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　　中新網(wǎng)8月27日電 據路透社報道，日本和韓國汽車(chē)制造商自美國政府本周結束的"舊車(chē)換現金"計劃中獲得的市場(chǎng)份額增量最高,而通用汽車(chē)和克萊斯勒則因破產(chǎn)帶來(lái)的庫存短缺表現欠佳.

　　周三公布的初步銷(xiāo)售數據顯示,豐田汽車(chē)、本田汽車(chē)、日產(chǎn)汽車(chē)和現代汽車(chē)從計劃中獲益,該計劃旨在引導消費者從購買(mǎi)耗油量大的運動(dòng)車(chē)型和皮卡車(chē),轉向更加節能的卡車(chē)和轎車(chē).

　　文章稱(chēng)，海外汽車(chē)制造商主導了汽車(chē)銷(xiāo)售,而美國公司則在輕型卡車(chē)銷(xiāo)售中占優(yōu).在"舊車(chē)換現金"計劃中,汽車(chē)和卡車(chē)的銷(xiāo)量比為2:1.

　　較之今年迄今的業(yè)績(jì),福特汽車(chē)是本土汽車(chē)商中唯一守住市場(chǎng)份額的一家,通用汽車(chē)下滑,克萊斯勒更是急降.

　　通用汽車(chē)發(fā)言人Greg Martin表示,計劃推行的前幾周,該公司Malibu, Cobalt和其它幾款汽車(chē)銷(xiāo)售良好,通用汽車(chē)今春和夏初產(chǎn)量大幅下滑.

　　交通部周三公布的"舊車(chē)換現金"數據顯示,總銷(xiāo)量略低于70萬(wàn)輛,退款總額達28.7億美元.

　　數據顯示,豐田在"舊車(chē)換現金"計劃中的市場(chǎng)份額達19.4%,而今年至7月底的豐田在美的市場(chǎng)份額為17%.本田在該計劃中的市場(chǎng)份額為13%,今年前七個(gè)月在美的份額為11%.

　　日產(chǎn)汽車(chē)兩項份額分別為近9%和7%,現代汽車(chē)是最大的贏(yíng)家,在該計劃中的份額占到7%,而今年前七個(gè)月在美市占率為3%.

　　福特在"舊車(chē)"計劃中的市占率超過(guò)14%,今年前七個(gè)月為15%,通用汽車(chē)兩項市占率分別為17%和21%,克萊斯勒分別為6.6%和11%。