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　　國際金融危機給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了巨大影響，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局正面臨第四輪重構，汽車(chē)產(chǎn)品將向安全、節能、環(huán)保方向邁進(jìn)，“新能源汽車(chē)”概念也隨之成為業(yè)界關(guān)注重點(diǎn)。中國經(jīng)濟網(wǎng)記者在2009中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上就中國新能源汽車(chē)相關(guān)問(wèn)題采訪(fǎng)了政府、車(chē)企及相關(guān)技術(shù)研究專(zhuān)家。中國的新能源汽車(chē)發(fā)展成績(jì)可喜，但在政策和技術(shù)方面都面臨著(zhù)難以規避的問(wèn)題。

　　中國新能源汽車(chē)發(fā)展處于世界領(lǐng)先水平

　　中國汽車(chē)技術(shù)研究中心副主任張建偉在采訪(fǎng)中引用了科技部部長(cháng)萬(wàn)鋼的話(huà)：“十年的工作我們有了很好的基礎�！彪m然就某些具體車(chē)型技術(shù)來(lái)說(shuō)還有一定差距，“但是我們的動(dòng)力軸承，電控的部件，現在來(lái)講還是不錯的”。不過(guò)張建偉也表示，就此說(shuō)我們的電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)走在了世界前列還“為時(shí)尚早”。

　　中國汽車(chē)技術(shù)研究中心黨委書(shū)記于凱也表示，我們國家在電池方面處于領(lǐng)先地位，雖然“我們在傳統汽車(chē)方面和國外的差距挺大，但在新能源方面我們離的很近”。

　　全球面臨電池技術(shù)瓶頸

　　在新能源汽車(chē)的研究和發(fā)展上，全球都傾向于電動(dòng)汽車(chē)，但都面臨著(zhù)相同的技術(shù)難題，就是電池動(dòng)力不足，難以達到傳統汽車(chē)水平。臺灣車(chē)輛研究測試中心總經(jīng)理黃隆洲接受中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)舉例說(shuō)到：“現在日本的電力汽車(chē)已經(jīng)可以跑很遠了，但也不過(guò)才150公里。如果你要跑遠，電池就會(huì )很重、很大、很貴，一個(gè)電池說(shuō)不定就占了一部車(chē)車(chē)價(jià)的一半�！敝袊�汽車(chē)技術(shù)研究中心副主任張建偉也同樣表示，國外一些公司試圖使電動(dòng)汽車(chē)能夠達到傳統汽車(chē)水平，花了很長(cháng)時(shí)間的研究，投入了大量的成本，但現在還是達不到。

　　張建偉提到了一個(gè)“曲線(xiàn)解決”的辦法，他表示，目前國內汽車(chē)行業(yè)有一個(gè)基本認識，就是不要按照傳統汽車(chē)的要求來(lái)要求電動(dòng)汽車(chē)�！氨确秸f(shuō)在特殊的城市，特殊的區域，固定的路線(xiàn)，用電動(dòng)汽車(chē)，一天跑一百公里左右，晚上充電第二天可以接著(zhù)用�！辈⑶姨嶙h整個(gè)企業(yè)在開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)向這個(gè)方面轉移重心。

　　行業(yè)需要相關(guān)政策規范及扶助

　　從政府部委到相關(guān)協(xié)會(huì )都在支持新能源汽車(chē)的研發(fā)，但是真正能落到實(shí)處的政策卻并不多。中國汽車(chē)技術(shù)研究中心副主任張建偉就說(shuō)：“初級階段政策支持要有比較大的力度，但目前的政策卻沒(méi)有完全到位�！�

　　奇瑞汽車(chē)股份有限公司董事長(cháng)尹同躍在與中國經(jīng)濟網(wǎng)記者的交流中提到，希望國家出臺一些中國的標準，并組織對中國車(chē)企在技術(shù)開(kāi)發(fā)方面進(jìn)程的調查統計，“把各家的優(yōu)勢發(fā)揮出來(lái)，各顯神通做整車(chē)”。

　　中國汽車(chē)技術(shù)研究中心黨委書(shū)記于凱則提出了另外一個(gè)問(wèn)題——“產(chǎn)學(xué)研”。他說(shuō)，國家要鼓勵產(chǎn)學(xué)研和政府、企業(yè)、研究機構一起，組成聯(lián)盟，以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這也從側面解決了尹同躍董事長(cháng)提出的中國自主品牌研究開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)面臨的“創(chuàng )新力”不足的問(wèn)題。

　　新能源汽車(chē)推出或伴隨新補助政策

　　科技部部長(cháng)萬(wàn)鋼在會(huì )議上提出：“將繼續加大投入，大力支持以電動(dòng)汽車(chē)為代表的新能源汽車(chē)的研究、開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)應用�！蹦敲�，加大的投入會(huì )不會(huì )在新能源汽車(chē)推出之時(shí)變相加諸到消費者身上呢？張建偉主任的觀(guān)點(diǎn)打消了我們的顧慮，他表示，必須考慮到消費者本身購買(mǎi)力有限，研發(fā)前期付出了的巨大開(kāi)發(fā)成本，政府會(huì )給出補貼來(lái)平衡。

　　發(fā)展新能源汽車(chē)既代表了世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，同時(shí)又符合我國國情，他不僅是解決能源環(huán)境問(wèn)題、應對國際金融危機、保持經(jīng)濟平穩較快發(fā)展的重要結合點(diǎn)，也是催生新技術(shù)革命、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級、建立新型戰略產(chǎn)業(yè)的重要突破口。新能源汽車(chē)發(fā)展已經(jīng)成為了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大方向。