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　　昨日,記者從廣州市公安局交警支隊獲悉,1.0升以下排量汽車(chē)可以上牌,但依然不能上內環(huán)路和市區主干道,外市籍1.0升以下排量車(chē)輛也不允許進(jìn)入廣州市區。

　　針對近日有媒體報道廣州1.0升(含1.0升)以下小排量汽車(chē)解禁的消息,記者昨日致電廣州市公安局交警支隊求證。有關(guān)工作人員稱(chēng),其實(shí)小排量汽車(chē)早就可以上牌了,并非近期推出的新管制措施。據介紹,廣州從2001年8月起,對排量1.0升及以下的車(chē)輛不再核發(fā)牌證,但后來(lái)這一禁令悄然解禁。

　　但小排量汽車(chē)上路的規定卻沒(méi)有變更。從2002年5月開(kāi)始,廣州限制1.0升以下車(chē)輛行駛內環(huán)路和市區主干道,限制外市籍排量1.0升以下車(chē)輛進(jìn)入廣州市區。交警表示,這一規定依舊實(shí)施,近期不會(huì )改變。

　　新聞縱深

　　禁令“解除”操作混亂上牌仍有風(fēng)險,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商盼望———

　　“限小令”能否正式解禁?

　　在廣州實(shí)行了8年之久的汽車(chē)“限小令”已經(jīng)悄然消融。記者昨日發(fā)現,部分購買(mǎi)1.0升排量以下小轎車(chē)的消費者,順利在車(chē)管所實(shí)現上牌。而解禁這些小排量汽車(chē)的說(shuō)法也得到了廣州市車(chē)管所內部人士的證實(shí)。

　　查不到解除“限小令”文件

　　據廣州梅花園奇瑞汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店的經(jīng)理介紹,今年4月,該店已成功為一輛0.8升排量的試乘試駕車(chē)上牌。在其他一些銷(xiāo)售小排量汽車(chē)的店面,記者也發(fā)現了類(lèi)似的情況。但在廣州市金盾網(wǎng),記者并未查詢(xún)到解除“限小令”的相關(guān)文件。

　　“限小令”是不是真的廢除了?據廣州市車(chē)管有關(guān)人士昨天向記者透露,“限小令”在操作上確實(shí)已經(jīng)解除了,1.0升以下排量小汽車(chē)在廣州可以正常上牌。記者向廣州車(chē)管所咨詢(xún)熱線(xiàn)咨詢(xún)時(shí),工作人員也沒(méi)有否認1.0升以下汽車(chē)可以上牌的說(shuō)法。不過(guò),該工作人員強調,機動(dòng)車(chē)能不能上牌要看汽車(chē)檢測站出具的檢測結果,如果在尾氣排放量等各個(gè)方面都符合規定,就可以上牌。據了解,“達到國Ⅲ排放標準,裝有OBD(監測汽車(chē)尾氣是否超標的裝置)”是車(chē)輛可以上牌的兩個(gè)條件。

　　車(chē)商不敢對上牌“打包票”

　　不過(guò),由于“限小令”沒(méi)有明確廢除,在操作過(guò)程中目前存在混亂情況。

　　記者從吉山車(chē)管所了解到,汽車(chē)能否上牌要依據車(chē)管所的車(chē)型目錄而定。當記者問(wèn)及具體車(chē)型與品牌時(shí),工作人員的回答非常含糊,只說(shuō)每一種車(chē)型都需要查詢(xún),建議最好在購買(mǎi)1.0升以下小排量車(chē)型前,先將合格證上的型號記錄下來(lái),致電車(chē)管所咨詢(xún)后再決定購車(chē)與否。

　　廣州奔馳經(jīng)銷(xiāo)商介紹說(shuō),奔馳新引入的精品小車(chē)Smart在5月上市銷(xiāo)售后,就曾遭遇過(guò)上牌的麻煩。首批Smart進(jìn)入廣州市場(chǎng)的車(chē)型為999ml排量,由于排量在1升以下而被拒絕上牌。有銷(xiāo)售商建議消費者暫時(shí)不要去冒險。

　　小排量汽車(chē)質(zhì)量明顯提升

　　“限小令”能否正式解除,也正引起汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)注。即將開(kāi)業(yè)的長(cháng)安鈴木偉建店總經(jīng)理說(shuō),今年下半年新奧拓即將上市,他們非常關(guān)注這一問(wèn)題,希望廣州對1.0升以下小排量車(chē)型的上牌真正解禁。

　　但總體而言,“限小令”廢除的消息并未引起市場(chǎng)太多的波瀾。有車(chē)主反映,小排量汽車(chē)目前質(zhì)量已經(jīng)明顯提升,但像汽車(chē)購置稅減半這樣的政策,受惠的還是1.0升以上的汽車(chē),最有希望節能減排的微型汽車(chē)還是不受重視。

　　-交警釋疑

　　規定既然已實(shí)施

　　市民為何不知情

　　為何小排量汽車(chē)可以上牌的規定實(shí)施已久,而眾多市民尚不知情呢?交警表示,因為很少有汽車(chē)制造商生產(chǎn)1.0升以下車(chē)輛,在路面上行駛的小排量汽車(chē)更是可以忽略不計,所以在新規實(shí)施時(shí)未作充分宣傳。雷輝

　　-新聞背景

　　“限小令”生于2001年

　　2001年夏天,廣州市政府部門(mén)發(fā)出一紙通告,掐斷了1.0升以下排量汽車(chē)正常登記使用的歷史,這主要是考慮到這類(lèi)廉價(jià)的小排量汽車(chē)加劇道路交通負荷、存在更多技術(shù)故障、更容易造成環(huán)境污染等因素。隨后,微型汽車(chē)又被限制在一些路段行駛。但這一政策被認為具有傾斜性質(zhì),多年來(lái)一直引發(fā)爭論。(陳志杰 邵玉梅)