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　　油價(jià)又漲了。6月29日發(fā)改委的一紙通知，再次將油價(jià)頂托到歷史最高位，93號和97號汽油分別達到6.11元/升和6.77元/升。這一利空消息是否會(huì )將已呈回暖態(tài)勢的車(chē)市打回“原形”？記者在走訪(fǎng)重慶車(chē)市時(shí)得到的答案有些出人意料，大部分車(chē)商表達出了樂(lè )觀(guān)情緒，“消費者和市場(chǎng)對于油價(jià)的漲漲跌跌早已習慣，對車(chē)市影響一說(shuō)已是陳年舊事�！�

　　經(jīng)銷(xiāo)商保持謹慎樂(lè )觀(guān)

　　與以往油價(jià)每次調整后，車(chē)商都愁上眉梢不同，重慶大多數車(chē)商對于油價(jià)的這次上漲表示出“無(wú)所謂”的態(tài)度。

　　采訪(fǎng)中，多家汽車(chē)銷(xiāo)售店的銷(xiāo)售人員均表示，由于汽車(chē)銷(xiāo)售時(shí)需要提前預訂，而且從購車(chē)到提貨之間的周期比較長(cháng)，所以從目前來(lái)看，還沒(méi)有顯現出本次油價(jià)上漲后給汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)帶來(lái)的連鎖不良反應。

　　北京現代的3家經(jīng)銷(xiāo)店依然給廠(chǎng)家發(fā)去了既定的當月要車(chē)計劃單，互邦現代相關(guān)負責人認為：隨著(zhù)市場(chǎng)的逐步成熟，消費者的消費觀(guān)念也趨向成熟，油價(jià)只是消費者購車(chē)的考慮因素之一，并不是決定因素，“想買(mǎi)車(chē)的人一定會(huì )買(mǎi)的，油價(jià)上漲的部分他們會(huì )從別的地方賺回來(lái)，決定進(jìn)行消費，信心是一個(gè)非常重要的考量因素�！�

　　同時(shí)，部分經(jīng)營(yíng)小排量經(jīng)濟型車(chē)的車(chē)商則把此次油價(jià)上漲當作小排量經(jīng)濟型車(chē)的一個(gè)機遇。

　　一奇瑞經(jīng)銷(xiāo)商分析，從今年上半年的車(chē)市發(fā)展可見(jiàn)，現在增幅較大的都是小排量經(jīng)濟型車(chē)，B級車(chē)的銷(xiāo)量則基本處于停滯不前的狀態(tài)，現在油價(jià)上漲，對于像他們這種經(jīng)營(yíng)小排量經(jīng)濟型車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)是一個(gè)機遇，有望借此再上臺階。

　　消費者有意向但觀(guān)望

　　而對于消費者而言，油價(jià)持續升高，造成用車(chē)成本大為增加，不少意向消費者選擇了持幣待購。

　　周末，記者在4S店里看到，前來(lái)咨詢(xún)的人數與上月相比沒(méi)有減少，但是肯下單的人卻減少了近40%。

　　李先生原本打算近期購置一輛1.6L思域，車(chē)型看好了，價(jià)格也談妥了，但6月底突如其來(lái)的油價(jià)調整卻使他決定再繼續觀(guān)望：與擁有新車(chē)的喜悅相比，養車(chē)成本的直接增加顯然延緩了夢(mèng)想變?yōu)楝F實(shí)的步調。

　　“油價(jià)短期內連續上調，沒(méi)穩定之前還是繼續再看看�！彼�告訴記者，這代表了相當一部分意向消費者的心態(tài)。

　　油價(jià)上漲，直接影響消費者的購車(chē)心態(tài)，畢竟燃油是一筆長(cháng)期開(kāi)銷(xiāo)，一次購車(chē)支出與今后數年的養車(chē)費用比起來(lái)，后者更能決定消費者的購買(mǎi)傾向。根據搜狐數據調查顯示，對于“油價(jià)上漲對您的買(mǎi)車(chē)計劃有影響嗎？”的問(wèn)題，預有超過(guò)60%的潛在消費者表示“再等等看”，只有14.70%的消費者表示“沒(méi)有，還是按原計劃進(jìn)行”。

　　車(chē)商苦日子還沒(méi)到來(lái)

　　業(yè)內人士認為，一方面，國家政策放射出來(lái)的利好，已經(jīng)快被持續高位運行的車(chē)價(jià)吃干榨盡，其刺激作用已經(jīng)是“強弩之末”，對于消費者來(lái)說(shuō)，它們已不再具備吸引力。而另一方面，種種跡象表明，油價(jià)或許還將繼續上調。整體預測，七月份車(chē)市或將結束高位震蕩，進(jìn)入真正的淡季，真正的苦日子還沒(méi)到來(lái)。

　　“油價(jià)上漲完全沒(méi)有道理”，汽車(chē)業(yè)專(zhuān)家賈新光指出，并不是因為需求過(guò)旺而導致的油價(jià)上漲極有可能一舉把國內車(chē)市打回幾年前。

　　他分析說(shuō)，今年的一至五月份，受益于汽車(chē)消費稅、購置稅的大幅下調和汽車(chē)下鄉補貼等重大利好刺激，車(chē)市一直表現優(yōu)異，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量超越美國成為世界第一。然而，5月份最后一天油價(jià)上調，形勢馬上急轉直下。

　　據全國乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )針對廠(chǎng)家銷(xiāo)量的最新統計顯示，6月份的第一周，乘用車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)較5月同期相比下滑了19%。整個(gè)6月份的產(chǎn)銷(xiāo)數據雖然還沒(méi)有最后統計出來(lái)，但比5月份有大幅下降已經(jīng)是板上釘釘的事了。在這種情況下，6月底油價(jià)再次大幅上漲，對于目前搖搖欲墜的中國車(chē)市，那是再也無(wú)法承受的。(彭莉)