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　　國家發(fā)改委昨日(29日)公布，國內汽柴油零售價(jià)今起再次上調600元/噸。其中，北京地區93號汽油上漲0.48元至6.37元/升，97號汽油上漲0.51元至6.78元/升，0號柴油上漲0.52元至6.28元/升。

　　此次漲價(jià)比意料中來(lái)得更快、漲幅更大，也使得此前煉油業(yè)務(wù)虧損的兩大石油巨頭轉為盈利。

　　“目前市場(chǎng)成品油需求并不旺盛，總體銷(xiāo)量同比去年有所滑落，相對市場(chǎng)情況，此次調價(jià)比預期中的要高�！敝惺�油銷(xiāo)售公司人士昨日表示，“不過(guò)考慮到7、8月份是用油淡季，農用油等大幅減少，所以對國內經(jīng)濟不會(huì )造成較大影響”。

　　中國加油站網(wǎng)主編黃順敬認為，上次調價(jià)沒(méi)有到位，是因為考慮到正處農忙季節，農用油較多。為了保證石油公司盈利，此次補漲補足了上次的空間，所以漲幅相對較大。而此前中石化內部人士曾透露，新一次調價(jià)需要每噸再漲500元左右才能盈利，顯然此次調價(jià)后兩大石油公司已有盈利空間。

　　在不到1個(gè)月的時(shí)間里，國內汽柴油零售價(jià)已上漲了1000元/噸，這也引發(fā)了一旦國際油價(jià)持續上漲，將給國內消費市場(chǎng)帶來(lái)極大壓力的憂(yōu)慮。

　　一位不愿透露姓名的分析師表示，“目前國際油價(jià)離80美元/桶還有10美元的上漲空間，如果國內成品油價(jià)格聯(lián)動(dòng)上漲，那么國內成品油價(jià)將會(huì )創(chuàng )歷史新高”。但據新的成品油定價(jià)機制規定，國際油價(jià)一旦突破80美元/桶，國內成品油價(jià)將不會(huì )隨之“聯(lián)動(dòng)”，而是會(huì )扣減加工利潤率后再計算調價(jià)額。

　　但也有業(yè)內人士認為，此次調價(jià)與國內的需求形成了很大反差，如果經(jīng)過(guò)一段時(shí)間觀(guān)望，兩大石油公司的油賣(mài)不出去，不排除降價(jià)促銷(xiāo)的可能。(記者 潘建)