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　　經(jīng)過(guò)持續熱銷(xiāo)后，國內汽車(chē)市場(chǎng)在6月份開(kāi)始呈現疲態(tài)。京城車(chē)市“零庫存”的現狀得到緩解，但經(jīng)銷(xiāo)商不約而同地又陷入到庫存的“漩渦”中。

　　“這月肯定完不成銷(xiāo)售任務(wù)了，但也不能降價(jià)銷(xiāo)售沖量，不然廠(chǎng)家肯定會(huì )在7月壓庫銷(xiāo)售�！币晃粊喪械慕�(jīng)銷(xiāo)商告訴記者。

　　5月份的銷(xiāo)售火爆讓經(jīng)銷(xiāo)商們感受到了市場(chǎng)的復蘇信號，在廠(chǎng)家謹慎排產(chǎn)計劃和國家政策的拉動(dòng)下，汽車(chē)廠(chǎng)商的庫存基本消化殆盡。然而，隨著(zhù)多家車(chē)企高調宣布調高年度銷(xiāo)售目標，擴大生產(chǎn)滿(mǎn)足訂單需求，這對尚未恢復元氣的經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)疑是個(gè)新的打擊，經(jīng)銷(xiāo)商再次面臨淡季壓庫的考驗。

　　市場(chǎng)供應得到緩解

　　“只要轉轉車(chē)市，那些熱銷(xiāo)的車(chē)型有的還處于斷貨階段，但部分車(chē)型已有了降價(jià)的趨勢，這是廠(chǎng)家生產(chǎn)放量的信號，而且是經(jīng)銷(xiāo)商庫存開(kāi)始提升的前兆。 ”一家亞市的經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者。

　　這種市場(chǎng)的細微波動(dòng)，消費者感覺(jué)最為敏感。消費者馮先生在前段時(shí)間看好的車(chē)型因為加價(jià)或者排隊數月而一直沒(méi)有出手，現在部分車(chē)型已經(jīng)出現了優(yōu)惠，讓他感到困惑�！耙苍S再等等，市場(chǎng)上會(huì )有更大的優(yōu)惠�！瘪T先生的話(huà)代表了部分消費者的心聲。

　　然而，伴隨著(zhù)新車(chē)的大量上市，一些在上半年上市的車(chē)型供應也將有所增長(cháng)�！皬S(chǎng)家從年初開(kāi)始逐步提高產(chǎn)能，不僅消化掉了去年的庫存，今年的產(chǎn)量也創(chuàng )歷史新高，從目前來(lái)看，一些熱銷(xiāo)車(chē)型的增長(cháng)已經(jīng)減弱，而真正受廠(chǎng)家產(chǎn)能限制影響的企業(yè)所剩無(wú)幾。熱銷(xiāo)車(chē)型斷貨的難題將得到解決�！币晃皇袌�(chǎng)人士分析說(shuō)。

　　“低谷”論重現

　　記者在走訪(fǎng)中發(fā)現，盡管6月份比5月份多了3天工作日，但乘用車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量并未提升。全國乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì )的統計數據顯示，6月前兩周廠(chǎng)家銷(xiāo)量連續下滑了近16%。

　　與此同時(shí)，消費者持幣待購的現狀將加劇。一位業(yè)內人士表示，雖然受消費慣性的影響，汽車(chē)市場(chǎng)在6月份的銷(xiāo)售還不會(huì )太差，但受不確定因素影響，七八月份會(huì )出現一個(gè)低谷。

　　事實(shí)上，各品牌的經(jīng)銷(xiāo)商都感受到了淡季的壓力，“進(jìn)入6月，進(jìn)店的客流量和電話(huà)咨詢(xún)量明顯減少，成交量也出現了下滑的趨勢”。亞市中瑞辰店市場(chǎng)經(jīng)理盧偉說(shuō)。

　　“5月份我們店的銷(xiāo)售達到了370輛，但在6月份樂(lè )觀(guān)地估計也就能銷(xiāo)售300輛�！睎|風(fēng)悅達起亞金佳景4S店總經(jīng)理陳成生告訴記者。他認為每年的6、7、8月份的銷(xiāo)售淡季都是市場(chǎng)的低谷，但在今年只不過(guò)顯得格外敏感。

　　亞市商務(wù)信息部部長(cháng)郭詠也認為，在上半年，利好政策的影響逐漸趨弱，傳統銷(xiāo)售淡季到來(lái)以及油價(jià)上漲，車(chē)市出現低谷是正常的現象，增速仍處于合理水平，總體車(chē)市良好。

　　廠(chǎng)家依舊樂(lè )觀(guān)

