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　　騰中重工收購悍馬一事仍存在諸多變數。昨日(14日)，記者從騰中重工處獲悉，騰中重工已經(jīng)向政府監管部門(mén)報備收購事宜，如獲批準，騰中重工將于三季度完成收購悍馬的交易；如果政府不批準，則該筆交易將很難生效。此外，其總經(jīng)理楊毅也表示，在心理上和資金上，騰中重工也做好了收購悍馬后可能面臨虧損的準備。

　　騰中重工擬收購悍馬的消息傳出后，質(zhì)疑聲四起。昨日，騰中重工總經(jīng)理楊毅回答了部分質(zhì)疑。

　　第一個(gè)疑問(wèn)是該交易的審批進(jìn)程，未來(lái)該交易能否獲得政府主管部門(mén)批準？按照《境外投資項目核準暫行管理辦法》第十三條規定，“境外競標或收購項目，應在投標或對外正式開(kāi)展商務(wù)活動(dòng)前，向國家發(fā)展改革委報送書(shū)面信息報告。國家發(fā)展改革委在收到書(shū)面信息報告之日起7個(gè)工作日內出具有關(guān)確認函件�！�

　　上海證券報此前獨家獲悉，騰中重工簽署收購諒解備忘錄前，并未向國家主管部門(mén)書(shū)面報備，其口頭報備已被拒。昨日，楊毅并未直接回答未書(shū)面報備一事，僅表示，“公司成立了專(zhuān)門(mén)的團隊負責此事，已向國家發(fā)改委、商務(wù)部報備。未來(lái)將按照相關(guān)規定完成所有的程序，盡力配合政府的審批規定�！�

　　上海證券報獲悉，對收購能否獲批，騰中重工并無(wú)把握。知情人士指出，“騰中重工希望第三季度能完成交易，但如果第三季度政府仍未批準，收購悍馬一事可能落空�！�

　　第二個(gè)疑問(wèn)是悍馬能否在中國落戶(hù)生產(chǎn)或銷(xiāo)售。悍馬是高油耗產(chǎn)品，有悖節能環(huán)保的發(fā)展趨勢。不過(guò)，楊毅試圖為悍馬的高油耗開(kāi)脫，稱(chēng)“騰中重工很關(guān)注新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)，擬收購的悍馬項目中也包括一些新能源產(chǎn)品，如悍馬正在研發(fā)的油電混合車(chē)和雙模車(chē)項目”。原國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任陳清泰對這筆交易并不樂(lè )觀(guān)，他指出，任何兼并收購都要以市場(chǎng)為導向，而悍馬在國內基本沒(méi)有市場(chǎng)。

　　另外，如果在中國沒(méi)有汽車(chē)“準生證”，騰中重工將無(wú)法在華生產(chǎn)悍馬。此前，東風(fēng)公司副總經(jīng)理周文杰透露，有關(guān)方面曾邀請東風(fēng)汽車(chē)參與收購悍馬汽車(chē)的行動(dòng)，但東風(fēng)汽車(chē)“不為所動(dòng)”。對此，楊毅并未作出合理解釋。

　　第三個(gè)疑問(wèn)是，騰中重工是否具有運作悍馬汽車(chē)的能力。對此，楊毅指出，“我們要做一個(gè)有一定耐心的投資者，任何事情都不是一蹴而就的�！北M管楊毅認為，這是一個(gè)低資本、高可變成本、零債務(wù)的交易結構，騰中重工不需要承擔悍馬以前的債務(wù)；但在心理上和資金上，騰中重工也做好了收購悍馬后可能面臨虧損的準備。(吳瓊)