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　　去年年底開(kāi)始實(shí)施的1.6L(含)以下車(chē)型購置稅減半政策成為今年車(chē)市火爆的最主要因素，中國車(chē)市也由此成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，在中國市場(chǎng)成功就意味著(zhù)在全球市場(chǎng)成功已經(jīng)成為各個(gè)汽車(chē)企業(yè)的共識。

　　然而2009年時(shí)間過(guò)半，本來(lái)公布實(shí)施一年的購置稅減半政策怎么變成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)，因為無(wú)論取消或者延續，亦或是變臉實(shí)施都將對車(chē)市產(chǎn)生重大的影響。為此我們與搜狐汽車(chē)進(jìn)行了聯(lián)合調查，也采訪(fǎng)了很多經(jīng)銷(xiāo)商、消費者。

　　●九成多消費者希望繼續減稅

　　在本報與搜狐汽車(chē)的聯(lián)合調查中，5195參與調查的消費者中，55.07%的消費者認為購置稅減半的政策應當繼續實(shí)施，因為今年效果挺好的；39.69%的消費者認為應該繼續實(shí)施，但實(shí)施的方式應當改變，不應當一刀切。只有5.24%的消費者認為不應該收了，影響國家稅收。

　　調查的結果顯示，九成多消費者希望在汽車(chē)購買(mǎi)環(huán)節實(shí)施減稅，這樣更能夠刺激消費。對于5.24%的消費者存在的擔心稅收減少問(wèn)題，業(yè)內人士指出，今年的購置稅減免雖然一定程度上減免了稅收，但實(shí)際上，這項政策拉動(dòng)的稅收更大。首先是銷(xiāo)量增大后，交稅車(chē)的數量也隨之增大；其次，銷(xiāo)量增大對整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的拉動(dòng)也使稅收增大；再者，近幾個(gè)月來(lái)，受市場(chǎng)整體火爆的刺激，1.6L排量以上的車(chē)型的銷(xiāo)量也出現快速增長(cháng)，如中高級的B級車(chē)7月份同比增幅已經(jīng)超過(guò)41.5%,6月份增幅也達37%。

　　●經(jīng)銷(xiāo)商希望車(chē)市不大起大落

　　采訪(fǎng)中，經(jīng)銷(xiāo)商都希望車(chē)市不要大起大落，這樣會(huì )導致行業(yè)的動(dòng)蕩。一汽大眾亞之杰伯樂(lè )店總經(jīng)理谷亞蕾表示，購置稅的減免更多的是提振消費信心，政策能夠表明國家是支持老百姓購買(mǎi)轎車(chē)的，這樣的消費信心可能比減少的幾千元錢(qián)更重要。東風(fēng)雪鐵龍北方金泰店副總經(jīng)理商偉表示，減少的購置稅能更廣泛地拉動(dòng)消費，減免的購置稅消費者可以用來(lái)購買(mǎi)汽車(chē)裝飾，也可以去餐飲消費，刺激了消費拉動(dòng)了經(jīng)濟的上行。

　　經(jīng)銷(xiāo)商大多表示，2009年車(chē)市的成績(jì)來(lái)之不易，如果政策變動(dòng)過(guò)大，將會(huì )導致市場(chǎng)的大起大落，從而對消費信心、行業(yè)發(fā)展造成重創(chuàng )。由于汽車(chē)作為大宗商品拉動(dòng)經(jīng)濟的效果明顯，大起大落也會(huì )對經(jīng)濟的增長(cháng)帶來(lái)負面效應。