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　　中新網(wǎng)7月7日電 2009年6月30日，國產(chǎn)第一臺擁有完全自主知識產(chǎn)權的高端自動(dòng)變速器——歐意德全電控、低噪音、高傳動(dòng)比、高適用性4速自動(dòng)變速器，在我國最大的發(fā)動(dòng)機及變速器生產(chǎn)基地——內蒙古歐意德發(fā)動(dòng)機公司試生產(chǎn)成功，從而填補了我國在核心零部件制造領(lǐng)域的又一項空白，這也是繼歐意德發(fā)動(dòng)機試生產(chǎn)成功之后，該公司助力中國汽車(chē)工業(yè)自主發(fā)展的又一創(chuàng )舉。據悉，該型號自動(dòng)變速器不久將應用于中高端乘用車(chē)上，而該公司研發(fā)的6速自動(dòng)變速器的量產(chǎn)也已被提上日程。

　　長(cháng)期以來(lái)，國內自動(dòng)變速器市場(chǎng)一直是進(jìn)口和合資產(chǎn)品的天下，國內部分零部件企業(yè)和整車(chē)企業(yè)雖然也有心致力于自動(dòng)變速器的研發(fā)，卻因面臨系列障礙，進(jìn)展緩慢。隨著(zhù)歐意德變速器的試生產(chǎn)成功，中國企業(yè)終于突破了曾經(jīng)制約變速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的四大瓶頸，開(kāi)辟了國產(chǎn)自動(dòng)變速器生產(chǎn)的新局面。

　　首先，歐意德突破了高端自動(dòng)變速器的生產(chǎn)技術(shù)瓶頸。長(cháng)期以來(lái)，自動(dòng)變速器特別是高端自動(dòng)變速器的生產(chǎn)技術(shù)掌握在少數國際巨頭手里，由于沒(méi)有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，國內一些企業(yè)生產(chǎn)的自動(dòng)變速器難以適應市場(chǎng)需求。為此，歐意德發(fā)動(dòng)機公司從世界頂級自動(dòng)變速器廠(chǎng)商德國ZF公司引進(jìn)了其最先進(jìn)的變速器生產(chǎn)線(xiàn)及整套技術(shù)，該變速器被廣泛應用于寶馬、奧迪、大眾、捷豹、保時(shí)捷、雷諾等高檔乘用車(chē)型，且生產(chǎn)線(xiàn)的自動(dòng)化率高達97%，通過(guò)對技術(shù)的引進(jìn)、吸收和再創(chuàng )新，歐意德發(fā)動(dòng)機公司最終掌握了自動(dòng)變速器生產(chǎn)的全部核心技術(shù)，打破了國外產(chǎn)品在中國的壟斷。

　　其次，歐意德突破了國內企業(yè)在技術(shù)引進(jìn)中慣用的合資模式，代之以完全的自主經(jīng)營(yíng)，不僅避免了合資模式中中方占比較少造成的利潤大量外流，而且企業(yè)牢牢掌握著(zhù)自我發(fā)展的決定權。自主經(jīng)營(yíng)的方式雖然在一定程度上增加了技術(shù)開(kāi)發(fā)的難度和風(fēng)險，但企業(yè)卻因此擁有了完全的自主知識產(chǎn)權，并可以為核心技術(shù)的不斷更新提供強大的資金保障，從而有利于企業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展。

　　最后，歐意德突破了企業(yè)的生產(chǎn)規模瓶頸，不僅可以大幅降低單位產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，取得對競爭產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢，而且有利于實(shí)現產(chǎn)品規格的統一和標準化，提高產(chǎn)品的穩定性。據了解，歐意德自動(dòng)變速器設計產(chǎn)能高達30萬(wàn)臺，遠遠高于國內普通變速器生產(chǎn)廠(chǎng)商；更為重要的是，與國內一些自動(dòng)變速器產(chǎn)品只能為自己或少數整車(chē)廠(chǎng)配套不同，歐意德變速器擁有更加廣泛的產(chǎn)品適用性，可以面向全國整車(chē)市場(chǎng)，匹配包括轎車(chē)、MPV、SUV在內的多種乘用車(chē)型，更有利于創(chuàng )造出一個(gè)龐大的市場(chǎng)，從而使企業(yè)的設計產(chǎn)能迅速轉化為現實(shí)的市場(chǎng)銷(xiāo)量，最終形成規模效益。

　　另?yè)�了解，歐意德自動(dòng)變速器配備了世界上最先進(jìn)的電控換擋系統，可以根據駕駛習慣和行駛環(huán)境自動(dòng)設置換擋參數；采用一次注油技術(shù)，可達到終身免維護、免更換機油；采用了內置減速傳動(dòng)技術(shù)，降低了變速器工作噪音；此外還配置了帶有PWM控制的鎖止離合器，有效降低了油耗并且提升了操控的舒適性。

　　變速器作為汽車(chē)傳動(dòng)系統的重要部件，直接影響駕駛的操控感和乘坐的舒適性，隨著(zhù)人們對汽車(chē)品質(zhì)要求的不斷提高，自動(dòng)變速器已經(jīng)成為現代轎車(chē)配置的一個(gè)發(fā)展方向。據CSM預測，到2014年，中國市場(chǎng)配備自動(dòng)變速器的車(chē)型比例將達到總量的45%左右，市場(chǎng)可謂廣闊�？梢灶A見(jiàn)，集產(chǎn)品質(zhì)量?jì)?yōu)勢、技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和生產(chǎn)成本優(yōu)勢于一身的歐意德自動(dòng)變速器，必將在自主品牌與國際品牌的市場(chǎng)博弈中發(fā)揮舉足輕重的作用。