銷(xiāo)均低于上月，生產(chǎn)和銷(xiāo)售繼續下降。

　　5月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)狀況低迷狀況未見(jiàn)好轉，產(chǎn)銷(xiāo)總量和增長(cháng)數據均走低。與上月比，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別下降15.89%和9.77%。除貨車(chē)外，其他商用車(chē)車(chē)型同比銷(xiāo)售低迷。盡管?chē)�家也出臺了一些促進(jìn)部分商用車(chē)發(fā)展的利好政策，但商用車(chē)市場(chǎng)表現明顯弱于乘用車(chē)市場(chǎng)，商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)面臨較大的壓力。

　　汽車(chē)出口大幅下降的狀況沒(méi)有改變。根據汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )匯總的汽車(chē)整車(chē)企業(yè)5月出口情況看，當月出口汽車(chē)2.4萬(wàn)輛，比上年同期下降64.36%，前5個(gè)月累計同比下降61.52%。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)董揚告訴記者，5月產(chǎn)銷(xiāo)實(shí)現兩位數增長(cháng)非常難得。商用車(chē)中直接用于建設的車(chē)輛銷(xiāo)售較好，用于運輸的車(chē)輛相對低迷，這說(shuō)明宏觀(guān)經(jīng)濟中實(shí)體經(jīng)濟增長(cháng)尚未完全啟動(dòng)。他表示，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )已經(jīng)向有關(guān)政府部門(mén)建議對商用車(chē)購買(mǎi)環(huán)節的稅費實(shí)行優(yōu)惠政策，同時(shí)降低商用車(chē)使用環(huán)節成本。