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　　據國外媒體消息，由于美國汽車(chē)市場(chǎng)日益萎縮，日本不少車(chē)企有意避走美國。而與此同時(shí)，來(lái)自日本的本田、日產(chǎn)、豐田，近日均發(fā)表聲明，下半年將提高在中國的產(chǎn)銷(xiāo)量�？磥�(lái)，日本車(chē)企已經(jīng)不再中意“美國點(diǎn)心”，而是紛紛啃起了“中國包子”。

　　美國或許只�！叭障等�巨頭”

　　據境外消息稱(chēng)，美國汽車(chē)市場(chǎng)繼續處于蕭條狀態(tài)，導致日本汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始從美國市場(chǎng)撤離。分析師認為，美國汽車(chē)市場(chǎng)最壞的情況是，可能只剩下“日系三巨頭”——豐田、本田和日產(chǎn)。

　　而據外媒報道，在進(jìn)入美國市場(chǎng)27年后，日本五十鈴汽車(chē)去年開(kāi)始從美國撤離。據說(shuō)鈴木和三菱也有可能撤出。上月在美國，鈴木的銷(xiāo)量為2149輛，比去年減少了78%；三菱銷(xiāo)量為4362輛，比去年業(yè)績(jì)最糟糕的時(shí)候還減少了42%。

　　有分析人士認為，隨著(zhù)美國汽車(chē)市場(chǎng)的迅速縮小，在美國市場(chǎng)上，日本汽車(chē)將會(huì )剩下“日本三巨頭(豐田、本田、日產(chǎn))”和馬自達、斯巴魯等幾個(gè)品牌；而最壞的情況是，只剩下三巨頭。

　　日企大舉進(jìn)攻中國市場(chǎng)

　　本田汽車(chē)在中國的合資企業(yè)東風(fēng)本田湖北武漢工廠(chǎng)將于2009年7月底開(kāi)始進(jìn)行擴產(chǎn)，擴產(chǎn)后工廠(chǎng)產(chǎn)能將由原來(lái)的16.5萬(wàn)輛提升至20萬(wàn)輛，這主要得益于CR-V和思域的暢銷(xiāo)。據悉，東風(fēng)本田湖北工廠(chǎng)的最大產(chǎn)能為24萬(wàn)輛，如果需求量旺盛，工廠(chǎng)將考慮滿(mǎn)產(chǎn)運營(yíng)。而本田在華的另一家企業(yè)廣汽本田受益于鋒范和雅閣兩大車(chē)型，上半年累計銷(xiāo)售163364輛，同比增長(cháng)14.77%；下半年也有增產(chǎn)計劃，本田在華全部產(chǎn)量將提升至61萬(wàn)輛。

　　同樣是來(lái)自東風(fēng)汽車(chē)集團的合資企業(yè)東風(fēng)日產(chǎn)也擴大了產(chǎn)能計劃，其位于廣州花都的工廠(chǎng)產(chǎn)量將由原來(lái)的年產(chǎn)36萬(wàn)輛提升至46萬(wàn)輛，湖北襄樊工廠(chǎng)產(chǎn)能維持10萬(wàn)輛不變。擴產(chǎn)后，東風(fēng)日產(chǎn)的整體產(chǎn)量將提高20%，達到56萬(wàn)輛。

　　此外，日系車(chē)企中的豐田集團雖然在中國的表現并不算太突出，但豐田汽車(chē)中國事務(wù)所總代表服部悅雄表示，中國汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)走出了金融危機的漩渦，預計今年全年度汽車(chē)銷(xiāo)量將達到1200萬(wàn)輛。不過(guò)，豐田上半年總共僅銷(xiāo)售了28.4萬(wàn)輛，這主要受益于年初引進(jìn)國內的CR-V的勁敵RAV4。下半年，豐田旗下另一款SUV漢蘭達即將到店銷(xiāo)售，這將對豐田在華銷(xiāo)量的提升起到幫助作用。據服部悅雄估計，今年下半年豐田的總體銷(xiāo)量將超過(guò)30萬(wàn)輛，“我個(gè)人希望2009年全年銷(xiāo)量能夠突破65萬(wàn)輛�！