當一個(gè)人要逃命時(shí),往往想到的是丟掉輜重、斷尾求生;而一旦緩過(guò)這口氣,則又要留戀起這些當初得來(lái)不易的財產(chǎn)。如今通用似乎就要唱這一出。
已經(jīng)有很多跡象顯露,通用對于出售歐寶已有所變卦。若干天前,通用董事會(huì )沒(méi)有對加拿大麥格納公司/俄羅斯聯(lián)邦儲蓄銀行組成的聯(lián)合競購方和比利時(shí)RHJ國際投資公司提交的歐寶收購方案做出任何決定。之后更有消息傳出,通用準備自籌43億美元,力保對歐寶的控制權。
今時(shí)已不同往日。自美國政府出手相助,通用急行軍般地走出了破產(chǎn)保護,于是又開(kāi)始有余力重新審視當初慌不擇路時(shí)做出的決定。國際金融危機正在慢慢渡過(guò),全球汽車(chē)市場(chǎng)也逐步回暖。因此,對于通用而言,出售歐寶已經(jīng)不是一件急切的事情,相反可能還會(huì )是一件“丟棄未來(lái)”的舉措。
然而,通用畢竟大病剛剛初愈,一下子拿出這么多錢(qián)去保留歐寶的所有權也未必明智,而且其當務(wù)之急還是美國市場(chǎng),其對歐寶只能徐而圖之,因此如果能有一家企業(yè)等為其代管一段時(shí)間則是最佳。
目前,通用和德國政府對于兩家收購方有著(zhù)各自不同的打算,德國當然青睞麥格納一方,其對于歐寶未來(lái)發(fā)展有很好規劃,這有利于德國2.5萬(wàn)名汽車(chē)工人的安定;而通用則對RHJ更感興趣,因為RHJ只是想通過(guò)資本運作而獲利退出,這與通用期冀日后東山再起之后能夠再把歐寶盤(pán)過(guò)來(lái)的思路相契合。
特別是麥格納身后還有俄羅斯企業(yè)的身影,一旦收購成功,歐寶的技術(shù)和品牌可能將在俄羅斯等新興市場(chǎng)獲得非常大的發(fā)展空間,這就有可能將通用的雪佛蘭、別克車(chē)型擠出市場(chǎng),這是通用不得不考慮的事情。因此,基于未來(lái)市場(chǎng)可能的沖突,通用沒(méi)有把歐寶出售給條件最為豐厚的中國北汽集團,自然也對俄羅斯方面的收購心存疑慮。
屆時(shí)如果通用不想賣(mài)了,嘩然也好,指責也罷,只能說(shuō)時(shí)機已失。經(jīng)歷了力拓毀約中鋁事件的中國人,對通用可能的“反水”行為想必會(huì )有著(zhù)一種更復雜的理解。
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