特级婬片A片AAA毛片AA做头_產(chǎn)業(yè)界首個(gè)T10聯(lián)盟應運而生 將聯(lián)合開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē) ——中新網(wǎng)

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    產(chǎn)業(yè)界首個(gè)T10聯(lián)盟應運而生 將聯(lián)合開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)
2009年08月13日 08:29 來(lái)源:京華時(shí)報  發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中汽協(xié)常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚最近很操心,他操心的是T10聯(lián)盟如何廣而告之的問(wèn)題。這關(guān)系到十大整車(chē)企業(yè)組成T10聯(lián)盟的方式能否為外界接受。近日,中汽協(xié)透露,T10聯(lián)盟已成形,其領(lǐng)導小組和工作組都已在協(xié)會(huì )內成立。這是國內產(chǎn)業(yè)界第一個(gè)由前十大企業(yè)組成的聯(lián)盟。

  十大車(chē)企成立T10

  “T10暫時(shí)是一個(gè)松散型組織,但未來(lái)是否變成緊密型,誰(shuí)也不知道!倍瓝P話(huà)只說(shuō)半句,留下無(wú)窮的想象空間。

  T10即國內銷(xiāo)售額前十大整車(chē)企業(yè)的聯(lián)盟。根據董揚的透露,這個(gè)組織里十家企業(yè)分別是上汽、一汽、東風(fēng)、長(cháng)安、廣汽、北汽、華晨、奇瑞、重汽和江淮,按照銷(xiāo)量排名,上汽最大,江淮在“十大”里最小。

  記者了解到,T10會(huì )議于去年下半年開(kāi)始醞釀,去年第三季度,正值金融危機肆虐,中汽協(xié)建議行業(yè)內大型整車(chē)企業(yè)開(kāi)會(huì )商討應對之策。去年9月28日,第一次T10會(huì )議在北京順義郊區召開(kāi),上汽、一汽、東風(fēng)等十家大型企業(yè)均派出一把手或二把手參加,會(huì )議商討了各企業(yè)如何應對金融危機下需求萎縮的問(wèn)題。

  “主要是交流一下經(jīng)驗,取長(cháng)補短!敝衅麉f(xié)內部人士告訴記者。

  當天T10會(huì )議還通過(guò)了一個(gè)條例,正是這個(gè)條例奠定了T10聯(lián)盟的基礎。記者看到條例上寫(xiě)著(zhù):“圍繞宏觀(guān)經(jīng)濟走勢、產(chǎn)業(yè)政策、市場(chǎng)環(huán)境和行業(yè)熱點(diǎn),進(jìn)行非正式磋商,發(fā)揮領(lǐng)導企業(yè)的作用!

  今年2月底,由于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃的出臺,T10會(huì )議第二次召開(kāi),地點(diǎn)同樣選在北京!斑@次邀請了國家幾個(gè)部委的相關(guān)領(lǐng)導參加,給企業(yè)提供了表達意見(jiàn)的平臺!遍L(cháng)安一位內部人士透露。

  中汽協(xié)一位副秘書(shū)長(cháng)告訴記者,由于十大企業(yè)占據國內80%以上的銷(xiāo)量,他們的意見(jiàn)建議、困難都很有代表性,組成這個(gè)組織有利于真實(shí)而集中表達行業(yè)的問(wèn)題,也必然有利于行業(yè)發(fā)展。

  聯(lián)合開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)

  今年7月11日,中汽協(xié)把第三次T10會(huì )議搬到安徽黃山,這次會(huì )議更加受到重視,十家企業(yè)幾乎全都派出一把手參加,議題是近期熱點(diǎn)——電動(dòng)車(chē)。

  “本來(lái)想把工信部副部長(cháng)苗圩和科技部部長(cháng)萬(wàn)鋼請過(guò)去,后來(lái)苗副部長(cháng)臨時(shí)去不了!倍瓝P轉述萬(wàn)鋼的話(huà)說(shuō),“只有政府熱、科研機構熱、媒體熱,電動(dòng)汽車(chē)從產(chǎn)業(yè)化的角度是不能很好實(shí)現的,汽車(chē)大企業(yè)實(shí)質(zhì)性開(kāi)展行動(dòng)特別是聯(lián)合開(kāi)展行動(dòng)非常重要!

  如果說(shuō)前兩次的T10會(huì )議都是務(wù)虛為主的話(huà),這次T10會(huì )議突然間轉向務(wù)實(shí)。董揚說(shuō),協(xié)會(huì )自己評價(jià)這是一個(gè)具有劃時(shí)代意義的會(huì )議。

  記者了解到,在會(huì )議上,十大汽車(chē)企業(yè)表態(tài)將聯(lián)合研發(fā)電動(dòng)車(chē),包括關(guān)鍵總成、關(guān)鍵零部件都是聯(lián)合研發(fā)的范圍。這是電動(dòng)車(chē)被確定為新能源車(chē)主要方向后,第一次大規模集體行動(dòng)。

  “我們首先成立了電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)導小組,還成立了電動(dòng)汽車(chē)的工作組,進(jìn)駐在中汽協(xié)內,我們要像一個(gè)工業(yè)項目一樣,廣泛地進(jìn)行調研,提出聯(lián)合行動(dòng)的計劃!倍瓝P表示。

  董揚所指的電動(dòng)車(chē)是廣義概念,包括了純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)!癟10企業(yè)不僅會(huì )聯(lián)合研發(fā)關(guān)鍵總成和零部件,還成立標準工作組,共同制定針對電動(dòng)車(chē)整車(chē)和零部件的標準。目前正在共同進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),希望未來(lái)這些標準能上升為國家標準!彼硎。

  對于是否會(huì )構成壟斷的質(zhì)疑,中汽協(xié)一位人士透露,T10是開(kāi)放組織,每3年重新排定參加名單,吉利等T10以外的企業(yè)如果銷(xiāo)售額達到前十,也可進(jìn)入這個(gè)組織,所以不存在壟斷一說(shuō)!按笃髽I(yè)唱戲,協(xié)會(huì )只是搭臺,我最多算聯(lián)合國秘書(shū)長(cháng)潘基文!倍瓝P趕忙表明立場(chǎng)。(楊開(kāi)然)

【編輯:劉霏
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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