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　　國家發(fā)改委價(jià)格司有關(guān)負責人15日在接受中國證券報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，國內成品油價(jià)格不存在“漲快跌慢”的問(wèn)題，國內油價(jià)在較長(cháng)時(shí)期內一直低于國際市場(chǎng)。同時(shí)，在市場(chǎng)供過(guò)于求時(shí)，企業(yè)實(shí)際銷(xiāo)售價(jià)格可能低于國家的上限價(jià)格，這屬于正�，F象。

　　該負責人表示，社會(huì )上流傳的國內油價(jià)追漲快追跌慢的觀(guān)點(diǎn)是一種誤解，國內油價(jià)在較長(cháng)時(shí)期內一直低于國際市場(chǎng)。去年6月20日國內成品油價(jià)格上調后，國內油價(jià)相當于國際市場(chǎng)原油價(jià)格每桶83.5美元的水平。去年國際油價(jià)一度漲至每桶147美元的高點(diǎn)，但國內從來(lái)沒(méi)有達到這個(gè)高度。去年12月我國出臺成品油稅費改革方案并下調油價(jià)后，當時(shí)的國內油價(jià)與國際上基本一致，均為每桶45美元左右。

　　他介紹，今年以來(lái)國際原油價(jià)格持續攀升，國內成品油價(jià)調整參考的國際原油價(jià)格累計漲幅高達70%，而同期國內油價(jià)經(jīng)過(guò)三次上調后累計漲幅不超過(guò)25%。目前國內油價(jià)對應的原油價(jià)格為每桶60美元左右，考慮去年底成品油價(jià)格和稅費改革占用了20美元左右空間的因素，采用改革前相同口徑比較，目前國內成品油價(jià)實(shí)際對應的原油價(jià)格為每桶80美元左右，與去年同期國內油價(jià)最高水平是基本相當的。

　　針對目前國內成品油價(jià)高于美國的說(shuō)法，發(fā)改委價(jià)格司的這位負責人則表示，與美國相比，我國汽油含稅零售價(jià)格要高一些，但不含稅價(jià)格基本相當。以北京市93號汽油為例，目前93號汽油含稅和不含稅價(jià)格分別為每升6.37元和4.25元。而美國華盛頓、紐約和加利福尼亞州的汽油含稅零售價(jià)格分別為每升5.21元、5.18元和5.41元，不含稅價(jià)格分別為4.75元、4.20元和4.41元。與歐洲大多數國家相比，我國汽油含稅價(jià)格要低得多。

　　“國家在上次價(jià)格上調時(shí)進(jìn)行了適當調控，價(jià)格未調整到位�！边@位負責人表示，我國成品油機制參考的國際市場(chǎng)原油價(jià)格是連續22個(gè)工作日相關(guān)油種移動(dòng)平均價(jià)格。6月30日調價(jià)時(shí)，先前連續22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格在每桶67美元左右，較6月1日22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格上漲了17.2%。因此，國家有控制地上調了國內成品油價(jià)格，上調幅度不到10%。

　　該負責人并未透露何時(shí)繼續調整成品油價(jià)格。但他談道，截至7月7日，參考的基準原油時(shí)點(diǎn)價(jià)格為每桶62(圖片 報價(jià) 論壇)美元左右，比6月30日時(shí)點(diǎn)價(jià)格下降了10.6%，但22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格仍在每桶67美元以上。

　　一段時(shí)間以來(lái)，國內不少地區汽、柴油價(jià)格頻頻出現低于國家規定上限價(jià)格的情況。對此該負責人稱(chēng)，國家按機制調整成品油價(jià)格與企業(yè)在權限范圍內自主定價(jià)是市場(chǎng)化改革過(guò)程中出現的正�，F象，這也反映出國內成品油價(jià)格改革向著(zhù)市場(chǎng)化方向邁出了可喜的一步。

　　他表示，完善后的成品油價(jià)格形成機制，將汽、柴油零售基準價(jià)格允許上下浮動(dòng)改為實(shí)行最高零售價(jià)格，就是為了鼓勵經(jīng)營(yíng)者之間開(kāi)展價(jià)格競爭，更好地反映市場(chǎng)供求狀況。在市場(chǎng)供過(guò)于求時(shí)，企業(yè)實(shí)際銷(xiāo)售價(jià)格可能低于國家的上限價(jià)格。在市場(chǎng)供不應求時(shí)，最高零售價(jià)格和最高批發(fā)價(jià)格將防止價(jià)格不合理上漲。