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　　今年4月，福特公司完成了對沃爾沃的各項評估，并通過(guò)投行對中國企業(yè)發(fā)出出售沃爾沃的情況說(shuō)明。此舉吸引了眾多中國汽車(chē)企業(yè)的關(guān)注，吉利、北汽、長(cháng)安、奇瑞等幾家國內二、三線(xiàn)汽車(chē)企業(yè)都表現出極大的興趣，隨之而來(lái)的就是相繼傳出了這些汽車(chē)企業(yè)意向收購的傳聞，但是當事企業(yè)對收購沃爾沃傳聞卻都三緘其口。奇瑞汽車(chē)先是以“不想中國人互相抬價(jià)”為由退出競購，長(cháng)安汽車(chē)(000625，股吧)和北汽集團也并沒(méi)有進(jìn)一步動(dòng)作。

　　吉利“極力”否認并購沃爾沃

　　據權威人士稱(chēng)，福特和吉利已經(jīng)在談判桌上就并購沃爾沃的問(wèn)題達成了共識，正在進(jìn)一步洽談。還有消息稱(chēng)，吉利高層曾到廣東中山、珠海、東莞等地考察，目的是為了解決將來(lái)項目的落戶(hù)問(wèn)題。據悉，三地政府都承諾給予吉利在土地、資金等方面的支持。該人士向記者稱(chēng)，吉利收購沃爾沃成功之后，可能將生產(chǎn)基地落戶(hù)東莞，如果一切順利，該項目建成后將在2010年或者2011年率先投產(chǎn)沃爾沃XC90，價(jià)格比進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格低四成左右。

　　在建廠(chǎng)東莞消息傳出的第二天，網(wǎng)上傳出了吉利否認的聲音�！拔沂堑谝换芈�(tīng)說(shuō)吉利要收購沃爾沃。包括在東莞置地落戶(hù)XC90項目，更是聞所未聞�！凹�利控股新聞中心主任陳喜慧在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

　　在外界看來(lái)，以吉利的實(shí)力似乎并不是沃爾沃適合的買(mǎi)家。2008年年底，福特曾標價(jià)60億美元出售沃爾沃，但現在有分析指出，沃爾沃的市值已少于30億美元，實(shí)際收購價(jià)格可能低于15億美元。但眼下福特的財務(wù)狀況也在好轉，有可能抬高沃爾沃的售價(jià)。從財力來(lái)看，目前吉利汽車(chē)的市值僅有30多億元人民幣，盡管可以通過(guò)私募基金或者地方政府貸款等方式解決資金問(wèn)題，可收購所帶來(lái)的文化融合、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險等問(wèn)題對吉利來(lái)說(shuō)都是不小的挑戰。

　　值得注意的是，隨著(zhù)收購沃爾沃的傳言，香港上市的吉利汽車(chē)(00175.HK)股價(jià)也不斷飆升，由今年3月的0.67港元攀升到5月的最高點(diǎn)1.68港元，17日報收于1.39港元。

　　在外界看來(lái)，吉利并不是沃爾沃適合的“婆家”，而且福特、沃爾沃已否認收購傳聞，吉利也否認了，但汽車(chē)業(yè)并購案向來(lái)是撲朔迷離，誰(shuí)說(shuō)中國汽車(chē)狂人——吉利總裁李書(shū)福不會(huì )給大家帶來(lái)出人意料的結果呢？

　　北汽欲借收購沃爾沃

　　實(shí)現快速增長(cháng)

　　另有知情人士透露，北汽控股已表示有意收購福特汽車(chē)公司旗下的沃爾沃。來(lái)自北汽的高管曾經(jīng)赴瑞典沃爾沃總部，在沃爾沃官員的陪同下參觀(guān)沃爾沃公司的研發(fā)和生產(chǎn)設備。記者也曾致電北汽，該公司相關(guān)人士表示，對此事并不知情，也不予置評。

　　為了給沃爾沃找到合適的買(mǎi)家，整個(gè)競購程序將比之前預期的持續更久。目前尚不清楚北汽對沃爾沃的興趣究竟有多大，但知情人士描述北汽的興趣“才剛剛開(kāi)始”。

　　記者從分析師口中得知，北汽控股已制定了到2010年北汽將躋身中國汽車(chē)集團第一陣營(yíng)的目標，在2010年實(shí)現北京汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛。目前北汽控股雖然增速很快，但仍與目標相差甚遠，因此最終只能通過(guò)兼并收購完成這一飛躍。北汽方面也坦誠表示，兼并重組將是未來(lái)增長(cháng)的途徑之一。而目前國內的重組和海外的收購都被視做迅速增長(cháng)的機會(huì )�！　〔贿^(guò)，也有分析師對記者表示，對北汽來(lái)說(shuō)，要實(shí)現快速增長(cháng)，應盡快收購或并購能夠幫助提高銷(xiāo)售量的品牌，而并非抄底海外的豪華品牌。收購薩博、歐寶這樣世界級的豪華品牌對于北汽的幫助始終是有限的。

　　草船借箭 奇瑞資金充足

　　奇瑞公司6月3日稱(chēng)，已與華融資產(chǎn)管理有限公司、鼎暉股權投資管理有限公司等多家機構合作，融資29億元人民幣用于收購。曾有業(yè)內人士認為，這可能只是奇瑞為海外收購所作準備的第一步。其后，這些私募基金可能還將安排奇瑞收購所需的過(guò)橋貸款，目標或為一國際知名汽車(chē)品牌。

　　在一系列動(dòng)作之后，奇瑞公司新聞發(fā)言人金弋波稱(chēng)，華融資產(chǎn)管理有限公司、渤海產(chǎn)業(yè)投資基金管理有限公司、深圳市中科招商創(chuàng )業(yè)投資管理有限公司、融德資產(chǎn)管理有限公司和鼎暉股權投資管理有限公司等投資機構正是看好奇瑞的發(fā)展潛力，幫助奇瑞實(shí)現“彎道超車(chē)”打造自主國際名牌的目標。所募得的資金將用于奇瑞的新能源汽車(chē)研發(fā)、重卡項目以及正在籌建中的轎車(chē)四廠(chǎng)。同時(shí)從他的言談中表現出了這樣的思想:奇瑞公司是一有很大野心的公司，進(jìn)入世界前十強是奇瑞的奮斗目標，現在的世界金融危機，正是奇瑞抓住機遇發(fā)展的最好機會(huì )。

　　從宏源證券投資銀行并購部總經(jīng)理洪濤的談話(huà)中我們不難發(fā)現奇瑞對沃爾沃也深感興趣，他說(shuō):“這時(shí)奇瑞籌集資金最有可能的目標是收購美國三大汽車(chē)公司旗下的有一定市場(chǎng)覆蓋度的子品牌。他認為，通過(guò)這次融資，奇瑞的資金狀況已經(jīng)能夠滿(mǎn)足收購價(jià)值10億到20億美元的海外知名汽車(chē)品牌的需要，比如福特旗下的沃爾沃。奇瑞為實(shí)現這一目標而采取的步驟已經(jīng)很明顯，先是安排私募并購基金，然后是安排銀團并購貸款，緊接著(zhù)便是發(fā)債和收購�！� （作者 楊萌）