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　　本周，廣汽收編吉奧的新聞被媒體熱烈關(guān)注，這是廣汽成功收編長(cháng)豐之后，又下一城。除了這些已經(jīng)收編的案例之外，有關(guān)廣汽與東南以及華晨的緋聞也已流傳甚久。

　　在去年國家確定四大四小的產(chǎn)業(yè)戰略之后，位列四小之一的廣汽就開(kāi)始四處搜羅目標。這次收購吉奧業(yè)內分析其一大因素就是，廣汽看好吉奧擁有的華東生產(chǎn)基地已經(jīng)成型，目前國內微型車(chē)市場(chǎng)瘋漲。而收購長(cháng)豐后，廣汽不單自主品牌生產(chǎn)有了著(zhù)落，還增加了生產(chǎn)SUV的能力，更為重要的是通過(guò)收購長(cháng)豐，廣汽順利與菲亞特合資；與東南汽車(chē)接觸廣汽的目標可能除了轎車(chē)以外還看好東南在商用車(chē)領(lǐng)域的作用；而華晨是其進(jìn)軍北方市場(chǎng)，尤其是東北市場(chǎng)的支點(diǎn)。如果，廣汽能夠順利吃下這些國內汽車(chē)基地，廣汽必將成為國內汽車(chē)行業(yè)最具實(shí)力的企業(yè)，甚至可能超越其目前四小之一的地位。

　　同樣是本周，有關(guān)北汽的新聞是，國外媒體披露，北汽開(kāi)始與福特汽車(chē)接觸，希望收購福特旗下沃爾沃轎車(chē)，與北汽競爭的是吉利汽車(chē)。在這之前，北汽剛剛敗北歐寶收購戰，北汽對外說(shuō)問(wèn)題出在“知識產(chǎn)權轉讓上”，國外媒體分析是，北汽倉促出手，其條件讓德國政府和歐寶不放心其保證工人利益的能力。反正結果是，北汽沒(méi)有能夠進(jìn)入最后一輪的角逐——歐寶還沒(méi)出售，北汽就提前出局了。

　　與廣汽相同，北汽也是國家確定的四小之一，按照國家產(chǎn)業(yè)政策的安排，這些進(jìn)入四大四小的企業(yè)，意味著(zhù)將得到國家產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)扶持，肩負做大做強和整合國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重任。一年前，北汽和廣汽一樣，在國內市場(chǎng)四處撒網(wǎng)，甚至一度包括長(cháng)豐、東南等都與北汽進(jìn)入實(shí)質(zhì)性談判階段。但今年以來(lái)，北汽顯然選擇了與廣汽截然不同的道路。

　　廣汽瘋狂接觸國內其他汽車(chē)企業(yè)，包括吉奧這樣過(guò)去默默無(wú)聞的民營(yíng)企業(yè)也在其搜羅范圍，國內沒(méi)有進(jìn)入四大四小的企業(yè)基本上都與廣汽傳出緋聞。

　　而北汽今年以來(lái)國內整合的風(fēng)聲漸小，而收購國際大巨頭的傳聞一直不斷，從最初的克萊斯勒到現在的沃爾沃，基本上國際上有意出售的汽車(chē)品牌，傳出的緋聞中都有北汽的身影。但非常不幸的是，到目前為止，北汽還是原來(lái)的北汽，沒(méi)有一個(gè)成功兼并的案例。有媒體甚至用流行的網(wǎng)絡(luò )語(yǔ)言調侃說(shuō)：北汽，你媽媽喊你回家吃飯了。

　　應該說(shuō)，很難斷定北汽和廣汽選擇的這兩條不同的做大做強的路誰(shuí)對誰(shuí)錯。但從目前的效果來(lái)看，廣汽務(wù)實(shí)的做法成果更明顯；北汽好高騖遠的做法，實(shí)際成績(jì)有限。

　　如果用一個(gè)簡(jiǎn)單的道理反思這兩家企業(yè)的得失就是：不是所有的事都能用錢(qián)擺平。