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　　在美國就中國輸美輪胎特保案進(jìn)行調查的同時(shí)，歐盟也對中國鋁輪轂揮起反傾銷(xiāo)的大棒。

　　8月3日，歐盟貿易委員會(huì )正式照會(huì )中國，表示最晚將在8月15日前針對中國出口歐盟的鋁輪轂進(jìn)行反傾銷(xiāo)調查。如果調查后裁決反傾銷(xiāo)成立，歐盟將連續5年對我國出口到歐盟的鋁輪轂加征最高33%的關(guān)稅。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )車(chē)輪委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)李曉擎表示，如果歐盟裁定中國鋁輪轂傾銷(xiāo)，將對中國鋁輪轂出口造成災難性打擊。

　　“如果中國反傾銷(xiāo)敗訴，很可能全部退出歐盟市場(chǎng)，而且以后也很難進(jìn)入。北美、日本等其他主要出口市場(chǎng)也很可能效仿歐盟的做法，”李曉擎面色凝重地說(shuō)。

　　形勢危急，牽涉其中的鋁輪轂企業(yè)目前正在積極準備應訴。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )8月12日高調召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，明確表明對歐盟做法的不滿(mǎn)。

　　應訴任務(wù)艱巨

　　6月29日，歐洲車(chē)輪制造商協(xié)會(huì )(EUWA)代表歐盟6家鋁輪轂生產(chǎn)企業(yè)向歐盟貿易委員會(huì )提起申訴，要求調查我國出口鋁輪轂企業(yè)的傾銷(xiāo)行為。歐盟委員會(huì )在8月3日照會(huì )中國政府，稱(chēng)最晚將在8月15日前立案調查。

　　8月5日，商務(wù)部在上海召開(kāi)預警會(huì )議，數十家國內輪轂企業(yè)參與，商討應對策略與步驟。

　　中國機電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì )法律處主任高向軍介紹，留給國內企業(yè)反應的時(shí)間并不多。一旦歐盟立案，涉案的企業(yè)要在15日內做出應訴，提供相關(guān)資料證明自己的“市場(chǎng)經(jīng)濟地位”，37日內要提交相關(guān)資料，證明自己的產(chǎn)品價(jià)格低于成本參照國或低于國內。

　　如果歐盟不認可申訴企業(yè)的“市場(chǎng)經(jīng)濟地位”，申訴企業(yè)需提交材料證明自己的產(chǎn)品價(jià)格不低于歐盟所指定的成本參照國的同類(lèi)產(chǎn)品價(jià)格；如果獲得認可，申訴企業(yè)需證明自己出口產(chǎn)品價(jià)格不低于國內水平。否則就會(huì )被認定為傾銷(xiāo)。

　　據悉，此次歐盟為中國選擇的成本參照國是土耳其。這也是讓國內企業(yè)頭疼的地方，我國與土耳其經(jīng)濟關(guān)系并不十分密切，且土耳其汽車(chē)工業(yè)并不發(fā)達，比較起來(lái)難度很大。

　　在8月5日的預警會(huì )議上，與會(huì )的輪轂企業(yè)建議政府出面，將成本參照國改為制造成本與中國大致相當的泰國。

　　高向軍表示，即便改為泰國，企業(yè)的應訴工作也不會(huì )輕松多少�！耙獪蕚浯罅抠Y料，從采購成本到人工成本、管理費用，涉及工廠(chǎng)管理很多方面，工作量相當大。而且需要專(zhuān)業(yè)的律師、會(huì )計師協(xié)助才能完成�！�

　　證明材料交上去之后并非萬(wàn)事大吉，歐盟在審核企業(yè)提交書(shū)面證明資料的過(guò)程中，還會(huì )派調查小組到工廠(chǎng)進(jìn)行實(shí)地調查，查驗企業(yè)是否如實(shí)填報資料。

　　高向軍介紹，整個(gè)反傾銷(xiāo)調查大概需要15個(gè)月。

　　國內最大的輪轂制造企業(yè)中信戴卡也表示，應訴反傾銷(xiāo)的任務(wù)很艱巨�！拔覀兊谜堃涣鞯穆蓭熓聞�(wù)所、會(huì )計師事務(wù)所幫我們準備資料，為了便于溝通，要找那些不僅在國內有辦事機構，在歐洲也有辦事機構的事務(wù)所。當然花費也不會(huì )小，不過(guò)沒(méi)辦法，應訴材料準備不好就很可能敗訴，”中信戴卡技術(shù)中心的王大東無(wú)奈地表示。