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　　在美國汽車(chē)巨頭們紛紛陷入破產(chǎn)救贖，日本企業(yè)集體收縮的上半年，中國車(chē)市場(chǎng)卻風(fēng)景獨好，來(lái)自中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的統計數據顯示，5月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成110.69萬(wàn)輛和　111.97萬(wàn)輛，同比增長(cháng)29.60%和34.02%，這也是連續第三個(gè)月銷(xiāo)量突破百萬(wàn)輛。

　　與“大盤(pán)”強勁表現不相稱(chēng)的是，中級車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)并不明顯，另一份數據表明，中級車(chē)的市場(chǎng)占有率從2008年的22.1%大幅下跌至17.4%，幾乎所有主流中級車(chē)的銷(xiāo)量環(huán)比都有所下降。而一汽-大眾全新邁騰等少數車(chē)型卻緊跟大盤(pán)增幅，跑贏(yíng)了中級車(chē)市場(chǎng)。有專(zhuān)家認為，目前的中級車(chē)市場(chǎng)不能單純以絕對銷(xiāo)量衡量車(chē)型實(shí)力，應綜合考慮增長(cháng)潛力和消費者口碑。因此，中級車(chē)市場(chǎng)逐漸分為三大陣營(yíng)。

　　品質(zhì)陣營(yíng)：邁騰、奧迪、新領(lǐng)馭

　　以邁騰、奧迪和新領(lǐng)馭為主的大眾旗下的車(chē)型，以及奔馳、寶馬，更愿意把自己歸類(lèi)為有內涵的隊伍。中級車(chē)“品質(zhì)”陣營(yíng)的主力一直是德系三大豪華品牌，而一汽-大眾全新邁騰憑借TSI＋DSG的創(chuàng )新動(dòng)力總成和眾多高科技配置，日益成為這一陣營(yíng)的不可或缺的力量�！捌焚|(zhì)”陣營(yíng)中的車(chē)型以創(chuàng )新技術(shù)和精湛制造工藝為最大訴求，獲得了追求品質(zhì)與內涵的消費者青睞。與其他陣營(yíng)車(chē)型相比，大量創(chuàng )新技術(shù)的使用保證了這一陣營(yíng)在相當長(cháng)一段時(shí)間內都處于市場(chǎng)高端地位，而對制造工藝的嚴格要求則使車(chē)輛保值率遠高于其他車(chē)型，這也間接保護了消費者的經(jīng)濟利益。今年3月1日上市的全新邁騰，搭配有革命性的DSG雙離合自動(dòng)變速器，與世界領(lǐng)先的TSI渦輪增壓缸內直噴發(fā)動(dòng)機相組合，車(chē)輛的油耗和排放皆可降低20%以上，完美融合了強大的動(dòng)力輸出、平順的加速感受和極高的燃油經(jīng)濟性。而雙面鍍鋅12年防銹鋼板車(chē)身，以及采用世界尖端技術(shù)打造的超長(cháng)42米無(wú)縫激光焊接則是邁騰一直追求的內在品質(zhì)。

　　外在陣營(yíng)：凱美瑞、雅閣、索納塔

　　以凱美瑞、雅閣和索納塔為主的日系車(chē)和韓系車(chē)為代表的大部分車(chē)型，追求的是外形的寬大氣派和內飾的豐富豪華，屬于秀“外在”陣營(yíng)。

　　這一陣營(yíng)占據了目前中級車(chē)市場(chǎng)的大半江山，其中部分車(chē)型月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛的成績(jì)也證明市場(chǎng)對這類(lèi)車(chē)型的認可。但是也有觀(guān)點(diǎn)認為，“外在”陣營(yíng)大量采用在某一時(shí)間段流行的豪華配置和元素，在上市初期容易取得廣泛的認同，隨著(zhù)流行趨勢的變化會(huì )迅速產(chǎn)生審美疲勞，在車(chē)型生命周期的中期和晚期往往后勁不足。

　　盡管在單一車(chē)型的銷(xiāo)量上，凱美瑞和雅閣構筑了中級車(chē)銷(xiāo)量的“雙雄”，但是在銷(xiāo)量之外的口碑方面，日韓車(chē)顯然不及來(lái)自歐洲的車(chē)型。

　　運動(dòng)陣營(yíng)：新君威、榮威750

　　美系車(chē)和部分國產(chǎn)品牌中級車(chē)型則屬于“運動(dòng)”陣營(yíng)，緊湊動(dòng)感的外形和相對硬朗的懸掛是這一陣營(yíng)的典型特征�！斑\動(dòng)”陣營(yíng)車(chē)型實(shí)際上是將小級別車(chē)型的運動(dòng)風(fēng)格延展至中級車(chē)市場(chǎng)，希望以劍走偏鋒的方式搶占部分市場(chǎng)份額，其市場(chǎng)表現證明這一策略的確有成功之處。不足之處在于這一陣營(yíng)市場(chǎng)容量有限，消費者需求并不旺盛，而此類(lèi)車(chē)型發(fā)動(dòng)機、變速器以及車(chē)身技術(shù)，本質(zhì)上并不能支撐真正的“運動(dòng)”要求，因此，對發(fā)燒友的吸引力也有限。

　　把自己劃入某個(gè)陣營(yíng)是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的需要，也是競爭激烈所導致的。不過(guò)，中國市場(chǎng)是個(gè)奇怪的市場(chǎng)，誰(shuí)能有本事把消費者變?yōu)樽约旱目蛻?hù)才是最重要的。