日本适合十八岁以上的衣服_1.6L小車(chē)占有率下滑 購置稅刺激作用減弱 ——中新網(wǎng)

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    1.6L小車(chē)占有率下滑 購置稅刺激作用減弱
2009年08月26日 13:50 來(lái)源:金羊網(wǎng)-新快報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  自2009年1月1日對1.6L及以下車(chē)型購置稅減半以來(lái),小排量就異軍突起,市場(chǎng)占有率不斷加大,其中1.6L排量車(chē)型更是成為市場(chǎng)的“寵兒”。然而記者手中的廣東省今年1~7月份上牌數據顯示,1.6L無(wú)論是市場(chǎng)占有率還是單一車(chē)型的銷(xiāo)量近期均在下滑,購置稅對于1.6L車(chē)型銷(xiāo)售的促進(jìn)作用“略顯疲態(tài)”。

  1.6L熱銷(xiāo)車(chē)型逐月下滑

  今年的車(chē)市在一系列利好政策的影響下相當紅火,就算在這兩個(gè)月的“傳統淡季”,仍舊銷(xiāo)量喜人。從廣東全省7月份新車(chē)上牌數據來(lái)看,7月份承接了6月份的增長(cháng)勢頭,環(huán)比增長(cháng)4.01%,同比增長(cháng)26.19%。其中,除廣州、深圳、汕頭出現下滑外,其余19個(gè)城市環(huán)比全部實(shí)現增長(cháng)。從廣州上牌量來(lái)看,深圳以9760輛繼6月份后再度超過(guò)廣州(9516輛)奪得冠軍。

  相比起全省的“淡季不淡”,廣州車(chē)市則略顯寒意,其中下滑較明顯的當屬1.6L排量車(chē)型。從1.6L車(chē)型1~7月份廣州上牌數據來(lái)看,7月份1.6L上牌量是今年最低,市場(chǎng)占有率為30.5%,與6月份持平;但從趨勢上來(lái)看,市場(chǎng)占有率呈不斷下降之勢,逐月下降0.5%~1.5%,其中今年二三月份的市場(chǎng)占有率最高。

  從1.6L單一車(chē)型的上牌量來(lái)看,凱越 、騏達、悅動(dòng)等熱銷(xiāo)車(chē)型都呈現逐月下滑的趨勢,盡管下滑幅度微弱。分析這些車(chē)型每個(gè)月的上牌量不難發(fā)現,在購置稅下調的1月份達到最高,在春節后的3月再次出現小高峰,而在黃金5月卻表現得不溫不火,可見(jiàn)購置稅優(yōu)惠的刺激作用正在逐漸遞減。

  1.6L車(chē)型價(jià)格仍堅挺

  記者走訪(fǎng)廣州車(chē)市發(fā)現,在各個(gè)廠(chǎng)家增產(chǎn)計劃公布后,1.6L熱銷(xiāo)車(chē)型市場(chǎng)上已經(jīng)“不缺車(chē)”,但價(jià)格仍舊十分堅挺,甚至有些車(chē)型的優(yōu)惠有所收縮。

  據記者了解,北京現代悅動(dòng)1.6L目前僅優(yōu)惠5000元+大禮包,相比之前現金優(yōu)惠少了2000元;凱越1.6L的優(yōu)惠幅度則一直保持1.6萬(wàn)元左右,雖然銷(xiāo)量有點(diǎn)下滑,但經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)格控制得比較緊;東風(fēng)日產(chǎn)的騏達1.6L也保持8000元的優(yōu)惠幅度,但車(chē)源比較緊張,部分車(chē)型需等車(chē)一個(gè)月。另外,新寶來(lái) (配置 圖庫 口碑 論壇) 、朗逸 、卡羅拉1.6L也都將優(yōu)惠收縮,從5000元變成3000元+禮包。

  北京現代宏現店總經(jīng)理曾洋溢告訴本報記者,天氣炎熱消費者外出看車(chē)的熱情雖有所下降,但是從店內這兩個(gè)月表現來(lái)看,銷(xiāo)量仍然十分喜人,悅動(dòng)需求旺盛,購置稅促進(jìn)作用還是很明顯的。另外,上海通用別克、雪佛蘭、一汽豐田、廣汽本田的經(jīng)銷(xiāo)商們也都表示,隨著(zhù)購置稅優(yōu)惠政策的到期,小排量車(chē)9月下旬開(kāi)始應該會(huì )呈現新一輪的增長(cháng)。

  記者觀(guān)察

  購置稅減免可能春節后推出

  “買(mǎi)1.6L的車(chē)吧,還有購置稅優(yōu)惠!苯(jīng)常都能聽(tīng)到身邊想要購車(chē)的人把購置稅作為他們買(mǎi)車(chē)的一個(gè)參考依據,可見(jiàn)購置稅的減免政策在潛移默化中已深入人心。

  說(shuō)來(lái)有點(diǎn)好笑,去年下半年車(chē)市在大打價(jià)格戰中,有些十多萬(wàn)元的中級車(chē),最高優(yōu)惠幅度一度達到2.6萬(wàn)元,而今年上半年優(yōu)惠幅度僅為1.6萬(wàn)元,差價(jià)高達1萬(wàn)元,比起購置稅減免額度,肯定去年買(mǎi)車(chē)更值。

  可很多消費者對車(chē)型減價(jià)不買(mǎi)賬,偏偏就情有獨鐘這購置稅。其實(shí)想來(lái)也有道理,如果在我預算且喜歡的車(chē)型里面有購置稅減免,那這筆優(yōu)惠可是實(shí)實(shí)在在的,算是筆意外收獲,而這種“意外”打動(dòng)了許多人的心,購置稅的影響力不言而喻。

  原定的購置稅減免政策將于今年12月31日到期,那么接下來(lái)還會(huì )有新的政策嗎?目前圍繞這個(gè)話(huà)題有許多消息在傳。不過(guò)記者個(gè)人預計,購置稅減免政策明年很可能還會(huì )有,最有可能是在原有的基礎上再加上對1.4L以下車(chē)型取消購置稅的優(yōu)惠,但推出時(shí)間應該是在明年春節后。

  原因主要有三:1.購置稅對1.6L及以下小排量減免對車(chē)市起到了實(shí)質(zhì)的推動(dòng)作用,調整了車(chē)型結構,與國家節能減排的大方針一致,可繼續使用;2.如果明年春節前推出的話(huà),消費者很可能持幣待購,2009年實(shí)現1200萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標恐難實(shí)現;3.如果購置稅減免范圍上升至2.0L似乎與國家節能減排方向不大一致,國家稅收也會(huì )有較大損失。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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