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　　2012年似乎成了中國汽車(chē)業(yè)的一個(gè)節點(diǎn)。就在幾天內，已有數家興奮的主流汽車(chē)廠(chǎng)商曝出了壯觀(guān)的擴能計劃，而且初步目標基本上都設定在了2012年：長(cháng)安汽車(chē)日前宣布了兩個(gè)月內的第四次擴能計劃，并宣稱(chēng)2012年銷(xiāo)售汽車(chē)200萬(wàn)輛；現代汽車(chē)則傳出將在中國建設第三家工廠(chǎng)，2012年初步實(shí)現年產(chǎn)能20萬(wàn)輛；一周前東風(fēng)日產(chǎn)宣布啟動(dòng)的新工廠(chǎng)也將投產(chǎn)日期定在了2012年；而其他汽車(chē)廠(chǎng)商的2012年擴能計劃已經(jīng)在路上……很顯然，在新車(chē)銷(xiāo)量持續走高的刺激下，中國汽車(chē)業(yè)又一次陷入了自我狂歡的境界。而三年后，中國的汽車(chē)產(chǎn)能將達到多少？而中國車(chē)市能否長(cháng)盛不衰的消化這些產(chǎn)能？這絕對是一個(gè)值得我們現在就開(kāi)始考量的問(wèn)題。

　　三年后十大乘用車(chē)企產(chǎn)能接近翻番

　　據韓國本土網(wǎng)站的消息，現代汽車(chē)日前透露擬在華建第三工廠(chǎng)，2012年完工，初步年產(chǎn)能為20萬(wàn)輛，而后將擴充至30萬(wàn)輛。且現代不排除通過(guò)與北汽之外的另一家中國汽車(chē)企業(yè)合資的可能性。雖然現代中國和北京現代方面都以正在“稽查”消息來(lái)源回應記者。但在今年上半年中國市場(chǎng)成為現代最大的海外市場(chǎng)這一背景下，擴產(chǎn)是意料中的事。

　　而在現代之前，從7月底到8月初，已經(jīng)有東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、長(cháng)安汽車(chē)以及比亞迪等多家車(chē)企的擴產(chǎn)計劃密集出臺，大部分都將在2012年完成。且擴產(chǎn)規模都相當可觀(guān)，最高的達到現有產(chǎn)能的一倍。就目前已公布的擴產(chǎn)計劃中，僅上半年銷(xiāo)量排名前十的乘用車(chē)企業(yè)就將在三年內擴產(chǎn)近400萬(wàn)輛左右，其中2010年投產(chǎn)的新增產(chǎn)能將超過(guò)160萬(wàn)輛。保守估計，2012年這十家乘用車(chē)企總產(chǎn)能將達近千萬(wàn)輛，是目前557萬(wàn)輛的近一倍。

　　據悉，到2010年，僅國內14家主流車(chē)企的全部產(chǎn)能就將達到近1600萬(wàn)輛。專(zhuān)家指出，7月的紅火銷(xiāo)量成為促使廠(chǎng)商們下定決心擴產(chǎn)的最后一根稻草。同時(shí)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興政策中提到的“四大四小”的界定也起到了推助作用，包括上汽、一汽、東風(fēng)在內的汽車(chē)集團都將2010年的產(chǎn)銷(xiāo)目標定為200萬(wàn)至300萬(wàn)輛，除了兼并重組，自身的產(chǎn)能擴張也將成為主要途徑。但在政策短期效應過(guò)后，中國汽車(chē)業(yè)投入巨資換得的“脂肪”能否消化將成為一大困擾。

　　自主品牌產(chǎn)能呈現非理性擴張

　　自主品牌的擴張尤其驚人，其中，長(cháng)安的產(chǎn)能將在2012年新增85萬(wàn)輛，是現有產(chǎn)能的一倍；而通過(guò)收購湖南三湘客車(chē)和現有西安、深圳基地的翻番式擴張，比亞迪將在兩年內增加80萬(wàn)輛的總產(chǎn)能，是現有40萬(wàn)產(chǎn)能的三倍。奇瑞汽車(chē)則擬定了2010年增值85萬(wàn)輛以及最晚2012年實(shí)現100萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)目標的計劃。

　　不過(guò)，值得注意的是，大部分自主品牌廠(chǎng)商目前并不存在嚴重的產(chǎn)能緊張問(wèn)題。以奇瑞為例，奇瑞目前的年產(chǎn)能已達65萬(wàn)輛，而其2009年的銷(xiāo)量目標僅為41.9萬(wàn)輛。統計顯示，2008年國內自主品牌轎車(chē)企業(yè)的產(chǎn)能利用率僅為55%，大部分產(chǎn)能處于空放狀態(tài)。

　　相比之下，大部分合資企業(yè)的擴產(chǎn)是建立在產(chǎn)能?chē)乐夭蛔愕幕�礎上，且擴產(chǎn)規模也相對合理。分析指出，非理性擴產(chǎn)的自主品牌很可能在明年再次陷入產(chǎn)能過(guò)剩的危機。

