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　　中高級車(chē)市場(chǎng)一直被認為是車(chē)企之間綜合實(shí)力比拼的戰場(chǎng)，從今年前6個(gè)月的銷(xiāo)售數據來(lái)看，該細分市場(chǎng)單一車(chē)型銷(xiāo)量趨降、各車(chē)型之間差距縮小。在這個(gè)過(guò)程中，傳統的強勢品牌必然受到?jīng)_擊，一些品牌知名度高的產(chǎn)品有機會(huì )通過(guò)產(chǎn)品更新實(shí)現提升。更重要的是，市場(chǎng)不會(huì )拒絕新品牌，對于那些希望實(shí)現升級的品牌而言，在準備充分的前提下進(jìn)入中高級車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)不錯的時(shí)機。

　　有業(yè)內人士認為，消費者對中高級轎車(chē)的需求呈現多元化的趨勢，市場(chǎng)參與者也越來(lái)越多，各自擁有一片細分市場(chǎng)，一兩款車(chē)型壟斷市場(chǎng)的時(shí)代一去不復返了。而隨著(zhù)消費者格局發(fā)生的微妙變化，一股“時(shí)尚、動(dòng)感新潮流”的力量支撐起了目前中高級車(chē)市。

　　運動(dòng)風(fēng)格盛行

　　自2008年初第八代雅閣在北京宣布上市開(kāi)始，一年多來(lái)，中高級車(chē)陣營(yíng)中主流車(chē)型陸續更新?lián)Q代。新天籟問(wèn)世、凱美瑞推出“09款”、新君威強勢推出、馬自達6睿翼和新領(lǐng)馭進(jìn)軍車(chē)市，再到上海大眾斯柯達昊銳8月份的即將推出，中高級車(chē)主流產(chǎn)品幾乎集體升級。2009年，中高級車(chē)細分市場(chǎng)的競爭局勢將隨著(zhù)主流車(chē)型集體升級而掀起新一輪“爭斗”，傳統的“雅閣、凱美瑞、領(lǐng)馭”三足鼎立局面或將被顛覆。

　　據了解，中高級轎車(chē)的基本功能仍定義為商務(wù)，但目前對于商務(wù)的定義出現了新的變化，轎車(chē)的功能不僅僅滿(mǎn)足于“商務(wù)接待”，“個(gè)人駕駛”也成為重要的功能訴求，具體表現為中高級轎車(chē)的運動(dòng)化、個(gè)性化趨勢越來(lái)越明顯，外形也由中庸、傳統向運動(dòng)、時(shí)尚的方向轉型。

　　以上海通用君威為例，新一代君威，它的主打市場(chǎng)不再是中級商務(wù)型轎車(chē)，而是走起了運動(dòng)化私人座駕的路線(xiàn)，它的目標消費群為年輕化的白領(lǐng)及成功人士。新君威充滿(mǎn)了活力與運動(dòng)質(zhì)感的外形，線(xiàn)條自然流暢，給人耳目一新的感覺(jué)，使追求運動(dòng)、時(shí)尚的購車(chē)族又多了一種新的選擇。

　　有業(yè)內人士認為，上海通用這次努力要使君威擺脫原先中庸“公商務(wù)”車(chē)的形象，流暢的車(chē)身線(xiàn)條、出色的運動(dòng)天賦配合充滿(mǎn)科技感且功能豐富的內飾設計，更對年輕消費者的胃口。

　　上述人士告訴記者，如果把中高級轎車(chē)比做商務(wù)人士必備的“西服”，傳統的、中規中矩的“標準西服”銷(xiāo)量最大，但是，越來(lái)越多的商務(wù)人士會(huì )選擇更加時(shí)尚、更能顯示自己個(gè)性的“休閑西服”。眼下，雅閣、凱美瑞、天籟、新領(lǐng)馭就是“標準西服”，而蒙迪歐-致勝、馬自達6睿翼、新君威等就是“休閑西服”。事實(shí)上，雅閣、凱美瑞、天籟等品牌也在朝運動(dòng)化方向發(fā)展。

　　消費者變化是主因

　　中高級車(chē)作為車(chē)市中最重要的一個(gè)細分市場(chǎng)，自然成了“很運動(dòng)”的主流市場(chǎng)。首先是馬自達6，它獨辟蹊徑大打運動(dòng)牌征服了當下的精英白領(lǐng)們，也開(kāi)了中高級車(chē)運動(dòng)風(fēng)的先河。此后，蒙迪歐-致勝與老款蒙迪歐相比完全變成了另外—輛車(chē)，流暢的線(xiàn)條，外擴的輪眉，前臉造型也更加兇悍和銳利。

　　有業(yè)內人士表示，從本質(zhì)上而言，是消費者決定了中高級車(chē)市的變革。而“時(shí)尚、動(dòng)感新潮流”，僅是這種變革的外在表現。隨著(zhù)這種變革由表及里，中高級車(chē)市正在迎來(lái)的并不是“時(shí)尚、動(dòng)感新潮流”，而是突破傳統、告別中庸的個(gè)性消費時(shí)代。

　　來(lái)自國家信息中心經(jīng)濟咨詢(xún)中心的數據顯示，目前消費者的總量與結構特征正在發(fā)生著(zhù)變化。2003年，購車(chē)人群中女性的比例僅為22.8%，2008年則增加到31%；2003年，“80后”消費群體僅占7.1%，但到了2007年已經(jīng)猛增至21.9%。這表示，新一代中高級車(chē)消費群體的成長(cháng)壯大，開(kāi)始影響甚至主導市場(chǎng)格局。

　　長(cháng)安福特相關(guān)負責人表示：“隨著(zhù)市場(chǎng)結構的變化，致勝的銷(xiāo)量也在不斷提升�！�

　　根據尼爾森公司的最新調查顯示，新商務(wù)精英對車(chē)的需求，迥然有別于傳統商務(wù)人士。如在車(chē)輛的外觀(guān)風(fēng)格方面，最被受訪(fǎng)者看重的三個(gè)要素依次為時(shí)尚(46%)、個(gè)性(43%)和經(jīng)典(41%)。同時(shí)，有38%和36%的受訪(fǎng)人群，分別對“獨特的”和“動(dòng)感的”車(chē)輛外觀(guān)表現出明顯喜愛(ài)。而傳統意義上商務(wù)車(chē)所應體現的“穩重”僅在此次調查中位列第六，“傳統”更位列末端。

　　有業(yè)內人士表示，這份調查說(shuō)明，運動(dòng)風(fēng)格的轎車(chē)越來(lái)越受到中高級車(chē)主的喜愛(ài)，中高級車(chē)市的中庸時(shí)代已經(jīng)一去不復返，沉悶的風(fēng)格會(huì )被拋棄，而彰顯自我、突出個(gè)人將越來(lái)越成為中高級市場(chǎng)的產(chǎn)品共性。在這個(gè)市場(chǎng)，個(gè)性鮮明的車(chē)型將會(huì )成為亮點(diǎn)。