　　1-5月，汽車(chē)業(yè)的“火爆”導致相關(guān)企業(yè)紛紛宣布調高全年的銷(xiāo)售目標。據不完全統計，目前已有20多家主流汽車(chē)廠(chǎng)家宣布調高產(chǎn)能和銷(xiāo)量目標。

　　但是，在政策刺激下爆發(fā)的車(chē)市熱情，業(yè)內則認為已經(jīng)有點(diǎn)“透支”的味道。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計數據，前4個(gè)月19家重點(diǎn)汽車(chē)企業(yè)(集團)營(yíng)業(yè)收入同比增長(cháng)-10.74%，利潤同比增長(cháng)-27.99%，19家重點(diǎn)汽車(chē)企業(yè)中，僅8家企業(yè)營(yíng)業(yè)收入高于上年同期，其中兩家營(yíng)業(yè)收入正增長(cháng)；11家低于上年同期。

　　廠(chǎng)家沒(méi)盈利，經(jīng)銷(xiāo)商的盈利水平更低�！半m然今年車(chē)價(jià)一直保持平穩，但經(jīng)銷(xiāo)商的宣傳投入、資金壓力依然大，盈利的很少�！币患液腺Y品牌的經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者。據了解，由于車(chē)市火爆，經(jīng)銷(xiāo)商在上半年瘋狂下單訂車(chē)，已占用了大筆的資金�！叭绻麕齑孳�(chē)賣(mài)不出去，很多經(jīng)銷(xiāo)商都將面臨資金鏈斷裂的危險�！鄙鲜鋈耸空f(shuō)。

　　庫存現走高趨勢

　　“如果不出意外，政策利好對市場(chǎng)的支撐作用將減弱，由于季節性的起伏，加上6月底是年中盤(pán)點(diǎn)期，廠(chǎng)家會(huì )盡量把批發(fā)量加大。對于經(jīng)銷(xiāo)商而言，不僅面臨銷(xiāo)售的壓力，同時(shí)還將迎來(lái)庫存高峰�！币晃皇袌�(chǎng)人士分析說(shuō)。

　　記者在走訪(fǎng)亞市時(shí)也發(fā)現，5月份還空置的停車(chē)場(chǎng)現又被成批的庫存車(chē)占滿(mǎn)�！皝喪兄苓叺膸旆楷F在都被各品牌的車(chē)輛占滿(mǎn)了，每家的庫存壓力都不低�！币晃恢�情人士透露�！叭绻�7月份市場(chǎng)銷(xiāo)售持續下滑，經(jīng)銷(xiāo)商的庫存將又回到去年同期的水平�！�

　　資料顯示，去年5月份國內乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量迅速滑坡，而生產(chǎn)廠(chǎng)家的計劃沒(méi)有變，因此批發(fā)量比零售量高，這些車(chē)就變?yōu)榻?jīng)銷(xiāo)商的庫存。有業(yè)內人士透露。目前廠(chǎng)家要求經(jīng)銷(xiāo)商的庫銷(xiāo)比在1.0-1.5之間。即經(jīng)銷(xiāo)商月銷(xiāo)售100輛，廠(chǎng)家就要再進(jìn)100輛到150輛之間的庫存，這還不包括經(jīng)銷(xiāo)商所報的計劃月銷(xiāo)數量。而經(jīng)銷(xiāo)商如果不按比例進(jìn)車(chē)，將受到廠(chǎng)家的處罰。

　　“廠(chǎng)家提高產(chǎn)銷(xiāo)計劃，經(jīng)銷(xiāo)商也要相對調整月度銷(xiāo)售計劃，在進(jìn)入傳統的銷(xiāo)售淡季后，廠(chǎng)家的擴產(chǎn)肯定會(huì )導致供需失衡，出現供大于求的局面�！鄙鲜鋈耸糠Q(chēng)。

　　值得一提的是，庫存的增大導致部分剛剛上市的新車(chē)也出現了價(jià)格松動(dòng)�！爸灰�現車(chē)充足的4S店，無(wú)論新車(chē)還是老車(chē)型現在都會(huì )有一定的優(yōu)惠�！币晃粊喪械慕�(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)。

　　汽車(chē)分析師賈新光認為，從6月初的狀態(tài)看，市場(chǎng)向上走勢特征已經(jīng)改變，市場(chǎng)壓力將在七八月份集中體現。

　　“庫存的壓力又有所抬頭，希望廠(chǎng)家在制訂新計劃的時(shí)候不要盲目樂(lè )觀(guān)，畢竟經(jīng)銷(xiāo)商維持良好的資金鏈，安然度過(guò)淡季才是首要任務(wù)�！币晃唤�(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)。(藍朝暉/文 王曉瑩/圖)