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　　記者從有關(guān)方面獲悉，雖然在海外收購方面剛失意于歐寶，但在對于福建汽車(chē)集團下屬的戴姆勒項目上，北汽已經(jīng)與福汽達成協(xié)議，并將于近期正式簽約。

　　據了解，北汽涉及的此次收購案將是國內迄今為止最復雜的車(chē)企重組項目。福汽除了與廣汽、北汽談判外，還與戴姆勒奔馳、日本三菱、克萊斯勒、臺灣中華汽車(chē)等4家公司有合作，收購難度可想而知。而最新消息也顯示，廣汽可能將會(huì )最終收購東南汽車(chē)，而北汽則將福汽戴姆勒項目收歸囊中。

　　相比廣汽所面對的東南項目，北汽的收購目標顯得比較弱小，而且收購難度相對較低。福建戴姆勒公司幾乎是一個(gè)全新的公司，因為北汽與戴姆勒一直是關(guān)系緊密的合作伙伴，有著(zhù)北京奔馳、福田戴姆勒等合作項目。預計此次整合后福汽旗下的戴姆勒項目將被改造為北京奔馳分公司，主營(yíng)商用車(chē)項目。資深分析師賈新光表示，由于福建戴姆勒項目幾乎是個(gè)全新公司，產(chǎn)權比較清晰，且沒(méi)有歷史包袱，因此最大可能就是北汽直接接管福建戴姆勒公司50%的股權。

　　其實(shí)，早在3年之前，福汽與北汽就曾經(jīng)針對合作事宜進(jìn)行過(guò)討論。福汽董事長(cháng)凌玉章也曾公開(kāi)表示，“我們可以跟北汽互享某些資源，比如轎車(chē)發(fā)動(dòng)機。實(shí)際上奔馳在中國建立這兩個(gè)項目，對大家都有好處�！倍�3年后，真正的合作即將來(lái)臨。

　　據介紹，福建戴姆勒汽車(chē)工業(yè)有限公司于2007年5月成立，總投資2.49億歐元，注冊資本1.6億歐元。其中，福汽占50%、戴姆勒輕型汽車(chē)(香港)有限公司(由戴姆勒集團和臺灣中華汽車(chē)合資組建的公司)占50%股份。項目年產(chǎn)能4萬(wàn)輛，產(chǎn)品為“奔馳”品牌的NCV2、NCV3系列多功能輕型汽車(chē)。2007年8月動(dòng)工建設，首款產(chǎn)品NCV2在2009年投產(chǎn)。

　　對于此次并購涉及的資金，業(yè)內普遍認為不大。分析認為，福建戴姆勒項目今年2月才正式建成，目前還處于試生產(chǎn)階段，今年8月產(chǎn)品可能才會(huì )正式下線(xiàn)�！按饲氨逼�整體收購福汽總金額設定為5億元，后來(lái)提升到7億元以?xún)�，因此用于此次分拆收購的資金可能是一個(gè)非常小的數目�！敝�情人透露。

　　此外，在廣汽集團收購長(cháng)豐之后，也正在染指福汽旗下東南汽車(chē)，但由于目前東南汽車(chē)開(kāi)始出現轉機，加之有臺灣中華的股份在東南汽車(chē)之中，所以其收購計劃進(jìn)行并不十分順利。沈欣