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　　要問(wèn)21世紀什么最熱，什么最火，非新能源汽車(chē)莫屬。這項可能改變全球變暖、拯救全人類(lèi)的技術(shù)，不僅受到美國總統奧巴馬的高度評價(jià)和重視，也在中國汽車(chē)界掀起狂潮，把幾乎所有汽車(chē)企業(yè)一網(wǎng)打盡。

　　現如今，宣稱(chēng)自己正在研發(fā)新能源車(chē)并不是什么令人矚目之事，宣稱(chēng)自己研發(fā)的新能源車(chē)續航能力達到三四百公里的也大有人在。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟更是如雨后春筍般，在全國各地破土而出�！澳壳坝嘘P(guān)方面對發(fā)展新能源汽車(chē)的積極性十分高漲，新能源汽車(chē)生產(chǎn)出現一哄而上、遍地開(kāi)花之勢。一些不具備基本條件的地區和企業(yè)盲目投入，在分散技術(shù)資金的同時(shí)，也埋下了重復建設和產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險�！痹谌涨芭e辦的中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，工信部產(chǎn)業(yè)政策司司長(cháng)辛國斌針對目前新能源汽車(chē)存在的問(wèn)題指出，必須制定嚴格的管理規則，加強新能源汽車(chē)準入的管理。

　　辛國斌認為，雖然我國在部分新能源產(chǎn)品的技術(shù)上已經(jīng)比較成熟，甚至接近國際水平，但從研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化基礎的整體來(lái)看，與發(fā)達國家相比，我國仍有較大差距�！盀橐幏逗凸膭钚履茉雌�車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，盡快實(shí)現產(chǎn)業(yè)化，需要制定完善的相關(guān)政策措施，重點(diǎn)是加強對新能源汽車(chē)的準入管理，完善相關(guān)的評價(jià)體系�！�

　　“現在很多人都在講‘彎道超車(chē)’，好像中國新能源車(chē)的技術(shù)一下子就能躍居世界第一�！眹�家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調司副司長(cháng)陳建國在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“大家要認識到新能源車(chē)是在傳統技術(shù)基礎上發(fā)展的，必須充分認識到研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的高技術(shù)門(mén)檻，傳統汽車(chē)干不好的，新能源也肯定干不好�！�

　　國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調司司長(cháng)陳斌也認為，不少企業(yè)實(shí)際上根本就不具備研發(fā)能力，也不掌握核心技術(shù)，而是外購關(guān)鍵零部件，進(jìn)行組裝生產(chǎn)，以此迎合政策和市場(chǎng)需求，并借以上汽車(chē)項目，謀求取得汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)�！斑@不符合我們的政策導向，也不利于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展�！�

　　“我不認為中國發(fā)展電動(dòng)車(chē)有什么后發(fā)優(yōu)勢�！敝袊�汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚更是給對新能源車(chē)盲目樂(lè )觀(guān)者潑了一瓢冷水。事實(shí)上，有不少企業(yè)目前并不具備上新能源汽車(chē)的實(shí)力，之所以急于跟風(fēng)，無(wú)非是想爭取到國家提供的優(yōu)惠政策。這樣做反而分散了有限的技術(shù)人才與資金，造成資源浪費。

　　在不久前舉行的2009中國綠色能源汽車(chē)發(fā)展高峰論壇上，國家“863計劃”節能與新能源汽車(chē)重大項目監理咨詢(xún)專(zhuān)家組組長(cháng)王秉剛在接受中國青年報記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“新能源汽車(chē)的崛起，是中國汽車(chē)業(yè)的一個(gè)機遇。眼下我國新能源車(chē)的發(fā)展還處于初級階段，這個(gè)階段不僅需要國家政策的大力扶持，更需要企業(yè)的務(wù)實(shí)和投入，不夸大，不炒作，踏踏實(shí)實(shí)搞研發(fā)�！彼�認為，現在很多新能源汽車(chē)的宣傳存在夸大和炒作的嫌疑，這不利于新能源汽車(chē)的發(fā)展。

　　毋庸置疑，作為第三次行業(yè)變革，新能源是中國汽車(chē)發(fā)展的良好機遇。但與機遇如影隨形的是挑戰，機遇越大，挑戰越大�！昂芏嗳颂岬叫履茉�，就像狼見(jiàn)了肉一樣，不管一切先撲上去。這是他們還不夠了解。新能源汽車(chē)不是一塊肥肉，而是一項艱苦的工作，充滿(mǎn)困難和挑戰�！倍瓝P如是說(shuō)。

　　為了避免新能源車(chē)再次陷入“散亂差”，辛國斌提出：第一，要嚴格按照新能源汽車(chē)準入管理規則，進(jìn)行新能源汽車(chē)企業(yè)的審查工作；第二，對已經(jīng)獲得通報的產(chǎn)品進(jìn)行審查，保證已經(jīng)銷(xiāo)售的使用車(chē)輛能夠正常運行；第三，聯(lián)合地方政府相關(guān)部門(mén)建立系統完善的新能源汽車(chē)運行保障機制和配套基礎設施，為新能源汽車(chē)發(fā)展創(chuàng )造良好的使用環(huán)境。