　　近一半乘用車(chē)新增產(chǎn)能涌入微車(chē)領(lǐng)域

　　國內汽車(chē)業(yè)產(chǎn)能擴張的另一個(gè)明顯特征是微車(chē)產(chǎn)能的驚人膨脹。2009年上半年，微車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現了同比54.46%的增幅，這直接促使微車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)能競爭加劇。

　　其中，最讓業(yè)界瞠目的當數上汽通用五菱與長(cháng)安汽車(chē)之間的軍備擴充競賽。為了追趕前者，長(cháng)安在兩個(gè)月內宣布三個(gè)基地相繼開(kāi)建或擴產(chǎn)，三年內新增產(chǎn)能高達85.5萬(wàn)輛，是長(cháng)安汽車(chē)現有產(chǎn)能的近一倍。2012年，長(cháng)安汽車(chē)微車(chē)的產(chǎn)能將達到130萬(wàn)至150萬(wàn)輛，并將形成100萬(wàn)輛微車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)規模。穩坐第一把交椅的上汽通用五菱明年的產(chǎn)能也再增10萬(wàn)輛至100萬(wàn)輛，接近去年全國微車(chē)130萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量。除此之外，昌河、東風(fēng)也表示將產(chǎn)能增加至15萬(wàn)輛。

　　與此同時(shí)，大批主流企業(yè)的產(chǎn)品線(xiàn)也開(kāi)始向下延伸，搶奪微車(chē)市場(chǎng)。其中，借助牽手吉奧，廣汽成為繼一汽、上汽、東風(fēng)、長(cháng)安之后又一家躋身微車(chē)市場(chǎng)的汽車(chē)集團。陜汽集團微車(chē)基地也在6月開(kāi)建,計劃2012年建成，年產(chǎn)10萬(wàn)輛微車(chē),最終達到30萬(wàn)輛；重慶力帆正在建設的微車(chē)工廠(chǎng)一期產(chǎn)能15萬(wàn)輛，二期將達30萬(wàn)輛。奇瑞、海馬、吉利也都發(fā)布了微車(chē)計劃。據統計，制造微車(chē)的企業(yè)數量已從一年前的5家迅速增值超過(guò)10家。目前國內微車(chē)產(chǎn)能約為230萬(wàn)輛，但到2012年時(shí)將達到400萬(wàn)輛。預計將占2012年新增乘用車(chē)產(chǎn)能的近二分之一。(記者 劉曉林)

　　其他主要汽車(chē)企業(yè)擴產(chǎn)計劃

　　神龍汽車(chē)：在建的第二工廠(chǎng)年產(chǎn)15萬(wàn)輛，建成后，神龍總產(chǎn)能將達45萬(wàn)輛。同時(shí)PSA計劃與東風(fēng)汽車(chē)在2010年建設神龍第三工廠(chǎng)，設計產(chǎn)能達20萬(wàn)輛以上。

　　東風(fēng)本田：東風(fēng)本田武漢工廠(chǎng)將于2009年7月底開(kāi)始進(jìn)行擴產(chǎn)，擴產(chǎn)后工廠(chǎng)產(chǎn)能將由原來(lái)的16.5萬(wàn)輛提升至20萬(wàn)輛。

　　上汽通用五菱：7月啟動(dòng)其東部工廠(chǎng)改造工程，完工后明年整車(chē)產(chǎn)能增加10萬(wàn)輛至100萬(wàn)輛。

　　東風(fēng)悅達起亞：第二工廠(chǎng)設計產(chǎn)能30萬(wàn)輛，預計到2010年，總產(chǎn)能將達到43萬(wàn)輛(第一工廠(chǎng)13萬(wàn)輛，第二工廠(chǎng)30萬(wàn)輛)。

　　長(cháng)安汽車(chē)：預計到2012年，新增產(chǎn)能85萬(wàn)輛左右，總產(chǎn)能翻番。2012年，微車(chē)總產(chǎn)能將達到130萬(wàn)至150萬(wàn)輛。

　　奇瑞汽車(chē)： 2010年將實(shí)現超過(guò)85萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。

　　海馬汽車(chē)：產(chǎn)能沖刺45萬(wàn)輛，�？诘谌�工廠(chǎng)建成后，海南基地的年產(chǎn)能將翻番至30萬(wàn)輛。產(chǎn)能15萬(wàn)輛的鄭州第二轎車(chē)工廠(chǎng)將于今年年底投產(chǎn)。

　　一汽轎車(chē)：2008年10月啟動(dòng)了自主轎車(chē)擴建工程項目，將在2012年新增產(chǎn)能20萬(wàn)輛。

　　一汽夏利：第三工廠(chǎng)有望在明年竣工，2011年正式投產(chǎn)，最終產(chǎn)能為15萬(wàn)輛。2012年產(chǎn)銷(xiāo)達到43萬(wàn)輛。 　

　　華晨汽車(chē)：規劃中產(chǎn)能80萬(wàn)輛，2010年，整車(chē)銷(xiāo)量將達到50萬(wàn)臺；到2012年整車(chē)銷(xiāo)售100萬(wàn)輛。