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　　在過(guò)了“最有可能調價(jià)日”的一周之后，國家發(fā)改委下發(fā)了上調油價(jià)的通知，決定從9月2日零時(shí)起，國內汽柴油最高限價(jià)上調300元/噸。此次成品油價(jià)格上調后，上海市的90號和93號汽油價(jià)格達到了歷史最高位。但業(yè)內人士表示，本次上漲的幅度還有所保留，成品油價(jià)格還有調價(jià)空間。同時(shí)受新政策影響，上海地區的成品油價(jià)格或將持續上漲。

　　六次調價(jià)漲多降少

　　根據上周?chē)�家發(fā)改委上漲油價(jià)通知，本市汽、柴油價(jià)格每噸提高300元，其中90號和93號油的價(jià)格達到了歷史最高點(diǎn)。據了解，國內成品油價(jià)格形成機制改革后，國內油價(jià)總體是根據國際市場(chǎng)原油價(jià)格變化情況進(jìn)行調整的。今年以來(lái)國家統籌考慮國內經(jīng)濟形勢以及成品油市場(chǎng)供求關(guān)系等因素，在具體調價(jià)幅度上進(jìn)行了適當調控，漲四次降兩次，汽、柴油價(jià)格每噸總體累計上漲了1230元和1100元，漲幅均為22%左右。

　　在此次油價(jià)調整后，記者發(fā)現中石化加油站基本執行發(fā)改委的基準價(jià)，但中石油個(gè)別加油站比基準價(jià)優(yōu)惠了0.10元左右；而一些民營(yíng)加油站均有不同程度的優(yōu)惠，如怒江北路九環(huán)油氣站90號油每升5.32元，比最高限價(jià)下降了0.25元；萬(wàn)航渡路鎮寧路華江加油站，90號和93號汽油每升分別為5.34元和5.81元，優(yōu)惠了0.23和0.24元。

　　調價(jià)漲幅未到位

　　分析人士指出，根據目前國際原油價(jià)格的走勢，本輪的價(jià)格調整發(fā)改委還是留出了一定空隙的。數據顯示，截至8月31日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油連續22個(gè)工作日的移動(dòng)平均價(jià)漲幅為11.81%，因此對應的汽柴油理論上漲空間為540元/噸。但國家發(fā)改委9月2日零時(shí)實(shí)際執行的調價(jià)幅度僅為300元/噸，較理論漲幅減少44%或240元/噸。

　　據悉，在本輪油價(jià)調整前，發(fā)改委曾在其網(wǎng)站上發(fā)布國慶期間穩定價(jià)格的通知，為此，不少分析人士曾經(jīng)預計本輪的價(jià)格調整將推遲到十一假期后，而從本次價(jià)格調整的趨勢來(lái)看，發(fā)改委還是保留了一定的價(jià)格空間。

　　而對于油價(jià)調整反映沒(méi)有及時(shí)和《石油價(jià)格管理辦法(試行)》中規定的時(shí)間所結合，不少專(zhuān)家和學(xué)者在上周提出質(zhì)疑，表示國家并沒(méi)有嚴格執行有關(guān)規定。對此，發(fā)改委價(jià)格司有關(guān)負責人表示，《石油價(jià)格管理辦法(試行)》中規定，當國際市場(chǎng)原油價(jià)格連續22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí)，可相應調整國內成品油價(jià)格。但“22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%”是調整成品油價(jià)格的必要條件，而不是充分條件，具體何時(shí)調整，要統籌考慮當時(shí)國內成品油市場(chǎng)供求形式、國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況等因素后慎重決定。

　　成品油市場(chǎng)競爭或將激烈

　　分析人士表示，國內油價(jià)雖已調高，但如果在國際油價(jià)未大幅上漲的情況下，發(fā)改委定價(jià)只是最高限價(jià)，國內成品油市場(chǎng)的最終均衡價(jià)格將取決于市場(chǎng)供需，而市場(chǎng)的情況很有可能決定成品油市場(chǎng)會(huì )出現一定幅度的價(jià)格戰。

　　東方油氣網(wǎng)首席分析師鐘健分析認為，由于按期調整油價(jià)，調價(jià)預期被釋放了。如果9月份國際油價(jià)沒(méi)有大幅度上漲的話(huà)，國內實(shí)際油價(jià)走勢將受到供求關(guān)系與競爭態(tài)勢的影響，而這種影響的結果就是實(shí)際油價(jià)低于國家最高限價(jià)。事實(shí)上，在7月底成品油價(jià)格調低后，多家加油站仍有促銷(xiāo)活動(dòng)，表明市場(chǎng)需求不足，發(fā)改委在調整成品油價(jià)時(shí)已將其作為一項重要參考因素。為此，國家發(fā)展和改革委員會(huì )能源所主任助理姜鑫民曾表示，發(fā)改委在調節成品油價(jià)格時(shí)主要考慮三個(gè)方面：首先考慮國內宏觀(guān)經(jīng)濟形勢，其次考慮國內成品油市場(chǎng)供需形勢，最后考慮國際油價(jià)形勢。而到8月份，汽油零售價(jià)已低于國家最高限價(jià)每升兩三角錢(qián)，而批發(fā)價(jià)低于國家最高限價(jià)每噸兩三百元。預計9月份，這種不到位的幅度會(huì )更大，而競爭也將更加激烈，按照競爭態(tài)勢，國內油價(jià)會(huì )找到相對均衡的價(jià)格，因為從供求關(guān)系來(lái)看，目前市場(chǎng)資源是充裕的。

　　對此中石化相關(guān)人士也表示：“目前看來(lái)，大多數貿易商仍有一定庫存，調價(jià)無(wú)可厚非，但由于需求始終平淡無(wú)奇，資源消化仍是大問(wèn)題，加之此次調價(jià)幅度有限，因此，這次的調價(jià)只能說(shuō)使得原本要開(kāi)跌的批發(fā)市場(chǎng)暫時(shí)止跌，最終價(jià)格是否真能上漲仍將是個(gè)疑問(wèn)�！�

　　相關(guān)新聞：十月本市油價(jià)或再次上漲

　　上海從11月1日開(kāi)始實(shí)行的車(chē)輛國Ⅳ標準，為配合此標準的事實(shí)，本市將提高成品油標準，于今年10月前全面供應新型低硫汽柴油。據了解，由于實(shí)施國Ⅳ標準需要更高品質(zhì)的車(chē)用燃油相匹配，上海已于今年2月份首次發(fā)布《車(chē)用柴油》和《車(chē)用汽油》地方標準，并分別于今年9月和10月實(shí)施。根據新標準，成品油中的含硫量須不大于50ppm，與以前的標準相比大幅減少。據環(huán)保部門(mén)介紹，目前有關(guān)企業(yè)正在進(jìn)行前期油品準備，安裝汽油脫硫裝置。上海市環(huán)保局有關(guān)人士透露，中石化、上海石化等企業(yè)投入了巨資對煉油裝置進(jìn)行技術(shù)改造，深度煉制增加的成本將在新油價(jià)格上有所體現。而根據北京之前提前實(shí)施國Ⅳ標準后的油價(jià)上調分析，可能調整的價(jià)格幅度在每升0.4元左右。