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　　汽車(chē)銷(xiāo)量的下滑，終究反應在車(chē)企的財報上。近日，本田汽車(chē)公布了2009財年(2009年4月～2010年3月)第一季度((2009年4月～6月)的財務(wù)報告，由于受匯率及市場(chǎng)萎靡影響，本田的合并銷(xiāo)售同比減少30.2%，為2兆22億日元。第一季度營(yíng)業(yè)利潤降低88.0%，僅為251億日元，純利潤為75億日元，同比降低95.6%。但是，隨著(zhù)大環(huán)境的暖風(fēng)頻吹，市場(chǎng)的初春似乎已到，企業(yè)紛紛上調了下半年的業(yè)績(jì)目標，其中印度塔塔汽車(chē)二季度利潤大增57.5%，福特銷(xiāo)量7月也恢復了2%的增長(cháng)，豐田有望8月停止下滑。

　　本田銷(xiāo)售額下降30.2%

　　據本田公布的數據，總公司及關(guān)聯(lián)分公司的整車(chē)、以及零部件銷(xiāo)售合計都出現了嚴重下滑，其中摩托車(chē)銷(xiāo)量為225.2萬(wàn)輛，下降17.1%。汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)量受北美地區市場(chǎng)的嚴重萎縮，銷(xiāo)量?jì)H為76.6萬(wàn)輛，下降幅度最大，達到20.4%。而通用產(chǎn)品為115.8萬(wàn)輛，下降13.5%，主要是因為日本與歐洲等地市場(chǎng)的銷(xiāo)量減少。

　　銷(xiāo)量的下滑，必然帶來(lái)利潤的大幅縮水。據數據顯示，日產(chǎn)今年第一季度(4月至6月)銷(xiāo)售額為20022億日元，相比去年同期的28672億日元，下降8650億日元，幅度為30.2%。營(yíng)業(yè)利潤為251億日元，同比下降88.0%；稅前利潤為54億日元，下降2187億日元，幅度達到97.6%。

　　銷(xiāo)售額下跌僅為3成，為何利潤下跌卻達到9成之多？據分析，盡管目前消費稅、管理費和研究開(kāi)發(fā)費用有所降低，但是由于匯率的變動(dòng)較大，已經(jīng)減產(chǎn)帶來(lái)的成本影響以及收益降低等因素，導致本田的利潤大幅縮水。

　　業(yè)績(jì)“黎明前的黑暗”

　　雖然本田在一季度的銷(xiāo)量銳減，但是在全年(2009年4月-2010年3月)的銷(xiāo)量預測中，本田對下半年市場(chǎng)充滿(mǎn)信心，大幅度調高全年預測目標。其中摩托車(chē)的銷(xiāo)量為895.0萬(wàn)輛，比4月份預測的目標上調35.5輛，將比2008年度銷(xiāo)量上升9.2%。汽車(chē)銷(xiāo)售329.5萬(wàn)輛，比4月份的預測上調8.5萬(wàn)輛，降幅縮小為10.2%，而通用產(chǎn)品銷(xiāo)量為435.5萬(wàn)輛，依舊下調30.5萬(wàn)輛，降幅也達到13.2%。在銷(xiāo)售額上，09年全年預測82800億日元，比08年下降17.3%，營(yíng)業(yè)利潤為700億日元，下降63.1%；而純利潤將上調至550億日元，比08年下降820億，下降幅度也收窄至59.9%。

　　本田對下半年的市場(chǎng)預測，并非盲目樂(lè )觀(guān)。據了解，今年日本市場(chǎng)，受政府對環(huán)保汽車(chē)減免稅優(yōu)惠政策的影響，汽車(chē)銷(xiāo)售已經(jīng)轉暖，7月份，日本新車(chē)銷(xiāo)量已達24.4萬(wàn)輛，與去年同期的降幅僅為3%，相比5月19.4%的降幅，6月下降13.5%的數據，降幅已經(jīng)大大收窄。而前日，寶馬公布最新的財報顯示，二季度凈利潤雖然僅為1.21億歐元，下滑76%，但好于一些分析師之前的預計凈虧損1.12億歐元。

　　國際市場(chǎng)開(kāi)始“冰融”

　　對下半年市場(chǎng)的樂(lè )觀(guān)，并非只有本田一家。隨著(zhù)市場(chǎng)表現的堅挺，多家汽車(chē)跨國企業(yè)也紛紛發(fā)出了“冰融”的信息。近日，豐田公司日本國內市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)主管前川真基表示，豐田汽車(chē)的日本國內銷(xiāo)量有望在今年8月停止下滑，并實(shí)現13個(gè)月以來(lái)首次同比上升。8月3日，美國汽車(chē)巨頭福特公司首席分析師喬治·皮帕斯表示，得益于美國政府“舊車(chē)換新退稅計劃”，福特7月的銷(xiāo)量同比增加2%，是2007年11月以來(lái)首次出現同比增長(cháng)，這也意味著(zhù)最壞時(shí)期可能已經(jīng)過(guò)去。

　　印度塔塔汽車(chē)公司發(fā)布的二季度財報也顯示，由于存貨減少、成本削減等，加上出售塔塔鋼鐵公司的部分股份，實(shí)現利潤51.3億盧比(約合1.07億美元)，去年同期為32.6億盧比(約合6770萬(wàn)美元)，第二季度利潤同比大增57.5%。

　　與車(chē)企本身的樂(lè )觀(guān)一樣，金融機構也看好下半年的汽車(chē)市場(chǎng)。7月31日，加拿大楓葉銀行發(fā)表報告表示，第二季度全球汽車(chē)銷(xiāo)量為4800萬(wàn)輛，高于第一季度4300萬(wàn)輛的八年最低水平；6月的汽車(chē)銷(xiāo)量則創(chuàng )下自去年7月以來(lái)的最高水平。這表明了全球汽車(chē)銷(xiāo)量從今年第二季度開(kāi)始止跌回升，汽車(chē)業(yè)已開(kāi)始復蘇。報告預測，北美地區的汽車(chē)業(yè)也將很快復蘇，并成為推動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)的重要力量。